本田四缸500雙車完成申報(bào)，發(fā)動(dòng)機(jī)悄然改型是否暗藏玄機(jī)

繼本田CB500 Super Four街車款在10月初登陸工信部公告之后，其兄弟車型CBR500 Four仿賽款也在工信部12月初發(fā)布的第402批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》上進(jìn)行了公示。

這一動(dòng)態(tài)不僅印證了此前重慶摩展上兩款車型全球首發(fā)后的上市進(jìn)程加速，更標(biāo)志著本田以中國(guó)市場(chǎng)為重心打造的500cc四缸產(chǎn)品矩陣正式完成申報(bào)閉環(huán)，即將全面進(jìn)軍國(guó)內(nèi)中排量摩托車市場(chǎng)。

作為本田中排戰(zhàn)略的核心落子，兩款車型均搭載本田全新研發(fā)的502cc直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這款動(dòng)力單元堪稱同級(jí)"性能標(biāo)桿"。該機(jī)采用雙頂置凸輪軸、每缸四氣門(mén)結(jié)構(gòu)，最大功率達(dá)52.8千瓦，換算馬力逼近80匹，高轉(zhuǎn)時(shí)能釋放出雙缸車型無(wú)以匹敵的渾厚聲浪。相較本田現(xiàn)有650cc四缸機(jī)，這款新機(jī)型成功減重6公斤，但動(dòng)力參數(shù)甚至可媲美部分650cc車型。

值得關(guān)注的是，工信部公告信息顯示，兩款兄弟車型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)并不完全相同，新申報(bào)的仿賽版本的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多了一個(gè)-A的改型后綴。

根據(jù)QC/T 253-2013《摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制方法》，WH460MR-A這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可以解讀如下：

• “WH”代表發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)廠家五羊-本田Wuyang-Honda
• “4”代表4氣缸
• “60”代表氣缸缸徑為60mm
• “M”代表其用途為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)
• “R”代表其名義排量為500cc
• “-A”后綴則代表其為該機(jī)型的首次改型

根據(jù)在重慶摩博會(huì)和城市巡展的觀察，兩款展示樣車上的發(fā)動(dòng)機(jī)外觀確實(shí)有所不同，街車款的發(fā)動(dòng)機(jī)中缸部分使用了金屬銀色，而仿賽款則是全黑設(shè)計(jì)。回顧五羊本田以往的操作習(xí)慣，同款車型采用不同發(fā)動(dòng)機(jī)外觀顏色的情況并不罕見(jiàn)，但似乎并不會(huì)為發(fā)動(dòng)機(jī)外觀顏色變更來(lái)申請(qǐng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)（比如黑色和銀色發(fā)動(dòng)機(jī)版本的CG125均使用型號(hào)為WH125FMI-8的發(fā)動(dòng)機(jī)）。

由于新車公告披露的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)比較有限，目前來(lái)看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在精確排量和功率方面保持了高度一致，暫未發(fā)現(xiàn)除配色外有任何其他區(qū)別。那么兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)有差異化的調(diào)校呢？如果確有差異，是否是街車版叫“Super”的原因呢？這個(gè)懸念恐怕要等到新車上市，有了更加詳細(xì)的數(shù)據(jù)和試駕體驗(yàn)才能揭曉了。

此次雙車完成申報(bào)的背后，是本田本土化戰(zhàn)略的深度落地。從2023年初聯(lián)合五羊本田啟動(dòng)研發(fā)，到2025年"Four"系列商標(biāo)注冊(cè)，再到如今完成申報(bào)，本田以漸進(jìn)式技術(shù)轉(zhuǎn)移構(gòu)建起國(guó)產(chǎn)四缸新體系。按照此前公布的計(jì)劃，這兩款四缸新車將在2026年春季在國(guó)內(nèi)完成全球首發(fā)上市。行業(yè)分析指出兩款車型定價(jià)或鎖定5-6萬(wàn)元區(qū)間，坊間也有傳聞定價(jià)將在4-5萬(wàn)元區(qū)間，但無(wú)論如何，本田四缸500車型的定價(jià)策略將直接沖擊國(guó)內(nèi)中排量市場(chǎng)格局。