紀(jì)念北京地鐵建設(shè)六十周年《檔案》為您揭開“北京動(dòng)脈”的神秘面紗

1965年，長安街上的“亥”字軍車卷起揚(yáng)塵，揭開了新中國第一條地鐵的建設(shè)序幕。如今，北京地鐵已擁有29條線路、總里程達(dá)879公里、524座各具特色的現(xiàn)代化站點(diǎn)，工作日日均客流量超過1100萬人次，各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)均位于世界前列。

從最初的一條線，織成今天的這張網(wǎng)，這背后，究竟藏著多少鮮為人知的故事？北京地鐵又是如何實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展？由北京銀行獨(dú)家冠名的《檔案》特別策劃，邀請(qǐng)老、中、青四位北京地鐵的奮斗者們，為你揭開“北京動(dòng)脈”的神秘面紗。

新中國的第一條地鐵

究竟是如何建成的？

上世紀(jì)50年代，出于城市發(fā)展與戰(zhàn)備人防的雙重考量，修建地鐵的構(gòu)想被提上日程。1965年，毛澤東同志提出“二·四指示”。它不只是命令，更是一份囑托、一種信念——中國，要有自己的地鐵！

四萬多建設(shè)者在艱苦的建設(shè)條件下，以明挖的方式晝夜奮戰(zhàn)。1969年10月1日，經(jīng)過四年零三個(gè)月的緊張施工，由中國人自主設(shè)計(jì)、自主施工的第一條地下鐵道——北京地下地道一期工程建成通車。通車初期，地鐵不對(duì)外開放運(yùn)營，需要憑單位統(tǒng)一發(fā)放的參觀券才能進(jìn)入，每天限5000人參觀，在當(dāng)時(shí)可謂一票難求！

1978年，黨的十一屆三中全會(huì)召開，北京地鐵乘著改革開放東風(fēng)，舉辦了首屆科技大會(huì)，確立以運(yùn)營生產(chǎn)為核心的工作方針。2001年7月13日，北京申奧成功。為了迎接“奧運(yùn)大考”，北京地鐵經(jīng)歷了怎樣的創(chuàng)新發(fā)展？

北京地鐵有哪些神奇魔法？

它的“超級(jí)大腦”長什么樣？

北京市軌道交通指揮中心，是目前亞洲規(guī)模最大、接入線路最多、集成化水平最高的軌道交通路網(wǎng)管理中樞，也是北京軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營的“超級(jí)大腦”。每天行車10700列次，高峰時(shí)段820組列車同時(shí)在線。調(diào)度指揮人員可以根據(jù)列車運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)監(jiān)控和指揮，確保地鐵系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行。

早高峰時(shí)段，為了節(jié)省乘客的候車時(shí)間，北京地鐵還有“憑空變列車”的神奇魔法！這個(gè)神奇魔法是什么？未來的地鐵又會(huì)長什么樣呢？

人文關(guān)懷細(xì)致入微

北京地鐵塑造著城市的溫度

溫度，是北京地鐵最動(dòng)人的底色。閘機(jī)口的兩側(cè)有兩組“小黑點(diǎn)”，它看似普通，實(shí)際卻暗藏玄機(jī)！這些“小黑點(diǎn)”正是為了保障兒童安全通過而設(shè)計(jì)的四對(duì)高精度傳感器。當(dāng)檢測到1.3米以下的兒童正在通過時(shí)，閘門將延遲關(guān)閉，直至后方成人完全通過后才會(huì)合上。

地鐵不只是交通工具，它早已悄悄融入了人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧?00余座車站的母嬰設(shè)施呵護(hù)母嬰出行，“愛心預(yù)約”服務(wù)全程陪伴行動(dòng)不便乘客， “導(dǎo)行卡”、手語培訓(xùn)班搭建起溝通橋梁，鮮花柜、便利店構(gòu)成的“地鐵生活圈”讓匆匆旅途多了份溫馨。近年來，全線車站均配備AED設(shè)備，五大卡支付服務(wù)、貨幣兌換服務(wù)，無一不彰顯著首都的包容與便捷！

地鐵深夜的“幕后戰(zhàn)場”

是他們默默守護(hù)安全出行

夜晚，當(dāng)最后一班地鐵悄然駛離，巡檢員在確認(rèn)無乘客滯留后，負(fù)責(zé)車、軌、電、控不同分工的地鐵檢修人員開始緊張地忙碌起來。工作人員和運(yùn)營系統(tǒng)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，默默守護(hù)大家的安全出行。

而在這些守護(hù)者中，北京地鐵檢修調(diào)度員李京兵，30余年深耕崗位，練就“聽音辨錯(cuò)”的絕技。小到一個(gè)零件的咬合，大到整個(gè)列車行駛的震動(dòng)聲，只要聽聲，他就能大致判斷它們的運(yùn)行狀態(tài)。他還憑多年記錄的故障心得，參與編寫檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，讓安全鑰匙握在國人手中。2022年，李京兵榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?chuàng)立了創(chuàng)新工作室，不斷培養(yǎng)地鐵檢修的新生代力量。

北京地鐵公司自2023年起統(tǒng)籌謀劃“1+N”實(shí)訓(xùn)基地戰(zhàn)略布局，朱辛莊實(shí)訓(xùn)基地作為“1”核心基地，具備日均容納1580人次培訓(xùn)能力，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模、技術(shù)、體系三大突破，是覆蓋全業(yè)務(wù)鏈的軌道交通人才培養(yǎng)平臺(tái)。新技術(shù)正培育著新一代地鐵人才。

今晚21:05，由北京銀行獨(dú)家冠名的《檔案》即將播出，敬請(qǐng)關(guān)注！