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“無(wú)敵了”
“牛,從溝里抬回來(lái)吧!”
“等提車(chē)了”
11月27日晚,在零跑汽車(chē)Lafa 5公布上市價(jià)格后,關(guān)注該車(chē)的某用戶(hù)群里,不少人興奮地討論著。
在上市發(fā)布會(huì)上,零跑汽車(chē)公布Lafa 5限時(shí)驚喜價(jià)為9.28萬(wàn)到11.68萬(wàn),與20天前公布的10.58萬(wàn)到13.18萬(wàn)元預(yù)售價(jià)相比,最高降了1.5萬(wàn)元。
“降了1.5萬(wàn)還是很香的,加上2千的預(yù)訂抵扣共降了1.7萬(wàn)。”對(duì)于此次Lafa 5的上市價(jià)格,有預(yù)訂了的消費(fèi)者這樣評(píng)價(jià)道。另外,還有消費(fèi)者表示“希望產(chǎn)能夠”。有動(dòng)作快的消費(fèi)者,直接在群里曬出了下定定單的短信。
很顯然,這一次用戶(hù)群里討論的氛圍,與半個(gè)月前預(yù)售發(fā)布會(huì)時(shí)明顯不同。
20天前的11月7日,零跑Lafa 5公布預(yù)售價(jià)后,不少人在社交平臺(tái)上吐槽新車(chē)定價(jià)過(guò)高,“推溝里”、“零跑飄了”等。
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此次發(fā)布會(huì)上,對(duì)于Lafa 5的定價(jià),零跑高級(jí)副總裁曹力表示,“這一次對(duì)比以往的定價(jià)特別的艱難,我們內(nèi)部進(jìn)行了多輪甚至有點(diǎn)激烈的討論。”因?yàn)椋闩芷?chē)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在這款車(chē)上投入了太多的心血,實(shí)現(xiàn)了27項(xiàng)硬核升級(jí)。曹力透露,零跑汽車(chē)內(nèi)部算了一筆賬,升級(jí)的這27項(xiàng)項(xiàng)目,價(jià)值起碼要加1萬(wàn)3千元。“成本確實(shí)是上去了,但我們始終記得我們要為年輕人造一臺(tái)真正的dream car”。
其實(shí),零跑汽車(chē)在Lafa 5定價(jià)上的“艱難”,除了成本的增加外,或許更主要的是迫于明年年銷(xiāo)100萬(wàn)輛和5-10億元的凈利潤(rùn)的盈利目標(biāo)。
數(shù)據(jù)顯示,截至10月零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛,提前達(dá)成全年銷(xiāo)量目標(biāo)。其中10月單月銷(xiāo)量突破7萬(wàn)輛,創(chuàng)中國(guó)新勢(shì)力月銷(xiāo)量的新高。
盈利方面,今年上半年零跑汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,凈利潤(rùn)為0.33億元,成為造車(chē)新勢(shì)力中第二家實(shí)現(xiàn)半年度盈利的企業(yè)。第三季度凈利潤(rùn)達(dá)1.5億元,盈利能力顯著提升。
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但是,零跑汽車(chē)的毛利率并不高。財(cái)報(bào)顯示,第三季度零跑汽車(chē)的毛利率為14.5%,與賽力斯(約30%)、小米汽車(chē)(25.5%)、理想汽車(chē)(約20%)、小鵬汽車(chē)(20.1%)相比,明顯落后。蔚來(lái)(14.7%)的毛利率與零跑汽車(chē)相當(dāng),但是蔚來(lái)第三季度虧損30多億,零跑汽車(chē)賺了1.5億。
很顯然,與賽力斯、小米等品牌相比,盡管零跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了季度盈利,但賺的是薄利多銷(xiāo)的“辛苦”錢(qián)。
比如,這一次上市的Lafa 5,搭載了激光雷達(dá),8295的芯片,無(wú)邊框車(chē)門(mén),Nappa全粒面真皮,這些配置往往是在15甚至20萬(wàn)級(jí)的新車(chē)上才有。
此外,車(chē)內(nèi)超80%軟包覆蓋,1.02平米的超大全景天幕,并帶智能電動(dòng)遮陽(yáng)簾,方向盤(pán)還帶加熱功能,前排雙座椅具備通風(fēng)/加熱功能,配備50W的超級(jí)無(wú)線手機(jī)快充。這些配置都需要一筆筆的成本。
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按照零跑汽車(chē)“好而不貴”的品牌理念,既要產(chǎn)品品質(zhì)高,又要功能強(qiáng)大,還要價(jià)格“不貴”,零跑汽車(chē)只能通過(guò)足夠大的規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
雖然零跑汽車(chē)今年的表現(xiàn)與其它造車(chē)新勢(shì)力相比非常亮眼,但是對(duì)比明年年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛,并且凈利潤(rùn)5-10億的目標(biāo),零跑汽車(chē)仍需更多走量的產(chǎn)品去提升整體的規(guī)模,進(jìn)而帶來(lái)可觀的利潤(rùn)。
因此,lafa 5必須要先走量,才能帶來(lái)利潤(rùn)。這一次,lafa 5定價(jià)上的“聽(tīng)勸”,也是符合零跑汽車(chē)的品牌理念。
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