傳承與示范：民航前輩駕機(jī)騰空，激揚(yáng)中國(guó)航空夢(mèng)

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來(lái)源：鳳凰網(wǎng)廣東珠海

2025年11月27日，珠海國(guó)際航展中心上空，上演歷史性一幕——中國(guó)民用航空局原局長(zhǎng)楊元元、原副局長(zhǎng)李健親自駕駛中國(guó)紅星飛行表演隊(duì)的初教-6飛機(jī)，完成了一場(chǎng)震撼人心的編隊(duì)特技飛行表演，為拉開(kāi)序幕（）。這一由民航界資深領(lǐng)導(dǎo)親自駕駛飛機(jī)的飛行表演，創(chuàng)下中國(guó)航展史上的先例，引發(fā)全場(chǎng)觀(guān)眾的熱烈歡呼和業(yè)界高度贊譽(yù)。

中國(guó)民用航空局原局長(zhǎng)楊元元

作為中國(guó)第一支由空軍退役資深飛行教官組成的民間飛行表演隊(duì)，紅星飛行表演隊(duì)首次攜4架民用初教-6飛機(jī)向公眾亮相，帶來(lái)了精心編排的四機(jī)編隊(duì)特技飛行表演。

伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，4架初教-6編隊(duì)騰空，以整齊的菱形編隊(duì)通場(chǎng)，隨后俯沖躍升劃出遒勁弧線(xiàn)；四機(jī)對(duì)沖時(shí)的高速交叉、迅疾拉起，單機(jī)表演中的橫“8”字翻轉(zhuǎn)、雙圈尾旋的精準(zhǔn)操控，半斤斗翻轉(zhuǎn)著陸等一系列高難度動(dòng)作連貫展示，既充分展現(xiàn)了飛行員的精湛技藝，更彰顯了初教-6飛機(jī)優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性能和穩(wěn)定性。

中國(guó)民用航空局原副局長(zhǎng)李健

這款誕生于上世紀(jì)60年代初的初級(jí)教練機(jī)，是中國(guó)自行研制的第一種初級(jí)教練機(jī)，也是國(guó)內(nèi)唯一可收放起落架、能進(jìn)行倒飛等特技飛行的初級(jí)教練飛機(jī)。作為榮獲國(guó)家質(zhì)量金獎(jiǎng)的“軍事飛行員搖籃”，初教-6不僅累計(jì)交付近3000余架、出口10多個(gè)國(guó)家，更以安全可靠、操縱靈活的特點(diǎn)，見(jiàn)證了中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展歷程。對(duì)于楊元元、李健兩位民航局老領(lǐng)導(dǎo)而言，這款飛機(jī)更有著特殊意義——“60年前我就駕駛初教-6學(xué)飛行，后來(lái)又當(dāng)了十幾年教員，今天重駕初教六依然激動(dòng)不已”，楊元元在飛行結(jié)束后表示，盡管當(dāng)日風(fēng)大氣流不穩(wěn)、編隊(duì)間距小，飛行難度不小，但充分證明了初教-6兼具訓(xùn)練價(jià)值與表演潛力。

李健飛行后表示，初教-6“操控直接、響應(yīng)靈敏”的機(jī)動(dòng)飛行體驗(yàn)，有望轉(zhuǎn)型為深受公眾喜愛(ài)體驗(yàn)機(jī)型，成為民用航空領(lǐng)域的標(biāo)志性名片。兩位中國(guó)民航老領(lǐng)導(dǎo)，在表演中展現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與對(duì)航空事業(yè)的熱忱，讓觀(guān)眾深切感受到飛行表演的獨(dú)特魅力，傳遞了推動(dòng)中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展、普及航空文化的殷切期望。楊元元建議，應(yīng)持續(xù)打造好亞洲通航展這一平臺(tái)，建立專(zhuān)業(yè)飛行表演培訓(xùn)體系，讓更多青少年有機(jī)會(huì)接觸飛行、愛(ài)上藍(lán)天。

據(jù)悉，2025亞洲通用航空展將持續(xù)至11月30日，紅星飛行表演隊(duì)的初教-6特技飛行表演將作為展會(huì)亮點(diǎn)每日向觀(guān)眾呈現(xiàn)。這場(chǎng)史無(wú)前例的民航領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)銜飛行表演，不僅為亞洲通航展注入了獨(dú)特的歷史厚重感，更以率先垂范推動(dòng)通用航空“飛入尋常百姓家”，必將為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與航空文化的傳播，續(xù)寫(xiě)下具有歷史意義的濃重篇章。

中國(guó)紅星飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)胡延春在珠海機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)指揮

來(lái)源：鳳凰網(wǎng)廣東珠海頻道 通訊員：航展公司 圖片拍攝：余洋、岳書(shū)華、高瀚、杜向陽(yáng)

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