河南
從12月1日起，新國標電動車閃亮登場了；
雷人的造型和冰冷的技術進步，成為幾億網民吐槽的對象，但冤枉嗎？
新國標電動車限速25km/h，這兩天都說超速會斷電，但昨天標準起草單位回應：此為誤讀，超速時僅電機停止助力，不會緊急制動；
所以，這個解釋說的到底是啥？超速電機停止助力是說超速時不會再加速，一直按照25來跑？
越來越看不懂了，除此之外，電動車的座椅有鐵皮坐墊也有海綿墊，但變成了可拆卸的；
這下好了，停車后座椅會不會被人拿走？
當然，新國標電動車還加入了北斗定位裝點門面，不過最無語的一點就是機身越來越短，取消了儲物籃和后座，無法裝東西，更無法載人；
而新國標電動車還漲價了，說實話真的有點看不懂這波改動。
當下，騎電動車的幾大人群是寶媽（接送孩子）、上班族（上下班）、農村和城市無汽車的居民以及外賣員！
不管是哪類人群，電動車無法裝東西載人將很不方便，直接就變得沒有騎電動車的意義了！
沒有儲物空間，買點東西都沒地方放，甚至手機充電器雨傘雨披等隨身物品都無處安放；
沒有后座，孩子坐哪里？并不是每個家庭都買得起四個輪的汽車；
這波改動我只看到了兩點：不騎電動車的人、不了解電動車實際用途的人在制造標準，有閉門造車之嫌疑；
其次就是通過種種不方便，迫使一些人改變出行方式，要么買車、要么坐公共交通、要么打車；
畢竟現在汽車銷量、公共服務和出租車生意都不好，當然這只是我的猜測，大家覺得呢？
新國標電動車是出于安全考慮的一種溫暖還是一種為難呢？
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