以全面To C深化改革，上汽乘用車構建高質量經營新體系

記者從多方渠道獲悉，上汽乘用車正在推進一項重要的組織架構調整——首次成立銷售公司。據了解，新設立的銷售公司目前已基本完成籌備工作，將由現任上汽乘用車副總經理張亮主持工作。

這一調整被業內觀察人士視為上汽乘用車在行業轉型關鍵期的重要舉措，新公司將全面整合產品規劃與營銷服務體系，實現從產品定義到用戶服務的全鏈路閉環管理，標志著上汽乘用車營銷體系進入新的發展階段。

戰略升級：兩大突破引領營銷體系革新

據了解，設立上汽乘用車銷售公司的核心目標在于實現兩大突破。首先是推動產品與營銷的深度融合，其關鍵在于系統化地傳遞產品價值，優化用戶服務體驗。新的運營模式將建立從即時服務響應、中長期產品迭代到長期品牌建設的完整價值鏈條，著力改變傳統以價格為導向的營銷方式，轉向以用戶認知為核心的價值溝通，讓品牌理念與技術優勢通過消費者易于理解的語言和方式實現有效觸達。

其次是踐行全面To C的運營思維，這一理念將覆蓋包括終端消費者、媒體伙伴和經銷商網絡在內的所有關聯方。在具體實施層面，對媒體側將更加注重內容的價值性與傳播力；對經銷商端則將通過更易理解的培訓體系和溝通方式，不僅重構門店體驗與服務流程，更從根本上以用戶思維重塑合作關系，共同推進高質量的內容傳播與用戶服務。

市場表現：集團與乘用車板塊協同向上

這一變革建立在上汽乘用車今年以來持續向好的市場表現基礎上，分析認為，基于前期積累的良好勢頭，上汽乘用車正尋求通過組織創新進一步釋放增長潛力。

值得關注的是，上汽集團近期的市場表現提供了有力的支撐。最新數據顯示，2025年1-10月上汽集團累計批售364.7萬輛，同比增長19.5%，終端零售383.4萬輛，領跑國內行業。10月份，上汽集團交出了一份亮眼的月度成績單，不但排名重回行業榜首，并且在2025年已經實現月度銷量同比“十連漲”，展現出強勁的回升勢頭。

在此過程中，上汽乘用車銷量貢獻顯著，10月榮威、MG零售銷量超84,000輛，同比增長3%，新能源零售銷量同比增長超59%，成為集團整體增長的重要引擎，這一趨勢也為上汽乘用車接下來的營銷體系改革創造了有利條件。

自年初“大乘用車”板塊成立以來，上汽乘用車整體競爭力持續增強，旗下榮威、MG品牌最新產品市場表現強勁。

本屆廣州車展上，MG品牌推出了全球首款、也是行業唯一實現量產裝車的半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版，將于12月正式開啟交付，標志著行業尖端電池技術實現“真量產”。

榮威M7 DMH全球首發豆包深度思考大模型及場景，使智能座艙實現了從“指令響應”邁向“意圖驅動”，此次的發布更是標志著AI深度認知與情感交互技術在車端落地的重要里程碑，為智能座艙發展指明新方向。

在電動化、智能化加速推進的背景下，傳統車企的營銷模式正面臨深刻變革。上汽乘用車此次營銷體系調整是其年初以來“大乘用車戰略”的深化，或將成為提升市場競爭力的重要一步。這一探索的成效如何，值得市場持續關注。

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