26款保時捷帕拉梅拉上市！價格變親民，配置依舊一般

現在的電動汽車確實流行，不僅在用車成本上，而且加速，智能化優勢都非常明顯，這就導致很多傳統燃油車的銷量出現了明顯的下滑。據統計，今年第1季度以及第2季度保時捷在中國市場新車的交付量再次下滑，幾乎等同于2014年的銷量了，可以說銷量已經跌回了十年前。在這種背景之下，帕拉梅拉，卡宴這些熱銷車型價格均出現了不同程度的下滑，最便宜的時候居然開始7折銷售新車，這你敢想象了嗎？

今年12月份，26款保時捷帕拉梅拉迎來了上市，指導價113.8-149.8萬元，一共推出了5種不同的配置車型，新車的指導價似乎并沒有過多的調整，但是中高配置車型均價已經在往下走了。畢竟24款帕拉梅拉4.0T車型的指導價達到了188.8萬元，而26款車型僅僅只有149.8萬元。事實上，除了指導價下調以外，終端的優惠幅度也是比較大的，基本上入門款已經不足90萬了。

從動力系統來看，26款保時捷帕拉梅拉主流車型依然是2.9T的V6動力系統，高配車型搭載的是4.0T的V8引擎，這一點是沒有任何變化的。而傳動部分依然匹配了8擋濕式雙離合變速箱，也是我們俗稱PDK的變速箱，加速性能依然非常出眾，即使入門版也能夠實現5秒級破百。如果選擇高配版本，那么可以實現3秒級破百，性能同樣極其的彪悍。當然了，考慮到新車的價格出現了一定的下滑，所以26款保時捷帕拉梅拉大多數都是前置后驅的設計，只有高配車型上才搭載了全時四驅的底盤配置。

外觀內飾其實并沒有過多的調整，依然采用的是我們熟知的轎跑樣式的設計。當然了，最標志性的設計依然是前臉部分，非常的驚艷，寬大低趴，搭配上運動大包圍以及大掀背的造型，顏值以及回頭率依然是這個價位的標桿。

內飾設計采用了T字造型的設計，并且有著大量的真皮翻毛皮車頂設計，所以說豪華性依然是這款新車的亮點所在。此外，還搭載了分段式的大天窗，10.9英寸的中控大屏，也有著真皮方向盤以及全液晶的行車電腦。入門級采用了Bose品牌的音響，配置方面依然是比較出色的。但如果想要更高階一些的配置，保時捷的設計你也懂的,比如座椅通風，按摩，副駕駛娛樂屏，后排娛樂屏幕，這些都是需要選裝的，甚至后排隱私玻璃同樣也是需要進行選裝的。

至于小伙伴們比較關注的L2級智能輔助駕駛系統，26款保時捷帕拉梅拉全系缺席，依然搭載的是定速巡航功能。當然了，這款配置也是可以進行選裝的！但是對于一款均價早已超過百萬的豪車來說，現在的用戶已經不太適應這種設計思路了，不過保時捷依然在沿用。

現在的市場行情就是購買保時捷的用戶確實變得越來越少，用戶喜歡一次性將配置拉全，保時捷受到的關注自然就變得更少。那么你認為憑借著終端降價以及出色的機械素質，能夠重新讓用戶選擇26款保時捷帕拉梅拉嗎？我認為還是有一定難度的，除非來一次徹底的換代。