車輪一轉 山水生金：十堰武當山自行車公開賽的生態探索

蔣叔微信ID：jldh123

2025年12月6日，2025十堰武當山環太極湖自行車公開賽正式開啟報名，賽事定于12月 28日在武當山特區鳴槍。

武當風骨、太極氣韻、越野賽道……這是件引爆山地騎行圈的盛事。

從地方經濟發展視角審視，這更是一場將綠水青山轉化為經濟效益的積極探索。

可最近，網上關于“2025十堰武當山環太極湖自行車公開賽”的討論挺熱鬧：

有人說賽事早已“被叫停”，也有人直言這不過是一場精心策劃的“商業算計”。

然而，事實真的如此嗎？

作為關注地方文商旅體深度融合的觀察者，我覺得有必要把看到的一些情況和不同視角分享出來。

賽道藏巧思：生態安全雙兼顧

必須澄清一個關鍵事實：

這場比賽并沒有被叫停，網絡傳言與實際情況存在出入。

湖北日報客戶端報道如下：

“12月6日，2025十堰武當山環太極湖自行車公開賽正式啟動報名，定于12月28日在十堰武當山特區舉行，由十堰市體育局、武當山特區管委會聯合主辦，旨在打造一場融合自然美景與騎行激情的體育文化盛會。”

這也提醒我們，面對熱點信息，核實源頭非常重要。

說到賽事本身，爭議焦點之一則是“比賽會不會干擾居民生活”。

經核實，這次比賽的賽道位于太極湖景區內部道路，不涉及任何國道或省道。

內部道路，意味著賽事管理與公共交通是完全分開的。

在我看來，將比賽放在這，主辦方首先考慮的便是避免占用公共資源，減少對市民日常出行的影響。

還有網友擔心環境衛生和賽后清理問題，這種擔憂是合理的，也值得主辦方高度重視。

其實，根據主辦方建立了賽前培訓、賽中監督和賽后復盤的全流程環保機制。關于是否影響少數景區內農戶，主辦方也有個體化的協調方案。

這些細節說明，組織方意識到了挑戰的存在，并嘗試解決。

最終的設計，既滿足了體育競技的需求，又兼顧了生態保護的責任，堪稱一場“綠色賽事”。

體旅融合：激活景區經濟的新引擎

部分網友提到了報名費、獎金分配等現象，稱其為“商業算計”。

我們不妨換個角度看看。

任何一場大型賽事都需要成本，報名費是覆蓋基礎運營的一部分。

80元報名費不只是收費，里面包含了參賽物資、醫療保障等多項服務。在同類賽事里，這個價格其實很常規。

設置獎金，則意在激勵高水平運動員參與，提升賽事觀賞性、競技水平。

這本身，都是體育賽事的常態。

實際上，除賽道設計巧妙外，這場賽事還成功串起了武當山“世界文化遺產+國家5A級旅游景區”的核心資源，形成了“騎行體驗—景區游覽—消費轉化”的閉環。

對游客來說，參賽者憑參賽憑證可以享受景區門票優惠，還能帶動家屬“隨賽游武當”，延長停留時間。

對商戶而言，景區內及周邊的民宿、餐飲、文創店也借勢推出了“騎行套餐”，預訂量較平日增長了40%。

對農戶、土特產品經營者而言，更通過賽事直播、選手口碑傳播等方式，接到了來自各地的訂單，實現了“景區流量”向“鄉村收益”的直接轉化。

這種效應如果能夠持續，對地方小微經濟是一種助力。

一場賽事，能撬動多少可能？

從更宏觀的緯度來看，我們要著眼于一場賽事可能帶來的長遠價值。

十堰這座城市，擁有武當山、太極湖這樣的頂級生態與文化資源。

如何讓獨特的旅游資源產生更大的綜合效益，是十堰，也是很多旅游城市思考的問題。

體育賽事，就是個很好的抓手。

它能把人的活動導入景區，形成體育加旅游的融合消費場景。

它能把游客變成參與者，從“看風景”升級為“玩風景”。

它能把流量轉化為消費，從一日游延伸為兩日甚至三日停留。

它甚至能把文化具象化體驗，讓太極、道家理念通過騎行節奏被感知、被傳播。

畢竟，比起單純的觀光，賽事旅游的參與者消費意愿更強，停留時間也可能更長。

參賽者和他們的家人會因為比賽來到十堰，游覽武當山，體驗當地文化，產生住宿、餐飲、購物等消費。

這是一個完整的消費閉環。

從地方經濟發展的角度看，這是種嘗試將綠水青山轉化為經濟效益的實踐。

總之，大規模活動難免有未盡之處，重要的是應對的態度和具體的措施。

十堰武當山環太極湖自行車公開賽沒被叫停，反而正按計劃推進。

它不追求萬人空巷的喧囂，而專注打造一條“零干擾、高體驗”的精品賽道。

在全民健身與文旅復蘇交織的當下，十堰的選擇很清醒：

不靠封路造勢，不靠噱頭引流，而是讓體育回歸自然、服務民生、激活產業。

對于網民來說，在轉發和評論之前，不妨多一分求證。

對主辦方而言，會用更周全的方案和更細致地執行，來回應社會的關切。

下次路過武當山，不妨親自騎一圈——

你會發現，風景在路上，答案也在路上。