河北
在新加坡生活最重要的出行工具就是地鐵了！
近日正好趕上新加坡地鐵東西線維護，周末又趕上bp和張學友演唱會，再加上周一早高峰，有不少新加坡網友表示地鐵站又雙叒大亂套了、從來沒見過如此混亂的場景，有新加坡網友上班都遲到了…
來源：閑榆日嘗/小紅書
一起來看看吧…
新加坡地鐵東西線維修
早高峰出行又雙叒亂套了
現場秩序混亂
有網友分享：今天乘坐綠線早高峰，Bedok和paya lebar直接亂套了。
來源：皇天一霸/小紅書
還有網友分享，現場很吵根本聽不清工作人員在喊什么。
還有新加坡網友說：“只找到了去的路 還沒找到回家的路”。
據悉，今天早上在Je轉線的人超多，排了很長的隊伍。
來源：皇天一霸/小紅書
平均候車時間也更長了！
還有網友早起1小時，就為了上班上學不遲到。
上周末還趕上一大波網友去看BP和張學友演唱會，地鐵站人滿為患。畢竟DDDD，新加坡打車貴不說，就這種情況也很難打到車…
來源：reverlabyamyng/小紅書
新加坡地鐵2條路線服務中斷
2站暫停所有進出站服務
即日起至12月8日，新加坡東西線的四美站、丹那美拉站，兩站將暫停所有進出站服務！
勿洛站?淡濱尼站、丹那美拉站?博覽站，這兩段線路的列車服務完全中斷，需通過接駁巴士銜接！
新加坡派出880人維修
預計可在12月9日完工
東西線將與東海岸綜合車廠銜接！
新加坡地鐵東西線淡濱尼到勿洛和博覽站之間的列車服務共計暫停十天。
本次維修新加坡陸路交通管理局、SMRT和承包商共動員了880名工作人員，進行軌道更換和銜接工作。
工程預計可在12月8日如期完工，12月9日恢復運營。
陸路交通管理局軌道機電署總署長謝俊寶說：“880位的同事從星期六凌晨1點開始施工，目前進展順利，不過主要還是要看接下來這幾天的天氣。”
等軌道更換工作結束后，地鐵東西線就會同新的東海岸綜合車廠銜接起來~
新加坡地鐵停運期間
推出79輛接駁巴士、2條巴士路線
收費和地鐵一致
為了盡量減少對乘客的影響，在地鐵停運期間，同步開通了兩條接駁巴士線路，79輛接駁巴士覆蓋所有停運路段，發車間隔密集，不用擔心等車太久！
7號接駁巴士：往返勿洛站?淡濱尼站！經停關鍵站點，發車間隔僅3-5分鐘，高頻次銜接核心通勤路段，滿足早晚高峰出行需求；
8號接駁巴士：往返勿洛站?博覽站，覆蓋丹那美拉站至博覽站的停運區間，發車間隔約10分鐘，沿途會停靠相關公交站點。
注意：接駁巴士的收費標準與地鐵一致，刷交通卡即可正常通行，無需額外付費。
新加坡地鐵為關閉路段
列車班次調整
新加坡東西線部分路段停運，其他路段仍會正常運行！只是班次有所優化調整！
淡濱尼站?巴西立站：列車發車間隔調整為5分鐘，保障東部片區通勤；
巴耶利峇站?勿洛站：列車發車間隔調整為8分鐘，需預留更多候車時間；
博覽站?樟宜機場站（高峰期）：維持5分鐘一班的密集班次，確保機場出行不受影響。
新加坡地鐵環線局部區段隧道下沉
當局：列車仍可運行
預計明年開展維護工程
將對以下地鐵環線服務作出調整
新加坡地鐵環線體育場站與巴耶利峇站之間、約450米長的部分區段出現隧道下沉。
加固工程將于2026年1月17日至4月19日展開，這期間列車服務將進行調整。
但新加坡陸交局強調，列車仍可以安全地在受影響的環線隧道內運營。
為了便于工程的進行，新加坡地鐵環線服務也將進行一些調整：港灣站與巴耶利峇站之間的高峰時段列車服務從約2分鐘一趟，延長至約3分鐘一趟；
巴耶利峇站與蒙巴登站之間的單邊月臺將投入運作，列車服務從3分鐘一趟，延長到10分鐘一趟；
多美歌站或濱海灣站與蒙巴登站之間的列車服務從約6分鐘一趟，延長至10分鐘一趟。
除此之外，碧山、實龍崗和波那維斯達等環線換乘站，在早晚高峰時段預計將出現擁堵，額外的等候時間增加多達30分鐘。當局也建議大家提前規劃出行。
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