12月8日,備受矚目的中德會面已經(jīng)拉開了帷幕,10月份由于德國外長的不當涉臺言論,被中方取消行程,隨后經(jīng)過德方多次溝通,并且有德國副總理打前站訪華之后,德國外長瓦德富爾才有了此次的訪華行程。
瓦德富爾此行非常的謹慎,在臨行前曾說下了這樣的一番話,“在國際局勢緊張和地緣政治動蕩的背景下,和中國進行直接且深入的交流是必要和不可或缺的。
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12月8日抵達北京之后,德國外長受到了中方的接待,在會面中,德外長當著中方的面承諾,將堅定奉行一個中國原則,愿意做中國可靠信任的合作伙伴。
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),自從高市涉臺言論之后,想和中方展開合作的國家,必須當著中方的面重申一個中國政策,這也是中國的陽謀,宣誓主權(quán)的同時,讓更多的國家不敢打臺灣牌
但此次德國外長訪問中方還是帶著任務來的,首先他是為德國總理訪華來打前站,接著就是同中方來解決稀土和鋼材等中德貿(mào)易關鍵的問題
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德國作為一個制造業(yè)大國,對中方稀土,鋼材等相關設備的依賴度日漸升高,尤其是經(jīng)歷了稀土危機和安世芯片危機,那種高度的不確定性,讓德國本就萎縮的制造業(yè)再一次繃緊了神經(jīng),他們迫切的想和中方簽訂一個穩(wěn)定的協(xié)議,能夠得到稀土和芯片的足量供應。
除此之外,德國和法國一樣,也想引進中國的新能源汽車技術。但是一旦和中方加深經(jīng)濟合作。被意識形態(tài)困住手腳的德國政黨就會跳出來向德國政府施壓,炒作產(chǎn)能過剩的問題。
所以就造就了我們看到一個非常矛盾的畫面,德國企業(yè)家想和中方加深聯(lián)系,但是德國國政壇在意識色彩轉(zhuǎn)變中來回切換,一會兒要加深和中方的聯(lián)系,一會兒又將中方定義為競爭對手,深深地被價值觀外交所裹挾,
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不去思考德國內(nèi)部真正的問題,德國經(jīng)濟之所以連續(xù)四年未增長,其主要原因在于能源價格居高不上國內(nèi)的企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型成本被拉升,造成制造業(yè)外流的現(xiàn)狀,他們將這種現(xiàn)象全部歸咎于中方,想和中方企業(yè)合作分享紅利,但是也希望在話語上和中方距離,所以就變成了一種搖擺的既要又要的投機主義,這種搖擺的價值觀如同一個怪圈一般牢牢鎖定著德國的經(jīng)濟。
嘴上說著要對中國避而遠之,但是實際的操作中中德貿(mào)易穩(wěn)居歐盟第一,所以對于德國來說,正確的道路就是加深和中方合作,促進德國貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展綠色和數(shù)字化企業(yè),要不然將會被徹底的擠出制造業(yè)大國的地位
同時在這里也要做出提醒,對于德國這個意識形態(tài)所困的國家,我們還是要聽其言觀其行才是重中之重
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