每逢春節或黃金周,海南總會上熱搜。討論的話題千篇一律:機票多少錢?酒店滿沒滿?免稅店排隊多長?
在大多數人的印象里,海南就是中國的“后花園”。人們來這里,是為了尋找陽光、沙灘和放松。
但這,絕不是海南的全貌,更不是自貿港的終局。
如果你打開世界地圖,把視角稍微往南移一點,你會驚訝地發現:海南,并不在中國的“邊角”,而在亞洲的“中心”。
它背靠中國內地這個世界最大的工廠,面朝東盟這個世界最活躍的市場。
今天,我們想說:海南的“朋友圈”,不能只有穿花襯衫的游客,更應該有穿西裝的商人;不能只有前來度假的“候鳥”,更應該有往來穿梭的“鴻鵠”。
01
不做“終點站”,要做“中轉站”
長期以來,海南是一個交通的“末梢”。游客飛過來,玩幾天,飛回去。人流、資金流,來了又走,像潮汐一樣。
這種“流量”,雖然熱鬧,但很難沉淀。
自貿港要做的,是徹底改變這種地緣宿命——從“終點站”變成“中轉站”,甚至“樞紐站”。
怎么變?靠“兩個總部基地”。即:中國企業走向國際的總部基地,和國外企業進入中國的總部基地。
試想一下:一家浙江的制造企業,想去越南或泰國設廠。與其直接飛過去,不如把總部設在海南。為什么?因為在海南,資金進出更自由,稅收更低(15%的企業所得稅),而且離東南亞更近,管理更方便。
同樣,一家新加坡的貿易公司,想做中國的生意。與其去擁擠的一線城市,不如先落腳海南。因為這里既有國際接軌的規則,又能享受零關稅進入內地市場的潛力(加工增值30%免關稅政策)。
以前,大家來海南是為了“花錢”;以后,大家來海南是為了“賺錢”。當海南成了生意的樞紐,它才真正有了“港”的靈魂。
02
與其內卷,不如“下南洋”
當下的全球經濟,充滿不確定性。歐美市場壁壘重重,國內市場競爭白熱化。出路在哪里?向南看。
東盟(ASEAN)已經連續多年成為中國最大的貿易伙伴。那里有年輕的人口紅利,有旺盛的市場需求。
海南,就是中國擁抱東盟的“前廳”。
在這里,RCEP(區域全面經濟伙伴關系協定)的紅利可以被最大化釋放。海南不僅物理距離離東南亞最近,心理距離和文化距離也最近。
我們常說“闖海精神”,其實歷史上,海南人最擅長的就是“下南洋”。哪怕是一艘小船,也敢駛向茫茫大海。
今天,這種精神需要被賦予新的時代內涵。我們呼吁中國的企業家們:與其在存量市場里內卷,不如利用海南這個跳板,去增量市場里搏殺。
海南愿意做那個為你“以此為家,走向世界”的基地。
03
把“客人”變成“合伙人”
當然,要擴容“朋友圈”,海南自己得硬氣。
并不是我們喊一聲“老板來發財”,人家就會來。資本是最聰明的,它只流向效率最高、成本最低、法治最完善的地方。
我們必須承認,目前海南的商務配套與新加坡、香港相比,還有不小的差距。我們的金融服務夠不夠專業?我們的法律仲裁國際認可度高不高?我們的跨境數據流動暢不暢通?
這些都是必須要補的課。
我們不只要修更好的寫字樓,更要修更平坦的“制度高速路”。我們要讓來這里的企業家感到:在海南辦公司,和在上海一樣高效,但比在上海更自由;和在新加坡一樣接軌,but with strong support from the Chinese market。
不要只把目光盯著游客口袋里的幾千塊錢,要盯著企業賬面上的幾十億投資。游客是“客人”,來去匆匆;企業是“合伙人”,風雨同舟。
04
海南的海,很美。但如果只用來游泳和拍照,未免太可惜了。
海的本質,是通道,是連接,是廣闊無垠的可能性。
我們想對所有的追夢者說:請重新認識海南,它不僅僅是一個用來“躺平”的海島,更是一個適合“起跳”的平臺。
這里有中國最開放的政策,有通往世界的航道。只要你有雄心,海南就是你的甲板。
起錨吧,朋友圈大了,路才越走越寬。
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