奇瑞T1Q或命名瑞虎5L，燃油混動雙動力，明年上市

作為奇瑞的重磅系列，瑞虎名聲在外，但目前僅瑞虎8（參數(shù)丨圖片）系列月銷量上萬，而瑞虎5系列常年保持在5k左右的月銷量，顯然還有上升空間。

而根據(jù)最新消息，奇瑞正在測試一款名為 T1Q 的全新SUV，或最終或?qū)⒚麨槿鸹?L，預(yù)計于2026年正式上市，這不就來了嘛！

從曝光的諜照來看，測試車的外觀被厚重偽裝所遮擋，但通過細(xì)致觀察這些照片發(fā)現(xiàn)，該車的外形輪廓其實十分眼熟，整體的設(shè)計與出口版車型Lepas L6相似。

這里簡單說一下，Lepas是奇瑞集團面向全球市場打造的全新新能源品牌，今年4月正式發(fā)布，隨后在7月印尼雅加達(dá)國際車展展示了品牌展品矩陣，包括L8、L6、L4。其中L8，就是基于國內(nèi)瑞虎7打造而來。所以Lepas瑞虎系列有著千絲萬縷的關(guān)系，可以理解為國產(chǎn)版和出口版。

回到產(chǎn)品本身，新車前臉采用了大尺寸格柵，內(nèi)部裝飾發(fā)散式設(shè)計，分體式大燈，傳統(tǒng)車門把手，B柱熏黑，尾部貫穿式尾燈，加上靚麗的車身顏色，整體比較時尚運動。

車內(nèi)三幅式方向盤，比較大的特點是采用了豎式的大屏，下方還有實體按鍵，再往后是兩個手機板，兩個并排的杯架，換擋則為為電子懷擋式。

提供燃油、混動雙動力。其中燃油版搭載1.6 升 SQRF4J16C 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米，匹配7速雙離合變速箱。

混動版搭載熱效率為46%的Acteco 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，綜合續(xù)航1300km，綜合油耗不超過4.5L。

奇瑞正處在快速發(fā)展中，新能源轉(zhuǎn)型固然迫切，但鞏固基本盤也是重中之重，而十萬級SUV，正是熱門細(xì)分市場。瑞虎5L定位將在瑞虎5x之上，預(yù)計主銷車型售價10萬以內(nèi)，高機械素質(zhì)與高性價比將是其在細(xì)分市場競爭的重要因素，對于預(yù)算有限的年輕人或三口之家來說十分值得選購。

銷量統(tǒng)計，奇瑞今年1-10月累計銷量突破228萬輛，前三季度營收2148.33億元，凈利潤143.65億元，同比增長28%。此外，奇瑞不僅是《財富》世界500強中年度進位最快的車企，還在9月成功登陸港股市場。

奇瑞發(fā)展迅速，究其根本是堅持技術(shù)為王，瑞虎系列作為國民之選，每一款車型都值得信賴，瑞虎5L顯然也是，你覺得呢？