從賽道到街道，一汽奧迪A5L讓冠軍基因落地日常出行

當奧迪R8（參數丨圖片） LMS GT3 evo II在GTWCA賽場披荊斬棘，當CRC拉力賽中quattro四驅系統征服復雜地形，再加上2026年進軍F1的重磅官宣，關于奧迪的賽道故事正寫下新的篇章。但這些獎杯與掌聲，從來都不只是賽場中的專屬榮耀，因為對于每一位奧迪車主而言，你座駕的“DNA”里也同樣流淌著與冠軍賽車一脈相承的熱血。

事實上，奧迪自品牌誕生以來，便將賽道視為技術的試煉場，每一次的極限沖刺、每一次的急彎操控、每一次的工況挑戰都是對技術的千錘百煉，這里沒有“理論最優”，只有“實戰可行”。

而其背后的智慧便在于，將這些經過無數次驗證的技術全部“下放”。從RS高性能家族到普通量產車，從生死時速到握住方向盤后的安心和踩下踏板后的愉悅，奧迪用賽道的極端需求，倒逼技術突破，最終讓普通用戶的日常出行，也能享受到比肩賽車的駕駛樂趣。

01

RS家族搭起賽道技術“民用化”橋梁

Part One

毫無疑問，奧迪RS家族是“以賽強技”的最直接體現，堪稱“從賽道開上街道的性能猛獸”，在每一款RS車型上都可以清晰地找到賽道基因留下的烙印。

奧迪RS 3的直列5缸發動機，傳承自WRC賽事的經典動力布局，能爆發出令人熱血的聲浪和加速體驗；奧迪RS 6 Avant的寬體設計，靈感源自泛美房車賽的Audi 90 IMSA GTO，既提升了空氣動力學性能，又彰顯了性能霸氣；而幾乎全系標配的quattro四驅系統，則是讓RS車型在任何路況下都能精準傳遞動力，復刻賽道級操控。

這些車型上的核心技術，正是量產車技術的“先行者”。比如RS車型上的輕量化碳纖維套件、DCC動態底盤控制系統以及TFSI渦輪增壓燃油直噴技術，經過賽場驗證后，逐步應用到更多量產車型中，讓普通家用車既能擁有強勁性能，又能兼顧燃油經濟性。

不難看出，無論是追求極致性能的RS家族，還是滿足日常通勤的普通量產車，它們都在共享賽道淬煉的核心技術，只是根據定位進行了精準適配。而如果說RS家族是賽道技術的“濃縮版”，那么普通量產車就是賽道基因的“普及版”。

02

賽車同源動力匹配冠軍級操控表現

Part Two

“在任何情況下，都只生產動力強勁、高品質的汽車?！边@是奧迪品牌百余年來所傳承的造車理念，如今更是滲透到了其產品矩陣的每一個角落，不久前上市的一汽奧迪A5L就是個很好的例子。

作為奧迪全新PPC豪華燃油智能平臺的首款車型，這款B+級豪華智能轎車以“德系駕控”為核心，將賽道基因與日常實用完美融合，產品力實現全面越級。

其搭載的第五代EA888發動機堪稱“燃油機皇”，500bar超高壓噴油系統與F1賽車標準同源，讓燃油霧化更充分，配合12.5:1高壓縮比，燃燒效率提升15%；勒芒同款VTG可變截面渦輪增壓技術進一步縮短了最大扭矩響應時間，高功版200kW功率+400N·m扭矩，實現6.5秒破百的性能表現。

此外，首次搭載的HDI雙電機全域智混技術，則讓賽道級平順性走進日常。高速超車時電機可以瞬間助力，推背感隨叫隨到；遇到擁堵路段是也能切換至純電模式，消除傳統換擋的頓挫感。而7速S-tronic雙離合變速箱的技術升級落地，更使得理想傳遞效率提升2%，不僅油耗更低，還提前滿足未來國七排放法規，實現動力與環保的雙贏。

底盤方面，一汽奧迪A5L由德國奧迪RS系列原班人馬與中國工程師聯合調校，在完美傳承RS家族操控基因的同時，也針對中國路況進行了優化。前后五連桿懸架采用虛擬主銷設計，能讓用戶駕駛過彎之際獲得更高的抓地力，以提升彎道操控樂趣；副車架的液壓襯套能過濾細碎震動，能夠獲得更加舒適的駕乘體驗，兼顧操控精準與日常舒適。

與CRC賽車上技術同源的quattro智能四驅系統，具備毫秒級的前后軸扭矩分配，讓安全與駕駛樂趣能夠更加真正合二為一；漸進式可變轉向系統則按需調整，從而不僅讓停車與變得更加簡單，更能在高速行駛時轉向變道姿態更加穩健。以濕滑山路駕駛為例，一汽奧迪A5L能夠給予用戶更加充足的彎道守護，并讓用戶進一步感受到quattro智能四驅系統帶來的駕駛樂趣。

03

將賽道基因延伸至智能與舒適體驗

Part Three

值得一提的是，一汽奧迪A5L的智能體驗同樣源自賽道邏輯——全新E3 1.2電子電氣架構支持五域控制與千兆以太網通信，數據傳輸速率達100Gbps，讓動力、底盤、智駕系統響應更協同，急加速時各系統動作誤差控制在50毫秒內。

與此同時，定制化華為乾崑智駕?技術賦予其智慧內核，通過雙激光雷達多傳感器融合方案，實現高階巡航、自動泊車等多場景輔助，如同拉力賽場上的“領航員”，讓日常駕駛更輕松安全。

當然在設計上，一汽奧迪A5L同樣主張美學和功能的充分融合。仿生獵豹黑色淚線的運動型發動機罩，既優化空氣動力學，又能分散強光保障駕駛視野。而2969mm超長軸距帶來媲美C級車的越級空間，讓乘坐體驗更為從容。

環抱式座艙內，11.9英寸領航視界、14.5英寸全景中控屏與10.9英寸副駕娛樂屏組成的獨立式奧迪MMI全景顯示屏，搭配13.1英寸浮影W-HUD，可大幅提升盲操精準度，兼顧賽道級專注駕駛與日常舒適體驗。

顯然，一汽奧迪 A5L 所展現出的卓越產品力再次證明了，這些 技術的向下普及， 絕非是對 性能的妥協，而是讓賽道經驗轉化為日常駕駛的安全感、舒適感和樂趣感。

“從賽道到街道，讓不同需求的用戶都能擁有冠軍DNA”，是奧迪對于駕駛本質的深刻理解。在其世界里，賽道從不遙遠，因為它就藏在你每一次轉向、每一次加速、每一次安心抵達的日常里。