工信部第402批新車申報解讀

書接上回，本年度的最后一個月，12月的工信部大爆發(fā)，光乘用車足足七頁，實在太多新車型，我們接著嘮。

212 T01短軸版

純正的美式越野風還得看212，上個月我們分享了皮卡版的車型，這次這個山東廠商又帶來了兩門短軸版，擁有更好的通過性能和越野能力，車頭是212標志性的設計，短軸的出現(xiàn)讓這臺車更加干練，他甚至為熱愛越野的玩家提供了可拆卸的頂棚設計，使得這臺車擁有極強的可玩性。動力方面依舊是東安汽車的2.0T發(fā)動機，最大功率185千瓦。

嵐圖泰山8五座版

意料之外的新車更新，主打大五座的泰山8在軸距相較在售的泰山短了120毫米，車長則是減少30毫米。

長安福特探險者（參數(shù)丨圖片）

這一代探險者從國產(chǎn)到現(xiàn)在歷經(jīng)五年時光。新款車型整車變動不大，主要是更精致的前臉線條。依舊是CD6后驅平臺，2.3T發(fā)動機以及10速手自一體變速箱，再配上這臺車為不同版本提供的不同越野性能套件，還是積累了不少的口碑。

長安CS75 PLUS/CS55 PLUS系列

這次長安一口氣申報了兩驅、四驅以及混合動力版車型，應該是為新的年度改款做準備，前臉選用了V字型的鍍鉻條紋中網(wǎng)，車尾燃油版本是四個炮筒式的排氣筒，混合動力版則是提供了HEV的尾標。動力方面依舊是一臺最大功率180千瓦2.0T的發(fā)動機。混動采用的是1.5T發(fā)動機，并選用南京興旺達的鎳鈷錳三元鋰蓄電池。同期申報的還有CS55 PLUS的插電混動和油電混動版本，插混是一臺72千瓦的1.5自吸發(fā)動機配備時代長安出品的磷酸鐵鋰電池，油電混動版本則是110千瓦的1.5T發(fā)動機和南京興旺達的鎳鈷錳三元鋰蓄電池。

五菱宏光MINI EV

這臺小車在2020年發(fā)布，引領了國內全新的代步車潮流，這種微型“剁椒魚頭”在各個城市的大街小巷隨處可見。新款的MINI EV在前年選擇了一根鍍鉻貫穿圓形的大燈組，車尾與車頭相呼應，整車設計更加可愛。依舊提供雙門版和四門版車型，可選裝黑色車頂或同色車頂，動力依舊是那臺30kW的驅動電機。

五菱星光L

五菱變成了我們不認識的模樣，這款新車采用了全新的簡潔風格，貫穿的燈帶以及下方F型的燈組組成了前衛(wèi)科技的車頭，整車長度達到4米98，軸距達到2米95，是一臺不折不扣的中大型SUV，提供6座和7座布局，側面保留機械式門把手，同時擁有大尺寸的輪圈，動力方面全系提供插電式混合動力，搭載的1.5自吸和1.5T的發(fā)動機，最大功率分別為78和105千瓦。都知道人民需要什么五菱就造什么，那么這臺主打家用的大尺寸SUV在價格上是否會給我們帶來驚喜呢？

五菱繽果Pro

五菱家族的第四款繽果車型，整車的造型設計進一步朝著圓潤的線條發(fā)展，動力上搭載的是65kW的驅動電機。

極狐MPV

在這臺車上看不到任何關于這臺車型號的特征，暫且我們叫它極狐MPV，車頭是巨大尺寸的交錯式鍍鉻中網(wǎng)造型，整車利用各種線條營造時尚的豪華感，車長5米3，軸距3米2，動力上則是選用增長系統(tǒng)，擁有一臺1.5T的增程器。

奇瑞瑞虎9

這款奇瑞的旗艦SUV迎來了在外觀方面的改款，依舊是標志性的直瀑鍍鉻中網(wǎng)，兩側的黑色面積增大 擁有更大尺寸的燈組，相較現(xiàn)款車身結構不變的情況下，整車的氣勢得到了進一步的增強，保留了現(xiàn)款車型的懸浮式車頂設計，取消鍍鉻裝飾條，依舊是隱藏式門把手，車尾將車牌框下移，得到了進一步的簡化設計，動力方面依舊是奇瑞自己的2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192kW，變速箱也會提供雙離合和手自一體變速箱可選擇。

奇瑞風云T9L

同樣也是在廣州車展亮相的全新SUV產(chǎn)品，風云T9L選用了奇瑞前所未有的設計，官方表示整車外觀融入了水墨疏運的元素，擁有點墨大燈和水墨長虹的尾燈，主打中式豪華設計。側面采用半隱藏式門把手，車長4米87，軸距2米92，從已經(jīng)透露的消息來看，將會配備激光雷達和地平線征程6P芯片，實現(xiàn)奇瑞獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)。動力上將會采用鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，擁有一臺熱效率達到45.79%的1.5T發(fā)動機和專用的超混變速箱。

iCAR V23換電版

再快的充電也沒有換塊電池來的方便和快速。方盒子車身帶來了更大的風阻和相對更大的電耗。所以奇瑞靈機一動，為iCAR這臺有趣的方盒子SUV帶來了換電版本，采用100kW驅動電機，搭載來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，同時支持寧德時代的換電站。

吉利銀河M7 EM-i

作為銀河品牌創(chuàng)立初期的開山作之一，整車源自于博越L車型，在新款上選用了銀河字母系列同款的貫穿燈組和封閉中網(wǎng)造型，車身側面得到保留，依舊采用傳統(tǒng)門把手，動力方面采用1.5插混系統(tǒng)。

昊鉑S600

這個車頭是真的很像某德國跑車品牌。分體式的大燈以及兩側隆起的肌肉線條，營造出整車的運動感，從車身側面線條來看，又是一臺主打轎跑風格的SUV，從車型來看或為HT的改款車型，與HT擁有相同的2935mm軸距，車頂擁有激光雷達，提供增程和純電兩種選擇。增程版則是一臺118千瓦的1.5升增程器。

廣汽埃安AION N60

埃安品牌旗下又一款純電SUV產(chǎn)品，整車的軸距已經(jīng)在售的i60完全一樣為2775毫米，車長略短，前年是貫穿的燈組，有了一股子新勢力的味道，主打簡潔，A柱的傾斜以及短車頭的設計在視覺上有一種小面包的感覺，依舊是將充電口放在了車頭，動力上采用一臺100和165千瓦的驅動電機，選用磷酸鐵鋰電池。