下一代寶馬3系實車曝光，實錘雙平臺，雙腎格柵“變形”引爭議

寶子們，寶馬3系和i3終于要“分家”了！最近，海外媒體曝光了新款寶馬3系和寶馬i3的測試諜照，兩款車居然不再共享同一個平臺了。這意味著，寶馬3系和i3未來可能會有越來越多的差異化，尤其是造型上，可能讓人一時難以接受。

先說說平臺的事兒，現款寶馬3系和i3都用的是CLAR平臺，很多車迷覺得i3就是“油改電”，對它并不買賬。而新款寶馬i3將采用全新的Neue Klasse平臺打造，預計會和寶馬iX3類似，用圓柱形電池和800V平臺。這下寶馬i3終于能擺脫“油改電”的帽子，成為一款真正的純電車型。而新款寶馬3系則繼續用升級版的CLAR平臺，但設計風格會向Neue Klasse概念車靠攏。以后寶馬的車大概都會朝著這個方向發展。

再看看造型上的變化，新款寶馬3系和i3的外觀設計理念是一脈相承的，傳承自Vision Neue Klasse概念車。寶馬經典的“雙腎”格柵直接變成了橫向的中網格柵，這設計有點超前，甚至可以說是離譜。雖然科幻感滿滿，也有一種來自未來的感覺，但說實話，并不是所有人都能接受得了。尤其是寶馬的粉絲，可能還需要一點時間來適應這種全新的家族化設計。

從側面看，新款寶馬3系和i3在尺寸上也有一些差異。寶馬i3的車頂相對平直一些，而寶馬3系則有比較優雅的溜背設計，估計是為了保留車內的空間。畢竟電車要放電池，空間上總得做出點妥協。三角窗和后門的造型也有差異，寶馬i3明顯更激進一些，可能是考慮到電車的用戶群體以年輕人為主。

再聊聊內飾，這次透露的信息不算多，但估計會和海外已經發布的寶馬iX3類似。大家可以先去參考一下寶馬iX3的內飾設計，雖然是純電車型，但寶馬的豪華感和科技感還是能體現出來的。

說到這兒，就不得不提寶馬的電車在BBA三家中的表現了。寶馬的電車在初期還算不錯，但現在奧迪借著大眾的平臺優勢，奔馳也搞出了全新一代的產品，寶馬的壓力真的不小。寶馬這次對寶馬i3的升級，顯然是想在新能源領域重新發力。可問題是，這個造型設計太超前了，不知道大家能不能接受得了。

總的來說，寶馬3系和i3分家是個好事，畢竟電車和油車的需求不一樣，不能再用一個平臺去“湊合”了。寶馬i3有了全新的Neue Klasse平臺，也算是給寶馬的電車正名了。至于造型設計，雖然有點爭議，但創新總要有點代價。寶馬這次能不能憑借新平臺和新設計在新能源市場打出一片天地，還得看后續的市場反應。寶子們，你們覺得這個造型能Hold住嗎？