山東
這里是全網最專業和權威的韓系車和韓國車市系列內容，【韓系動向】第1679期。
起亞汽車在社交媒體平臺發布了一款四門轎車概念車的預告圖，引發公眾好奇。這款預告圖中的車輛采用 “駕駛艙前移（Cab forward）” 設計，將駕駛位 A 柱大幅向前推移，營造出極具未來感的視覺效果。
前大燈與尾燈沿用了起亞標志性的 “星圖燈光（Star Map Signature Lighting）” 設計語言，但前大燈造型頗具特色。前大燈采用從車身向外突出的形態，預計既能發揮照明功能，又能起到垂直擾流板的作用，梳理沿車身側面流動的氣流。
此外，前大燈結構的末端延伸至后視鏡位置，以方形輪廓收尾。預計此處將搭載用于拓展側方視野的攝像頭，堪稱對結構效率的極致追求。透過車窗可見，車內配備了軛式方向盤。
車身側面輪廓呈現出修長流暢的流線型車頂線條，勾勒出圓潤的溜背造型。車頂框架與立柱被壓縮至最小面積，取而代之的是大面積玻璃覆蓋，最大化凸顯車內開闊感。
車尾設計相對簡潔，以硬朗直線為主基調，銳利的擾流板線條傳遞出強烈的運動氣息。
起亞汽車曾于此前公布過大型電動轎車 “GT1” 項目，但 2024 年傳出該項目被取消的消息。現代汽車集團目前正在開發新一代電動汽車平臺 “eM”，作為 E-GMP 平臺的繼任者。這款尚未公布名稱的起亞概念車，預計也將基于 eM 平臺打造。此次預告圖的發布，或許是起亞暗示 GT1 項目重啟的信號。
概念車的具體參數同樣引發關注。該車預計將搭載前后雙電機，最大輸出功率可達 612 馬力，并有望配備 113.21kWh 大容量電池。若該概念車實現量產，預計將成為起亞斯汀格（參數丨圖片）的繼任車型，定位為中型或中大型轎車。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
