作為造車新勢力的一員,理想汽車是最早實現盈利的新勢力車企,在此前很長一段時間里理想汽車銷量均位居新勢力榜單第一,在熱銷的情況下甚至堅持發布“周銷量榜”,以此來彰顯自家產品的受歡迎程度。
但是,隨著市場競爭的逐漸激烈,理想汽車在市場的地位似乎出現了松動,其不僅在新車方面,不再像此前那么受關注,同時在銷量成績方面也非常低迷。
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12月1日,理想汽車公布2025年11月交付數據。2025年11月,理想汽車交付新車33181輛,相比去年同期銷量48740輛,同比下滑31.92%.
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而自今年6月份以來,理想汽車已經連續6個月呈現同比下滑,包括今年6月份,理想汽車的新車交付量為3.63萬輛,與去年同期的4.78萬輛相比,減少了24.1%;
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今年7月份,理想汽車交付新車30731輛,同比下降40%,環比下降15.3%;
今年8月份,理想汽車交付新車28529輛,相比去年同期銷量48122輛,同比下滑40.71%,相比今年7月份的交付量30731輛,環比下滑7.16%;
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今年9月份,理想汽車單月交付新車33951輛,2024年9月交付量為53709輛,同比下滑36.8%;
今年10月份,理想汽車交付新車31767輛,相比去年同期銷量51443輛,同比下滑38.24%。
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從新勢力公布的銷量方面可以看到,今年11月份,鴻蒙智行11月交付 81864 輛,創下單月交付歷史新高;零跑的銷量為?70327輛,再次突破7萬輛大關,而小米汽車11月交付超40000輛!
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寫在文末
目前,越來越多的車企在智能化、科技化方面全面發力,并且把價格持續下壓,而這種體驗感和理想車型差不多,且價格更有吸引力的車型,會越來越多的在市場上投放。所以對于理想汽車來說,對手會越來越多、實力也會越來越強,其市場壓力也會越來越大。
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