中德會(huì)面，德外長承諾：堅(jiān)持一個(gè)中國，但當(dāng)面提出了2個(gè)要求

12月8日，備受矚目的中德會(huì)面已經(jīng)拉開了帷幕，10月份由于德國外長的不當(dāng)涉臺(tái)言論，被中方取消行程，隨后經(jīng)過德方多次溝通，并且有德國副總理打前站訪華之后，德國外長瓦德富爾才有了此次的訪華行程。

瓦德富爾此行非常的謹(jǐn)慎，在臨行前曾說下了這樣的一番話，“在國際局勢(shì)緊張和地緣政治動(dòng)蕩的背景下，和中國進(jìn)行直接且深入的交流是必要和不可或缺的。

12月8日抵達(dá)北京之后，德國外長受到了中方的接待，在會(huì)面中，德外長當(dāng)著中方的面承諾，將堅(jiān)定奉行一個(gè)中國原則，愿意做中國可靠信任的合作伙伴。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，自從高市涉臺(tái)言論之后，想和中方展開合作的國家，必須當(dāng)著中方的面重申一個(gè)中國政策，這也是中國的陽謀，宣誓主權(quán)的同時(shí)，讓更多的國家不敢打臺(tái)灣牌

但此次德國外長訪問中方還是帶著任務(wù)來的，首先他是為德國總理訪華來打前站，接著就是同中方來解決稀土和鋼材等中德貿(mào)易關(guān)鍵的問題

德國作為一個(gè)制造業(yè)大國，對(duì)中方稀土，鋼材等相關(guān)設(shè)備的依賴度日漸升高，尤其是經(jīng)歷了稀土危機(jī)和安世芯片危機(jī)，那種高度的不確定性，讓德國本就萎縮的制造業(yè)再一次繃緊了神經(jīng)，他們迫切的想和中方簽訂一個(gè)穩(wěn)定的協(xié)議，能夠得到稀土和芯片的足量供應(yīng)。

除此之外，德國和法國一樣，也想引進(jìn)中國的新能源汽車技術(shù)。但是一旦和中方加深經(jīng)濟(jì)合作。被意識(shí)形態(tài)困住手腳的德國政黨就會(huì)跳出來向德國政府施壓，炒作產(chǎn)能過剩的問題。

所以就造就了我們看到一個(gè)非常矛盾的畫面，德國企業(yè)家想和中方加深聯(lián)系，但是德國國政壇在意識(shí)色彩轉(zhuǎn)變中來回切換，一會(huì)兒要加深和中方的聯(lián)系，一會(huì)兒又將中方定義為競爭對(duì)手，深深地被價(jià)值觀外交所裹挾，

不去思考德國內(nèi)部真正的問題，德國經(jīng)濟(jì)之所以連續(xù)四年未增長，其主要原因在于能源價(jià)格居高不上國內(nèi)的企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型成本被拉升，造成制造業(yè)外流的現(xiàn)狀，他們將這種現(xiàn)象全部歸咎于中方，想和中方企業(yè)合作分享紅利，但是也希望在話語上和中方距離，所以就變成了一種搖擺的既要又要的投機(jī)主義，這種搖擺的價(jià)值觀如同一個(gè)怪圈一般牢牢鎖定著德國的經(jīng)濟(jì)。

嘴上說著要對(duì)中國避而遠(yuǎn)之，但是實(shí)際的操作中中德貿(mào)易穩(wěn)居歐盟第一，所以對(duì)于德國來說，正確的道路就是加深和中方合作，促進(jìn)德國貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展綠色和數(shù)字化企業(yè)，要不然將會(huì)被徹底的擠出制造業(yè)大國的地位

同時(shí)在這里也要做出提醒，對(duì)于德國這個(gè)意識(shí)形態(tài)所困的國家，我們還是要聽其言觀其行才是重中之重