前不久,我們在重慶進行了2026(第七屆)皮卡年度車型評測活動。此次活動集結了國內多家車企的多款車型參評,包括即將上市的車型、在售爆款車型等等多款主流皮卡。如此多的車型中,幾乎每一款車都有自己獨特而令人喜歡的設計。現在我們就來仔細體會一下每一款車的亮點,看看有哪個設計是你最喜歡的。
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江西五十鈴RE-MAX瑞邁
亮點:中控臺水杯架、后排地板可翻折杯座
作為一臺工具皮卡,用戶們最大的需求其實就是實用,所以江西五十鈴RE-MAX瑞邁在這方面可以看出非常用心,車內有多個很不錯的設計。
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首先就是中控臺左右兩側的可抽拉的水杯架,這個功能其實是在D-MAX上的設計,現在被保留在了瑞邁這臺以商用為主的皮卡上,可以說“深得民心”。這個位置正對空調出風口,放在杯架上的水夏天可以吹涼風,冬天可以吹暖風,保證有一個合適的水溫。
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在中央扶手箱后部,同樣設計了一個可翻折的水杯座。平時后排沒有人的時候可以收起來,不影響放置其他物品。后排坐人的時候打開,乘客的水杯、手機錢包等等物品均可以放在這里。
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亮點:旋鈕換擋
由于有了電力的加持,江淮悍途PHEV相比燃油車也有比較細微的變化,而這個變化也符合提升車內空間利用率的目的,那就是將中控臺部分的換擋機構換成了旋鈕換擋。相比傳統的換擋桿,旋鈕會更加節省空間,并且不影響用戶對前面的大屏幕、空調按鍵進行操作,底部也更容易放手機、錢包等零碎物品。
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大通星際X真乘用版
亮點:懷擋、座艙貨箱連通
相比于將換擋桿換成旋鈕,還有一種更極致的設計,那就是取消中部的換擋機構,直接用懷擋,這就是大通星際X真乘用版的亮點。由于使用了懷擋,星際X真乘用版的副儀表板部分還采用了分層的設計,巨大的儲物空間預計能夠放下一個書包,底部還帶有兩個杯座,可以說給了用戶很大的發揮度。
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除此以外,由于這臺車是真乘用版,貨箱部分帶有貨箱蓋,為了與乘員艙連通,它還具備可放倒的貨箱隔板。將第二排座椅靠背放倒+貨箱隔板放倒后,后排就與貨箱連通形成了一個巨大的儲物倉,那就有了更大的發揮空間,無論是長途出行裝貨或者當做床,亦或是短途拉大件物品,星際X真乘用版都能拉得下。
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長安獵手K50
亮點:懷擋、多功能尾門及開啟方式
長安獵手K50其實已經是各位的老朋友了,但是相比之前不帶字母的獵手,K50也有更好的細節進化。剛才所說的懷擋設計,不僅大通星際X有,獵手也更早的使用了這種設計。所以副儀表板處能設計出多個儲物槽,可以放手機、水杯、雜物等。
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而多功能尾門一直是長安獵手的特點,在K50上同樣保留,但開啟方式有了更好的設計。原來在長安獵手上,尾門分段開啟的按鍵集成在一起,很容易讓用戶按錯。而K50將這兩處采用了分開設計:整體尾門開啟在常規位置,而“小尾門”開啟的按鍵位于尾門側面,這樣就避免了用戶按錯。這樣的細節進步個人認為非常不錯。
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鄭州日產Frontier Pro PHEV
亮點:開門拉手、貨箱蓋開關位置、貨箱踏板、貨箱內儲物格
在本屆皮卡年度車型評測現場中,鄭州日產Frontier Pro PHEV應該是亮點最多的一款車,不僅是由于它是最新的車型,而且還是一臺面向全球市場的產品,所以企業設計方面非常用心。首先就是開門方式,這臺車與福特皮卡類似,都是直接采用了車門拉手內部集成開關,不用移動手部就可以實現解鎖+推門的動作,非常便利。
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其次就是中控臺底部,與大通星際X類似,都是使用了懸浮式副儀表板的設計,前部和底部都有巨大的空間。在副駕駛部分,還有一個很小的可翻折的掛鉤,可以掛一些比較輕的物品。
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貨箱部分也有獨特的設計,例如電動貨箱蓋的開關位于貨箱側面,非常容易識別,開關簡單。而且在尾門打開時,左下方還會伸出一個踏板,方便上下貨箱。
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貨箱內部也別有洞天,除了右側常規的外放電插座外,左側還有一個比較小的儲物格,能放隨車工具,或者繩索之類的物品。
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全新江鈴大道
亮點:后杠兩端踏板、尾門踏板
此次活動中,還沒上市的車型也來到了現場,全新江鈴大道便是其中之一。這款車內部不能曝光,但外觀部分的亮點設計也非常多。例如越野版車型后杠兩側配備了上車踏板,在尾門打開的時候也能方便從容的上車。即使這里不方便上下,尾門中部的踏板也能有更好的上車方式。
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雷達地平線PHEV
亮點:可變水杯座、貨箱掛備胎
雷達地平線PHEV這款新能源皮卡也在本次活動中出現,相比雷達PHEV,這臺車雖然也有商用用途,但整體更偏向家用,也有不錯的設計。在副儀表板處,就有可拆卸的水杯隔斷。如果放較大的物品,可以將隔斷拆開;如果放水杯等比較小的物品,用戶可以自己拆裝形成合適的儲物格。
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而且還有一個亮點,就是它的備胎位置,設計在了貨箱側面。這樣的設計雖然會占用貨箱空間,但對于并不是純拉貨使用的皮卡來說影響不大,而且還方便拿取。
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黃海蛟龍X
亮點:中網原廠“小黃燈”
黃海蛟龍X是另外一臺未上市的新車,這臺車相比老款車型也有十分細節的設計。很多定位越野的車型,用戶后期都會加裝中網上的小黃燈,來補充前臉部分的霸氣風格。而黃海蛟龍X在這一點上就很用心,原廠就配備了三個小黃燈,這樣就避免了后期用戶自己加裝的步驟,既合規又安全。
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總結:
上面介紹的這些車型雖然不是全部,但大部分車型的細節設計對于用戶來說都有好感,也能看出這些企業在設計之初非常用心,確實考慮到了用戶的需求。這些好的設計應該發揚光大,各家取長補短,看看自己在哪方面還有能提升的地方,讓中國皮卡更吸引人,在國際競爭中有更明顯的優勢。
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