跌幅擴(kuò)大__

中指研究院發(fā)布了11月份的房價(jià)數(shù)據(jù)，二手房加速下跌趨勢變得更加明顯。

整體來看，11月份重點(diǎn)百城二手住宅均價(jià)為13143元/平方米，環(huán)比10月份下跌了0.94%，跌幅較10月份擴(kuò)大了0.1個(gè)百分點(diǎn)；同比去年11月份則下跌了7.95%，同比跌幅比例較10月份擴(kuò)大了0.35個(gè)百分點(diǎn)。

11月份一線城市的環(huán)比跌幅讓我們感到非常震驚，11月份一線城市二手住宅價(jià)格環(huán)比10月份下跌了1.15%，跌幅比例較10月份環(huán)比9月份的跌幅擴(kuò)大到了0.34個(gè)百分點(diǎn)，何況這個(gè)超過1%的跌幅已經(jīng)是以價(jià)換量的結(jié)果。

對比來看，11月份二線城市二手住宅價(jià)格環(huán)比下跌了0.98%，跌幅比例較上月擴(kuò)大了0.07個(gè)百分點(diǎn)；11月份三四線城市二手住宅價(jià)格環(huán)比下跌了0.81%，跌幅比例較上月擴(kuò)大了0.01個(gè)百分點(diǎn)。也就是說，11月份一線城市的二手房價(jià)格跌得最猛，且遙遙領(lǐng)先。

具體來看，11月份北京二手住宅價(jià)格環(huán)比下跌了1.44%，上海二手住宅價(jià)格環(huán)比下跌了1.24%，廣州二手住宅價(jià)格環(huán)比下跌了1.09%，深圳二手住宅價(jià)格環(huán)比下跌了0.8%。總的來說，這次的跌幅刷新了市場對樓市下跌的認(rèn)知。

大家可能都注意到了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，一線城市的二手房跌得稀里嘩啦，新房的銷售價(jià)格卻在持續(xù)上升，這背后真實(shí)的情況是——新房的銷售量在持續(xù)下降，新房價(jià)格上漲更主要的原因在于好房子供應(yīng)的占比越來越高，尤其是高品質(zhì)小區(qū)及豪宅市場的銷售熱度拉高了新房的平均價(jià)格，也即新房價(jià)格上漲更多的是屬于名義價(jià)格的上漲，這個(gè)跟GDP上漲與普通人體感之間的差異非常相似。

對于樓市11月份出現(xiàn)的加速下墜問題，市場方面目前主要?dú)w因于經(jīng)濟(jì)基本面的下行，尤其是居民端就業(yè)、收入方面面臨的巨大壓力，其中最近出現(xiàn)的網(wǎng)約車“退車潮”很能說明問題。

先說一下為什么很多網(wǎng)約車司機(jī)都扛不住了，大部分司機(jī)每天都是早上7點(diǎn)左右出車，跑到晚上11、12點(diǎn)，每天路上至少14-15小時(shí)，流水看似可以，但扣掉車租、房租、伙食、違章、平臺等費(fèi)用后所剩無幾，而目前最要命的問題是平臺的單價(jià)一降再降，平臺的訂單越來越少，根源上則還是經(jīng)濟(jì)下行、消費(fèi)下行帶來的巨大影響。

從最新的平均數(shù)來看，大部分網(wǎng)約車司機(jī)每天工作12小時(shí)左右，每天凈收入基本在100到200之間，還沒算上車輛的折舊磨損之類的費(fèi)用，這其實(shí)相當(dāng)于司機(jī)拿命和健康換一點(diǎn)微薄的工資，但退車后這些網(wǎng)約車司機(jī)該靠什么養(yǎng)活自己，目前誰也不知道。

網(wǎng)約車司機(jī)扛不住成本的情況下，退車就行了，相比之下，租賃公司的命運(yùn)或許會更悲慘一些，不僅租車的收入大幅減少，銀行貸款分文未少，停車費(fèi)、維保費(fèi)卻越來越高，后面很可能會出現(xiàn)網(wǎng)約車租車公司的倒閉潮，而這對中低端新能源車的銷售市場勢必造成更大的沖擊。

可能有人會問，租車公司與其把車閑在停車場，每個(gè)月還得交很高的停車費(fèi)，還不如直接降租金、吸引更多新司機(jī)進(jìn)來，問題是租車公司一旦降租金、押金，虧損就會迎面而來。當(dāng)然，網(wǎng)約車司機(jī)退車雖然能給租車公司帶來違約金收入，但相比退車后的車輛閑置費(fèi)用顯然是杯水車薪。

網(wǎng)約車行業(yè)會不會因?yàn)椤巴塑嚦薄钡贡破脚_修正低價(jià)競爭模式，目前不得而知，但網(wǎng)約車行業(yè)的下行已能更好地折射經(jīng)濟(jì)的下行以及普通人生存的艱辛。

前段時(shí)間，很多中小銀行都集中下架了長期限的5年期定期存款產(chǎn)品，甚至將下架范圍延伸到了3年期定期存款產(chǎn)品，個(gè)別銀行則直接關(guān)閉了存款通道，銀行的這種“反向操作”給市場帶來了很大的沖擊。

究其原因，一邊是大量的家庭資產(chǎn)無處可去，當(dāng)前樓市和股市都沒有形成確定性的賺錢效應(yīng)，因此家庭資金只能流向確定性更高的長期儲蓄；但另一邊卻是銀行拿著這些錢卻無法找到合適的貸款客戶，由此導(dǎo)致儲蓄堆積，凈息差進(jìn)一步縮窄甚至虧損加大，最終形成儲蓄堰塞湖現(xiàn)象。

我們最近在對地方國企和城投平臺項(xiàng)目的資金投放業(yè)務(wù)方面感覺市場熱度在明顯上升，主要原因是資金又開始從樓市、股市回流到這些領(lǐng)域，不管是通過信托、基金還是其他產(chǎn)品投放款項(xiàng)，我們尋找投資人一起配資的時(shí)候相比以前感覺輕松了很多，比如目前各路資金主動找我們做配資合作的越來越多，根源上則還是全社會都面臨資產(chǎn)荒，找不到其他更好的投資賺錢渠道所導(dǎo)致的結(jié)果。

可能很多同行會認(rèn)為2027年6月底前城投要完成“退平臺”的工作，到時(shí)“城投信仰”必然破滅，但現(xiàn)在的問題是，除了國企、城投的城投債、城投非標(biāo)類產(chǎn)品的投資，對于普通人來說，還有其他更安全穩(wěn)健的金融產(chǎn)品嗎？