陳震偷稅全網封禁，炸出車圈頂流天價報單！

作者 | 八個橙

報道 | 新零售參考

2025年冬，車圈迎來一場大地震。

曾經的頂流車評人陳震，因偷稅被全網封禁。

封禁背后，是追繳稅款、滯納金及罰款共計247.48萬元的罰單，一份頂流車評人天價廣告報價單也再次被翻了出來。

1秒至20秒短視頻廣告35萬元，21秒至60秒60萬元，60秒以上高達80萬元。

圖源：微博

這份在行業內流傳已久的報價，第一次以如此具體的姿態公之于眾。

可這份光鮮的報價單，沒能成為他的護身符。反而在偷稅丑聞曝光后，成了他迷失初心的最佳注腳。

稅務部門的通報寫得明明白白。

2021年至2023年，陳震通過隱匿收入、轉換收入性質、虛假申報等方式，少繳個人所得稅118.67萬元。

2025年11月，追繳、滯納金加罰款的總額定格在247.48萬元，目前已全部入庫。

沒人能想到，一個賺得盆滿缽滿的頂流，會在稅款上動歪心思。

第三方數據顯示，2024年上半年，他僅在抖音和小紅書的收入就排在行業第七。

截至封禁前，他的抖音賬號，微博粉絲均突破千萬。

廣告接到手軟，商業版圖早已鋪開。

天眼查顯示，陳震共關聯5家企業，4家處于存續狀態，涵蓋廣告傳媒、商貿等多個領域。

其中他持股54%的北京格銳馳廣告傳媒有限公司，更是他流量變現的核心載體。

他曾在社交平臺發文感慨：“能有今天完全是因為運氣好，恰好趕上了互聯網的風口。”可這份運氣，終究被他的貪心辜負。

更值得玩味的是，陳震的封禁，換來的竟是全網一片叫好。

沒有惋惜，沒有不舍，滿屏都是“咎由自取”的評價。

這份一邊倒的輿論，絕非一時興起。

而是他多年來口碑持續崩塌，負面情緒不斷積累的必然結果。

陳震的起點，其實帶著“傳奇色彩”。

2005年，他因在北京二環飆車成名，32.7公里路程僅用13分鐘，“二環十三郎”的名號響徹玩車圈。

2006年，他因飆車被行政拘留7天。

迷途知返后，他轉戰正規賽場，在多項摩托車比賽中斬獲冠亞軍。2013年入職汽車之家，成為車評節目主持人，積累了第一批核心粉絲。

2014年離職后，他創辦《蘿卜報告》，憑借專業的車評內容和接地氣的風格，抓住短視頻風口，一步步成為車圈頂流。

可走紅之后，他的畫風漸漸變了。

網友總結的一句話很精辟：靠陰陽、內涵、吵架、拉踩、掛人吸引流量。

而專業形象的崩塌，則始于一場車禍。

2025年10月，陳震駕駛勞斯萊斯閃靈在北京發生事故，交警通報認定他負全部責任。

事故現場照片曝光后，網友一片嘩然。作為標榜專業的車評人，卻犯下全責車禍，讓很多人開始質疑他的專業性。

更讓人無語的是，2025年2月，他在測試特斯拉FSD時，因占用自行車道、壓實線等行為收到7張違章罰單，還特意發視頻“炫耀”。

圖源：金融界

這種對交通規則的漠視，進一步消耗著大家對他的信任。

深扒下去會發現，他的黑歷史遠不止這些。

早年曾因打架賠償70萬元，旗下的北京格銳馳廣告傳媒有限公司，在2025年10月還被稅務部門發布欠稅公告，欠繳印花稅2965.14元。

從個人到公司，稅務問題早有端倪。

一個深耕車圈二十余年的人，本該憑借專業積累贏得長久尊重。

可他卻在流量的洪流中，漸漸忘了初心。從靠專業內容吸粉，到靠爭議話題博眼球；從感恩時代的幸運，到偷稅漏稅觸碰法律紅線。

陳震的隕落，不是一個人的悲劇，而是整個流量時代的一面鏡子。

它照出了部分網紅大V的通病：流量變現的速度，遠超道德和法律素養的提升。

80萬一條的廣告，意味著他隨便拍幾條一分鐘的視頻，就能賺到普通人一輩子都賺不到的錢。

可越是這樣，越應該懂得敬畏。敬畏法律，敬畏粉絲的信任，敬畏自己所從事的行業。

依法納稅是每個公民的基本義務，對網紅大V來說更是如此。

他們享受著時代紅利，占據著大量公共流量，更應該成為守法的榜樣。

可現實卻是，總有一些人抱著僥幸心理，試圖通過隱匿收入、虛假申報等方式逃避責任。

有人說，陳震的下場是咎由自取。這話一點都沒錯。

圖源：視頻截圖

即便沒有陰陽小米的傳言，即便沒有勞斯萊斯的車禍，他的偷稅行為也遲早會被曝光。那些積累的負面情緒，不過是讓他的倒臺更具戲劇性而已。

車圈從不缺頂流，少了一個陳震，很快會有新的人出現。

希望所有身處流量風口的人都能明白：運氣從來都不是理所當然，時代的紅利也不該被肆意揮霍。

唯有常懷敬畏之心，堅守初心底線，才能在浪潮中站穩腳跟，而不是被時代的洪流所淘汰。

參考信息：

界面新聞：《超2400萬粉絲車評人陳震被全網禁言，偷稅追繳并罰共247.48萬元 》

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