東北候鳥與海南縣城的冬季共生，一個救活經(jīng)濟(jì)，一個延長壽命

作者｜肆夕

編輯｜路子甲

向南遷徙，是東北老年人的每年一次的大事。

10月國慶節(jié)過后，冷空氣來臨，東三省各省會的機(jī)場迎來自己的飛行旺季，安檢口開始塞滿候鳥大軍，輪椅托運(yùn)柜臺全天候爆滿。

臨近哈爾濱太平機(jī)場的安檢口處，比起平時新增了一個喇叭，反復(fù)提醒乘客：坐飛機(jī)不能帶大醬。

即便如此，工作人員在安檢時也總能在某個老人小包的口袋里，翻出一把迷你水果刀或是酸奶。

一趟從哈爾濱直飛三亞的行程中，總有一排坐輪椅的候鳥乘客需要被提前推上飛機(jī)。

幾個小時后，凌晨的三亞鳳凰機(jī)場行李轉(zhuǎn)盤旁，擠滿一邊等待行李一邊脫掉羽絨服的東北中老年人。

落地三亞，期待被經(jīng)濟(jì)艙座椅磨平只剩疲憊

取好行李走出機(jī)場，不少老年人都開始順著停車場的圖標(biāo)，尋找自己的接機(jī)車牌號。

三亞只是很多老年人抵達(dá)海南的第一個中轉(zhuǎn)站，他們真正的目的地，是距離這里一到兩小時車程的海南縣城。

東北人眼中，合適的候鳥棲息地只有兩種：三亞，以及“三亞平替”。

當(dāng)然這一切都算不上什么新鮮事，但只有深入海南縣城，在目睹候鳥大軍南遷的序幕拉開后，才能真正意識到：

東北老年人與海南縣城，正在一年又一年的季節(jié)性遷徙中的相互救活，努力共生。

信奉“人挪活”的東北候鳥

分批遷入海島

自打買了去海南的機(jī)票后，李守業(yè)對天氣的變化格外焦灼。

怕下雪、怕封路、怕飛機(jī)因為天氣延誤，怕自己生病，更怕去不上海南，整個冬天就要在東北兩居室里過冬如過關(guān)。

上了年紀(jì)以后，李守業(yè)發(fā)覺，自己身體對天氣的預(yù)感常比天氣預(yù)報要準(zhǔn)得多，74歲的年紀(jì)，腿先疼了40年。到了冬天，每場寒流抵達(dá)的前一天，他都要先吃上兩片止痛片。

今年的黑龍江，入秋的時間比起往年要更晚一點(diǎn)，10月初樹葉還少有變黃的跡象，到了中旬，不少城市卻毫無預(yù)兆的突然下了場雪。

初雪降臨當(dāng)天，李守業(yè)面對窗外白皚皚一片，心沉了大半。

“早去晚去倒是沒啥影響，就怕去之前來場感冒傷風(fēng)，老年人這身體一年一個樣，身邊全是例子，有時候一場小病就給你徹底放床上了。”

久居在東北的老人，都知道一個冬天究竟有多難熬過。

李守業(yè)去年還能在秋天天氣好的時候下樓走走，今年9月份氣溫剛到20度就先穿上了護(hù)膝。

室內(nèi)溫度降到0度后，老年人家里的窗戶很難再打開，然而比起無法通風(fēng)，老年人更擔(dān)心下不去樓，人不能在樓房里等著冬天過去。

但真出了門冷空氣、濕滑路面都是極大的安全隱患，老年人甚至負(fù)擔(dān)不起一個輕微趔趄。同時低氣溫也是心血管疾病、腦血栓成為地區(qū)常見病的主要誘因。

同一個環(huán)境，年輕人的鄉(xiāng)愁，老年人的心病

東北老人的冬季養(yǎng)老生活，只會在這基礎(chǔ)上更加普遍且復(fù)雜。

在《中國統(tǒng)計年鑒2025》中，東北三省是老年化程度頗高的地區(qū)，其中遼寧65歲及以上老年人口比例為21.90%，已經(jīng)步入重度老齡化社會；吉林和黑龍江的占比均為19.41%，位列中度老齡化省份的第3位和第4位。

中、重度老齡化的東三省，一年里有近一半時間都被低溫覆蓋。

因此冬天在老年人的視角下，是本就乏味緩慢的生活里，加上日常不便的禁錮，和身體健康隱患的成倍增長。年齡每增加一歲，過冬難度系數(shù)就多上一重。

找宜居的地方過冬，是東北老年人的生活剛需。續(xù)命，是東北候鳥奔赴海南的核心目的。

李守業(yè)隨著女兒到達(dá)三亞當(dāng)天，地面溫度31度，他在在鳳凰機(jī)場的更衣室摘掉護(hù)膝，一年到頭，他罕見地覺得邁腿走路沒有那么沉重。

東北老年人在到了海南后，大多都能感受到環(huán)境對身體的作用是立竿見影的。

尤其有基礎(chǔ)病的老年人，不到一個月就能感覺到身體在逐漸變好，從心臟、氣管、身體各處的隱痛，到心理狀態(tài)和精氣神，都受海島氣候的滋養(yǎng)重新刷新一遍。

“人挪活”，是東北人經(jīng)過長久實(shí)踐得來的生活智慧，這條規(guī)律可平等運(yùn)用在不同年齡段的東北人身上。

“畫個圈就是公園”概念對北方老年人有極強(qiáng)吸引力

細(xì)究下來，“老年人在海南過冬壽命會延長”的說法并不是空穴來風(fēng)，甚至一切都可以歸類為東北老人的養(yǎng)老經(jīng)濟(jì)賬中。

老年人更加清楚，在冬天生一場病要透支掉多少身體成本和積蓄。相比之下，雖然三亞的生活成本始終居高不下，好在海南不僅僅只有三亞。

有條件上三亞，沒條件可以上“三亞平替”。

無論手握多少退休金，老年群體對健康的旺盛需求永遠(yuǎn)是均等的。

退休金只有3000的老年人會自動開辟出更適合自己的養(yǎng)老方案，于是大家開始向三亞周邊的縣城和小城擴(kuò)散。

物價、氣溫平替只是一方面，在養(yǎng)老層面，東北老年人完全不在乎過冬地點(diǎn)是不是三亞，只在乎能不能受到緯度和負(fù)氧離子的滋養(yǎng)。

樂東、東方、瓊中、保亭、五指山、陵水，這些和三亞氣候相近的地方，逐步成為候鳥過冬的首選地。

候鳥遷徙冬入海島，不僅僅為了生，也為了活，為了健康焦慮，和鮮少有人關(guān)注的老年生活尊嚴(yán)。

從候鳥遷徙，成為“候鳥經(jīng)濟(jì)”

在東北人身上，總能看到極為明顯集聚效應(yīng)。

一家東北人搬到一個地方，很快就有多個東北家庭在推薦下也搬到一處，老人到“三亞平替”過冬。

想走出家鄉(xiāng)找點(diǎn)出路的中青年，也會跟著到一處，看跟著能不能找點(diǎn)新商機(jī)，再不濟(jì)在海南開半年網(wǎng)約車，也比在冰天雪地里日復(fù)一日熱車要好上很多。

海南縣城的老年人多起來以后，單從三亞機(jī)場到各個縣城的一個到兩個小時的短暫路程，就已經(jīng)足夠養(yǎng)活很多人。

車隊的司機(jī)張松，送完李守業(yè)到瓊中后，又重返三亞鳳凰機(jī)場，準(zhǔn)備接另一個凌晨到達(dá)的候鳥航班。

今年已經(jīng)是張松在海南跑車的第5年，單靠這一個營生，已經(jīng)在縣城安家落戶生了二胎。

有候鳥就永遠(yuǎn)有接送機(jī)的需求，一趟150-230元不等，從10月東北入秋開始，直到海南次年4月份熱起來之前，都是接送車隊的旺季。取決于路程遠(yuǎn)近、需要4座還是商務(wù)車，這樣接送機(jī)一趟110-350元不等。

幾個小區(qū)的東北候鳥，能輕松養(yǎng)活無數(shù)個縣城的接送機(jī)車隊，這樣的車隊也絕大多數(shù)都由北方人組成。

不僅僅是車隊，東北人的季節(jié)南遷，也在異鄉(xiāng)行程了一套養(yǎng)活一方人候鳥經(jīng)濟(jì)。

如今海南島上的東北人，已經(jīng)快比東北本地人還要多了。

且東北人的生活慣性，就是無論到哪都會迅速建立起一個“異地版·東北社區(qū)”，接近異國他鄉(xiāng)的唐人街，有東北人扎堆的地方，東北相關(guān)商品、飯店、東北人剛需就會立刻激增。

東北人在哪家鄉(xiāng)就被能直接搬到哪

一個海南縣城容納了足夠多的東北人后，地方經(jīng)濟(jì)也會一定程度被候鳥改變，

比如縣城外賣銷量最高的是楊國福麻辣燙，縣城美食排名第一名的是“東北人家常菜”，東北水餃和北方面食的占比要比沙縣小吃高。

比如酸菜，對東北人的三餐尤為重要，一個普通的中小規(guī)模超市，會特意設(shè)立兩個大冰柜，作為裝滿十幾種品牌的“東北酸菜專柜”。

只有老東北才懂得不同品牌酸菜之間的細(xì)微差異

生活方式的移植，催生出了獨(dú)特的對應(yīng)經(jīng)濟(jì)連反應(yīng)。

裝寬帶有一次半年的“候鳥套餐”，海南縣城每個小區(qū)的旅行社分布，比早餐店還要密集活絡(luò)。

都說海南旅游偏貴，但針對老年人的海島娛樂生活，只需要極低的價格。

普通游客想去一趟三亞蜈支洲島，正常渠道買登島門票還要140塊，10月底旅行淡季時從縣城到三亞包接送每人也只要60塊。

除島內(nèi)熱門景點(diǎn)外，老年人也有另一類自己想去的目的地。

海南縣城的現(xiàn)實(shí)情況，是物價的確比三亞低，也僅僅是比三亞低，大家總?cè)滩蛔“盐飪r和東北老家對比。

海南縣城偏貴的蔬菜，都是東北飲食習(xí)慣里愛吃的那些，20塊一斤的香菜，10塊一斤的芹菜和架豆，在日常生活中頻繁刺激愛精打細(xì)算的老年人。

候鳥越多物價也會隨之不斷升高，而老人的養(yǎng)老金是固定的，過冬預(yù)算也是沒太多可漲的余地，因此遷徙的浪潮又會涌向更外圍的地方，更偏遠(yuǎn)的縣城，比如近兩年開始受歡迎的樂東和東方。

旅行社精準(zhǔn)接住了候鳥老人“明年該去哪過冬？”的實(shí)地調(diào)查研究需求，瓊海的海花島、廣西的北海、廣東的惠州，都是三亞周圍縣城老年人喜歡的熱門目的地。

很典型的康養(yǎng)基地考察團(tuán)

大家都在這場流動中，不斷尋找著價值和舒適度的平衡點(diǎn)。

一場南遷，兩個地區(qū)集體的共生

過去東北人到海南的第一件事，永遠(yuǎn)是先買房子。房地產(chǎn)鼎盛時期，不僅僅是三亞，海南多地小區(qū)的好樓盤都要靠搶。

但隨著房地產(chǎn)市場調(diào)控，部分開發(fā)商爆雷事件，和消費(fèi)降級的影響，東北人到海南縣城過冬，已經(jīng)不會再冒進(jìn)式就地買房。

有候鳥計劃的老年人，哪怕自己沒打過房地產(chǎn)官司，身邊總有人也打過，老年人不愿也不敢再承擔(dān)更多的風(fēng)險，于是租房開始成為大家的首選。

很多東北老年人，會每年換一個縣城租房，生活根據(jù)居住體驗調(diào)整，便宜并不是唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

海南各地的房產(chǎn)市場被激活，本地中介從秋天以來就看兩套天氣預(yù)報，一面看東北什么時候降溫，一面看海島什么時候有臺風(fēng)，影不影響汽車過港口和飛機(jī)著陸，并以此來推斷什么時候能迎來租房旺季。

一個縣城里，總有幾個小區(qū)是固定租給候鳥的。

在居住需求上，大家也有本質(zhì)上的區(qū)分，海南本地的島民，習(xí)慣住窗門都有防護(hù)網(wǎng)的老小區(qū)。而候鳥到這里圖的就是環(huán)境，要有露臺、陽臺、泳池和熱帶雨林的小區(qū)，作為康養(yǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施。

設(shè)施越完善，維護(hù)成本就越高，因此海南縣城本地人的就業(yè)機(jī)會也在不斷激增。

候鳥租房除房租外，也要額外付一筆物業(yè)費(fèi)

預(yù)算不高的候鳥，不住縣城也可以去更偏僻一點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)租房子，本地村民把自建房簡單裝修后出租半年，年收入比過去翻了幾番。

候鳥老人的到來，也開始倒逼海南縣城的基礎(chǔ)設(shè)施升級。不少地方，幾年前還沒有平整公路的地方，到了今年連公交都一并開通了新的旅游專線。

雖然配套服務(wù)和醫(yī)療注定不夠便利，但快遞和外賣的覆蓋已經(jīng)足夠應(yīng)付生活的必需，本地中青年也有了更多工作機(jī)會，這一切都體現(xiàn)在了海南縣城第三產(chǎn)業(yè)的增長中。

雖然現(xiàn)在買房的需求下降，但房地產(chǎn)層面帶來的增長依然顯著，僅最近的2024年，在海南保亭的政府公開數(shù)據(jù)中，全年房地產(chǎn)投資16.75億元，同比增長86.4%，其中住宅投資14.56億元，同比增長106%；辦公樓投資0.028億元；商業(yè)營業(yè)用房投資1.4億元，同比增長88.9%。

2019-2020年剛剛摘掉貧困縣帽子的保亭和瓊中，已有小小縣城大有可為的勢頭。

無論微觀還是宏觀，候鳥群體的連年到訪，對縣城經(jīng)濟(jì)的盤活是極為直觀的，

水果批發(fā)郵寄也是本地很紅火的產(chǎn)業(yè)之一

海南縣城救活東北人，東北人也救活海南縣城。

這種共生關(guān)系注定并不完美，醫(yī)療條件落后和生活不便利，對候鳥群體是大問題。本地人生活空間被侵占，物價被陡然抬高，縣城的工資一二線城市的物價也讓本地人叫苦不迭。

但一切矛盾和不足，在經(jīng)過多年的磨合后，達(dá)成了一種奇妙且穩(wěn)固的共生關(guān)系。

東北老人用他們畢生積累的養(yǎng)老金和資產(chǎn)，在海南兌換成了溫暖的生存權(quán)；而海南縣城則通過提供陽光、空氣與基礎(chǔ)服務(wù)，完成了對這部分外部財富的承接與轉(zhuǎn)化。

畢竟經(jīng)濟(jì)和健康，是生活最兩塊重要基石。

“晚年何處安放”和“明天在哪里”是關(guān)乎每個人的至關(guān)重要的問題，在這兩個課題上，不限地域，所有人都只想盡量獲活得更舒服也更長久一點(diǎn)。