2026賽季車手席位確認
角田裕毅確認成為最后離席者
![]()
新聞始末
就在昨天,FIA官方發布消息,角田裕毅正式失去2026賽季的車手席位
代替他的是2025賽季表現搶眼的哈賈爾,而小紅牛的另一個位置,則由現F2車手林得布拉德拿下
![]()
雖然這一消息并沒有太多的出人意料,但最近幾站角田有所復蘇的狀態,和實打實的獲得積分,讓一些車迷為他感到惋惜
自2021賽季開啟F1生涯,角田已經在圍場內奮斗了5年,雖然還未登上過領獎臺,但最好成績也達到了第四這樣的高度
![]()
未來的角田是否還有可能回歸圍場,還是說要轉投其他賽車,我們來盤一盤角田未來的可能
圍場的未來
(1)紅牛車手不給力
這里的不給力,指的并非哈賈爾
在小編看來,即便哈賈爾在2026賽季表現不佳,車隊也可以直接將勞森提檔來暫代哈賈爾,角田很大概率,不會因為哈賈爾的拉胯而重返駕駛艙
但如果是勞森拉胯,角田取代的可能還是很大的,畢竟是小牛二進宮的車手了,但凡達不到車隊要求,被雷霆嘎巴的可能還是比較大的
![]()
(2)阿隆索退役
隨著徳魯戈維奇和阿斯頓·馬丁劃清界限,馬丁目前明面上已經沒有足夠強勁的儲備車手
一旦阿隆索選擇在2026賽季結束后退役,角田憑借著本田假太子的身份,是極有可能獲得試駕機會的
如果能把握這個機會,再次返回賽道也不是沒機會
(3)其他車隊
就像當年阿爾本加盟威廉姆斯一樣,角田裕毅也有可能因為F2或其他低級別聯賽車手資源凋零而獲得席位
當然,這一條路看上去是最難的,且不說今年的F2冠軍沒F1開,就是前幾年的普謝爾、徳魯戈維奇到現在也沒獲得駕駛F1的機會,當下時代不是缺少天才,是缺少位置!
其他賽事
(1)印地賽車
上一周米克剛剛官宣進入印地賽事,角田未來也可以選擇這條路
![]()
而且,本田前任佐藤琢磨也在印地賽事中發光發熱,對于角田來說還有前輩的路子可以參照,走起來應該要更輕松一些
(2)WEC
這條路估計夠嗆,畢竟豐田是在這個路子里最牛逼的一檔,角田總不能要認個新爹吧
1
創作不易,記得關注

特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.