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      全球唯一同時(shí)搭載800V超混+5C超充+華為乾崑+鴻蒙座艙,不火都難!

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      各位老鐵,隔壁老王又上線(xiàn)了!今天咱們聊點(diǎn)“硬核”的——嵐圖追光參數(shù)圖片)L。這車(chē)還沒(méi)上市,名頭已經(jīng)響得不行,號(hào)稱(chēng)“全球唯一同時(shí)搭載800V超混+5C超充+華為乾崑+鴻蒙座艙”。好家伙,這簡(jiǎn)直是把當(dāng)前新能源圈最頂?shù)膸醉?xiàng)技術(shù),像搭積木一樣全摞自己身上了。它到底是個(gè)“技術(shù)縫合怪”,還是真能造就一代“神車(chē)”?今天咱就拋開(kāi)這些華麗詞藻,看看它開(kāi)起來(lái)、用起來(lái),到底是個(gè)啥滋味。

      先說(shuō)這第一印象。追光L的外觀(guān),走的是“鯤鵬展翼”那套家族設(shè)計(jì),大氣沉穩(wěn)是主基調(diào)。五米一的車(chē)長(zhǎng),三米的軸距,標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)轎車(chē)身材,往那一停,氣場(chǎng)十足。但說(shuō)實(shí)話(huà),這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言辨識(shí)度雖高,新鮮感卻不算強(qiáng),和比亞迪漢的“龍顏”、蔚來(lái)ET7的極簡(jiǎn)未來(lái)感比起來(lái),個(gè)性上不算突出。它更像一位穿著高檔定制西裝的紳士,講究的是得體與份量,而非奇裝異服。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的買(mǎi)家來(lái)說(shuō),這種“穩(wěn)”未必是缺點(diǎn),可能正是他們想要的。

      拉開(kāi)車(chē)門(mén),座艙的“科技戰(zhàn)”才真正打響。最吸睛的肯定是那套華為全家桶:鴻蒙座艙5.1和乾崑ADS4.0智能駕駛系統(tǒng)。這意味著車(chē)機(jī)的流暢生態(tài)和手機(jī)的無(wú)縫流轉(zhuǎn),達(dá)到了目前的第一梯隊(duì)水準(zhǔn);而智能駕駛方面,有了華為方案的加持,理論上具備了挑戰(zhàn)第一陣營(yíng)的實(shí)力。
      后排的8英寸控制屏和車(chē)載冰箱,則是把豪華行政轎車(chē)的尊貴感直接拉滿(mǎn)。相比起來(lái),比亞迪漢的座艙更側(cè)重功能性自研,蔚來(lái)ET7強(qiáng)調(diào)第二起居室的溫馨,而追光L的思路很清晰:用目前行業(yè)公認(rèn)的頂級(jí)解決方案(華為),快速構(gòu)建起智能與豪華的護(hù)城河。

      真正體現(xiàn)其“技術(shù)野心”的,是動(dòng)力和補(bǔ)能體系。它搭載的1.5T增程系統(tǒng)配合前后雙電機(jī),綜合功率可觀(guān),4.9秒的零百加速和1400公里的綜合續(xù)航,數(shù)據(jù)很漂亮。但核心王牌是那套“全域800V智能超混平臺(tái)”和“5C超充”。
      老王給您翻譯一下:這意味著它不僅充電巨快(號(hào)稱(chēng)充電10分鐘續(xù)航增加400公里),而且在車(chē)輛行駛的絕大部分工況下,三電系統(tǒng)都運(yùn)行在800V的高壓高效區(qū)間,能耗表現(xiàn)可能更優(yōu)。這是它對(duì)比亞迪漢DM-p、哪吒S增程版等競(jìng)品試圖建立的“代差”優(yōu)勢(shì)。再加上全系標(biāo)配的CDC+空氣懸架,在駕乘的舒適與高級(jí)感上也有了硬保障。

      那么,這臺(tái)“技術(shù)學(xué)霸”的市場(chǎng)前景如何?老王認(rèn)為,追光L是一款典型的“技術(shù)驅(qū)動(dòng)型”產(chǎn)品,它的成敗關(guān)鍵在于“技術(shù)價(jià)值”能否被消費(fèi)者充分感知并認(rèn)可。它的優(yōu)勢(shì)在于,在30-40萬(wàn)價(jià)位的中大型轎車(chē)市場(chǎng),它幾乎提供了目前你能想到的所有頂級(jí)技術(shù)配置,一步到位,沒(méi)有短板。對(duì)于熱衷前沿科技、追求全能表現(xiàn)的“技術(shù)控”買(mǎi)家,吸引力巨大。然而,挑戰(zhàn)也同樣明顯:嵐圖的品牌號(hào)召力仍需提升,如何讓消費(fèi)者相信它不僅能“堆料”,更能把料“調(diào)好”,是個(gè)考驗(yàn)。此外,華為技術(shù)的賦能雖是亮點(diǎn),但也可能讓部分用戶(hù)覺(jué)得缺乏獨(dú)有的品牌技術(shù)靈魂。

      如果最終定價(jià)能體現(xiàn)誠(chéng)意,它有望成為細(xì)分市場(chǎng)里一個(gè)強(qiáng)勁的“攪局者”,逼迫對(duì)手加速技術(shù)迭代。但要想成為“爆款”,它需要一場(chǎng)成功的“技術(shù)普及”教育,告訴人們:這些參數(shù),到底為何與你息息相關(guān)。各位老鐵,您怎么看呢?歡迎回復(fù)評(píng)論!

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      隔壁說(shuō)車(chē)?yán)贤?/a>
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