安徽
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12月6日10時許
隨著最后一節鋼桁梁精準吊裝到位
由中鐵十一局承建的合武高鐵
金寨史河特大橋鋼桁梁成功合龍
標志著橋梁主體結構施工取得突破性進展
為全線貫通奠定了堅實基礎
合武高鐵金寨史河特大橋鋼桁梁全貌
金寨史河特大橋是滬渝蓉高鐵合武段的重要控制性工程，全長540米，3個主跨跨越河道，最大跨度達132米。此次合龍一舉創下四項“全國第一”：國內高速鐵路首座上承式鋼桁梁橋、國內高速鐵路首座混凝土板——鋼桁雙結合連續梁橋、國內最大跨度無預應力橋面板連續結合梁橋、國內高速鐵路首座長聯全焊接連續鋼桁梁橋，標志著我國高鐵橋梁建設取得重要技術突破。
滬渝蓉高鐵合武段是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里。線路建成后，上海、南京方向的高鐵列車可借此直達武漢、重慶、成都，武漢至合肥將由目前的2小時縮短至1小時，將極大便利沿線群眾出行。
文章來源：湖北發布、湖北日報、安徽日報
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