418萬輛，解讀比亞迪銷量背后的戰略縱深與行業變局

比亞迪再次以一組令人矚目的銷售數據，強勢占據汽車行業頭條。2025年1-11月，比亞迪集團累計銷售突破418萬輛，同比增長11.3%，完成年度銷量目標的91%。單月銷量更是創下年內新高，11月銷售480186輛，其中乘用車海外單月銷售同比暴漲297%，全球新能源累計銷量突破1470萬輛。這一系列數字不僅是業績的體現，更是比亞迪戰略布局、技術積累與全球拓展進入收獲期的清晰信號。

銷量結構分析，多品牌矩陣協同發力

從品牌結構看，比亞迪已成功構建了一個覆蓋主流、個性與豪華市場的立體化產品矩陣。

王朝與海洋系列作為銷量基石，11月交付423558輛，展現出在主流家用市場的強大統治力。這一成績的背后，是比亞迪在純電與插混技術上的持續領先，以及對其核心消費群體的精準把握。

方程豹品牌以37405輛的成績，成功切入硬派越野這一細分市場，預計將躍居新勢力第四。這不僅為比亞迪打開了新的增長曲線，更展示了其憑借技術平臺優勢快速布局高潛力賽道的能力。

騰勢（參數丨圖片）與仰望分別交付13255輛與703輛，雖然絕對數量不高，但意義重大。它們代表著中國品牌在高端市場的持續突破，尤其是仰望品牌在百萬級市場的立足，極大地提升了比亞迪乃至中國汽車品牌的溢價能力和技術形象。

多品牌戰略的成功，說明比亞迪已告別單一爆款依賴，進入了體系化、協同化的集團作戰階段。

海外市場，從“走出去”到“扎下根”

海外單月銷售131661輛，同比增長297%，這個數據或許是本次成績單中最具戰略意義的亮點。比亞迪的全球化已從初期的試探性出口，升級為系統性的本土化運營與品牌建設。

近300%的增長并非偶然，其背后是：

產品競爭力全球適配，針對不同市場法規與偏好進行產品調整，尤其在歐洲、東南亞、澳大利亞等地，比亞迪車型在安全、續航、設計上獲得了廣泛認可。

本地化生產與供應鏈布局，在泰國、巴西、匈牙利等地的工廠建設與規劃，降低了關稅與物流成本，增強了供應穩定性，也加深了與當地經濟的綁定。

品牌營銷與渠道建設，積極參與國際車展，贊助大型體育賽事，建設獨立的銷售與服務網絡，品牌知名度與美譽度快速提升。

海外累計銷量突破91萬輛，意味著比亞迪的“出海”已建立起初步的規模基礎和品牌認知，為其下一階段的全球深耕奠定了堅實基礎。

目標完成度與增長質量，穩健與勢能并存

完成年度目標91%，按照進度預計躍升新勢力第四，同時為全年目標最終沖刺預留了空間。在如此龐大的基盤上（去年全年已超300萬輛），依然能實現11.3%的同比增長，體現的不僅是市場需求的支撐，更是其運營體系與產品迭代能力的健康度。

值得注意的是，在總量增長的同時，比亞迪的增長質量也在提升。高端化方面，騰勢、仰望及方程豹的貢獻，改善了品牌結構和利潤率。全球化方面，海外銷量占比顯著提升，分散了市場風險，打開了更大的增長天花板。技術品牌化方面，刀片電池、DM-i/p、易四方、云輦等技術的持續迭代和品牌化傳播，使其逐漸擺脫“性價比”標簽，建立起“技術領先”的核心心智。

前方，并非坦途

盡管形勢一片大好，但比亞迪面臨的挑戰同樣清晰。全球市場競爭白熱化，在海外市場將直面特斯拉、大眾、豐田等巨頭的正面競爭，以及各地本土品牌的阻擊，地緣政治與貿易壁壘風險不容忽視。智能化長跑的壓力，在電動化確立優勢后，智能座艙與高階智能駕駛已成為下一階段競爭的核心焦點，比亞迪需要證明其在此領域同樣能保持領先。多品牌運營的復雜性，隨著品牌增多，如何清晰界定品牌定位、避免內耗、維持每個品牌的獨特競爭力與創新活力，是對管理能力的巨大考驗。

結語：重塑格局，奔赴更澎湃的全球敘事

從1-11月的銷量數據看，比亞迪已不僅僅是一個中國市場的領軍者，更是一個具備強大全球競爭力的汽車產業巨頭。它的今天的表現，是技術垂直整合戰略的勝利，是對新能源汽車趨勢長期篤定的回報，也是中國制造業體系優勢的集中體現。

418萬輛的年終沖刺在即，1470萬輛的里程碑已被跨越。比亞迪的故事，正在從“中國新能源汽車的崛起”，升級為“全球汽車產業電動化轉型的比亞迪樣本”。其未來的篇章，將不僅關乎銷量數字的刷新，更關乎如何以其龐大的體量和技術儲備，深度參與并重塑全球汽車產業的秩序與規則。