大型MPV增程第一車？吉利銀河V900搭載超級AI增程

解決了當前汽車市場上在售的主流增程技術普遍存在的饋電能耗高、電池衰減快、油電雙系統維保成本和故障風險雙高等痛點……

12月5日，吉利銀河正式對外發布了旗下定位“AI全場景家庭旗艦MPV”的銀河V900上首搭的全新研發超級AI增程技術，讓大空間、高舒適度的MPV也能擁有高性能+經濟能耗+無憂續航的全維度產品力，將新能源MPV的出行體驗提升至全新高度，滿足家庭出行和商務接待的全場景需求。

據悉，吉利銀河首次發布的這套超級AI增程技術擁有四項核心特點：一是首創了增程電驅“疊豎布局”。其前部動力總成總體積僅有0.4m3，相當于多給乘員艙一個小冰箱的空間，是目前同規格總成占用空間最小的增程動力系統，為銀河V900縱向尺寸省出近150mm，成就了新車全球最高的91.8%得房率。

二是搭載了熱效率達47.26%的1.5T增程器，熱效率是目前全球量產車中行業第一。

三是匹配了峰值功率達90kW的P1發電機，也是目前汽車行業的第一。其中，后者更是采用了業領先的短時過載強化技術，強大而冗余的耐高溫絕緣材料、高效散熱系統， 從而實現V900在車輛急加速需要大量電能時，發電機補能也能快速跟上，保證“后勤供電”充足。

最后，則是這套超級AI增程支持目前行業唯一的前后雙電機四驅動力方案，后驅電機保證日常使用，需要時前驅電機瞬間介入，帶來更強的動力和更穩定的操控體驗，可以更從容地應對全場景駕車需求。 而且在銀河V900上全系標配雙電機四驅，系統綜合功率輸出340kW，峰值扭矩523N·m，在全品類MPV車型當中應該都是數一數二的性能表現了。

當然，作為一臺主打全場景家庭用車的MPV，銀河V900在考慮性能輸出的同時，能耗成本一定是優先項。根據吉利銀河此次發布的信息，超級AI增程技術引入星睿AI云動力2.5系統，可實現對能耗和四驅系統智慧管理，1L油可發電3.77度，發電成本低至1.9元/度，實現“油電同價”的極致經濟性；而AI能量控制則基于導航與用戶習慣，主動預見行程在動力方面的需求，甚至根據路況自主決策兩驅四驅切換等，讓整車動力表現更符合當前場景和預期，更可以在目的地有可用充電樁時多用純電模式行駛，可額外釋放3%的電池電量多提供7.1公?純電續航。

此外，AI增程可實現無感啟停，兩驅四驅無縫切換，以及饋電性能更有保障，SOC較低時AI可自動切換為功率跟隨方式，饋電時最高車速仍可達到155km/h。

安全層面，極端假設單個電機出現故障，系統也會瞬間將動力無縫轉移，確保安全行駛，動力不中斷；而在補能方面，V900的超級AI增程更可以通過AI能耗管理，全局尋優，智慧節能充電時系統自動定位谷時電價，實現“智能波谷充電”；靜置時“智能電池養護”主動完成SOC精度修正與健康維護，讓動力電池壽命提升15%。

作為吉利銀河品牌旗下的首款新能源增程MPV，銀河V900在剛落幕的廣州車展上全球首發，新車長寬高分別為5360X1998X1920mm，軸距達3200mm，車身尺寸已經是目前國內在售的MPV車型中最大的一個，而得益于超級AI增程技術極小的動力總成占用體積，該車的車內有效面積達8.41平方米，車內有效長度更是達到了3974mm，實現91.8%的得房率，業內第一，輕松實現小朋友在車內安全自由走動，而同級最大1100L后備箱足可容納15個20寸登機箱。

最后必須強調的是，吉利銀河V900在整體配置上的優勢：標配大容量電池包，CLTC純電續航240km，滿油滿電綜合續航1200km，北京開到杭州無需補能；全系標配智能四驅系統，輔以行業頂級魔毯系統+空氣彈簧+CCD可調節阻尼減振器，以極車君的實際試車體驗，高級感直接拉滿，并將搭載千里浩瀚H5駕駛輔助系統，同級領先的AEB能力，雨天智能控速行車，同級領先的130km/h AES避障能力，防前后夾心。

此外還有出色的被動安全性能，包括000MPa熱成型硼鋼+十橫四縱地板高強度結構的籠式車身，配合行業第一長度的477mm航空鋁吸能盒+十宮格超長門檻，構筑第一道物理防線；最多配備11個安全氣囊 ，側氣簾采用3.1米長的貫通式無斷點設計，充氣量達到112L ，側面碰撞時有效保護每一排乘客的頭部。

應該說，吉利銀河超級AI增程技術的出現，開辟了全域AI智能化路徑，通過行業第一的發電效率、行業首創的動力布局、行業首個動力域智能體星睿AI云動力2.5等技術，為用戶帶來更節能、更性能、更智能、更安全的出行體驗，從根本上解決了當前汽車市場上在售的主流增程技術普遍存在的饋電能耗高、電池衰減快、油電雙系統維保成本和故障風險雙高等明顯痛點。

各位一家之主，你們對吉利銀河這套超級AI增程是否抱有足夠的期望呢？而眼前這臺大型增程MPV吉利銀河V900，是否足夠吸引各位呢？不妨說來聽聽……