10萬內(nèi)最值得買純電車，全新MG4智趣滿配

在競爭日益激烈的10萬內(nèi)純電市場，一款車型如何真正稱得上“值得買”？作為MG新百年新能源戰(zhàn)略的重要車型，全新MG4以6萬至10萬元的親民價格，帶來了超越同級的全面產(chǎn)品力，堪稱10萬內(nèi)最值得買的純電車。

精準(zhǔn)定位，每個價格段都有殺手锏

全新MG4的聰明之處在于，它在每個價格段都打造了獨(dú)一無二的競爭優(yōu)勢。

6萬級價位，全新MG4隨心版起步就是437km長續(xù)航，成為該價位唯一續(xù)航突破400km的車型，徹底解決了入門電動車的里程焦慮。7萬級從容版則搭載了通常出現(xiàn)在20萬級車型上的高通驍龍8155芯片，配合MG OPPO智行手車互聯(lián)系統(tǒng)，帶來同級最好的智能車機(jī)與生態(tài)融合體驗。

8萬級自由版關(guān)注用戶健康舒適需求，配備雙層鍍銀前風(fēng)擋、UV-IR涂層玻璃前側(cè)窗、后排隱私玻璃和全景天幕遮陽簾，打造同級唯一360°全面防曬體驗。9萬級智趣版更是重磅，行業(yè)首發(fā)地平線征程6E芯片，搭載原生面向Transformer架構(gòu)的“博弈模型”，帶來10萬內(nèi)最好的輔助駕駛體驗，同時擁有同級最長的530km超長續(xù)航，讓兩廂純電車首次具備跨省通勤能力。

頂配的10萬級車型則祭出大招——半固態(tài)安芯版行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)半固態(tài)電池，擁有行業(yè)領(lǐng)先的電池安全與低溫性能，將純電安全標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度。

越級空間表現(xiàn)，重新定義兩廂車舒適度

空間一直是電動車的核心痛點(diǎn)，全新MG4以4395×1842×1551mm的同級最大車身尺寸和2750mm軸距，打破了傳統(tǒng)兩廂車的空間桎梏。

車內(nèi)空間設(shè)計處處體現(xiàn)匠心：副駕腿部寬度達(dá)到409mm，配備46.4°女王（參數(shù)丨圖片）舒享純平腳踏；后排坐墊長度達(dá)503mm，純平地面設(shè)計確保中間乘客舒適性；后備廂原始空間達(dá)471L，比同級多容納2個25寸行李箱。更巧妙的是莫里斯魔方空間設(shè)計，三層立體后備廂布局，擁有98L超大下沉儲物空間，滿足多樣化收納需求。二排座椅放倒后可變成1.87m2大床房，極大拓展了用車場景。

續(xù)航與能耗雙優(yōu)，告別里程焦慮

全新MG4在續(xù)航方面表現(xiàn)卓越，電耗低至10.4kWh/100km，即使相比整備質(zhì)量輕近500kg的A0級小車，電耗水平依然保持領(lǐng)先。530km的超長續(xù)航讓日常通勤可以輕松實(shí)現(xiàn)一周一充，周末自駕游或跨城出行也不再是問題。

低溫環(huán)境下，全新MG4在-7℃熱車狀態(tài)下續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%，比行業(yè)平均水平高出20%。充電效率同樣出色，20分鐘即可從30%電量補(bǔ)能至80%，大大縮短等待時間。

智能科技全面領(lǐng)先，打造智慧出行新體驗

智能駕駛方面，全新MG4是首批搭載地平線征程6E的車型之一，配備3顆毫米波雷達(dá)、6個攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)同級最優(yōu)的高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛。面對高速與快速路中常見的慢車、擁堵及匝道匯入?yún)R出等場景，變道能力精準(zhǔn)流暢，并具備博弈判斷邏輯，行車決策更果斷、更自然。

智能泊車系統(tǒng)同樣出色，半車身掃過車位即可識別，最大支持雙邊8個車位同步識別。垂直車位泊入姿態(tài)精準(zhǔn)，在地磚、草磚等非標(biāo)車位中仍可完全入庫。功能場景豐富，可在任意場景APA泊出，無需預(yù)先通過APA系統(tǒng)泊入。

手車互聯(lián)體驗打破邊界，兼容華為、蘋果、安卓等主流手機(jī)操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“全兼容”。行業(yè)首發(fā)的手機(jī)語音備車功能，只需一句“小布小布，幫我備車”，即可執(zhí)行開啟空調(diào)、座椅加熱等多個指令。手機(jī)無感鑰匙、全量生態(tài)上車、手車語音互融等功能，讓智能體驗無縫銜接。

安全防護(hù)全方位，樹立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

安全是全新MG4的另一大亮點(diǎn)，集成14項主動安全配置，全功能主動安全比肩第一梯隊。AI后視鏡補(bǔ)盲系統(tǒng)有效解決雨天/夜晚視線問題，帶給用戶穩(wěn)穩(wěn)的安心。

半固態(tài)電池技術(shù)的應(yīng)用更是將安全提升到新高度。MG攜手最權(quán)威的中汽信科，對半固態(tài)電池進(jìn)行了行業(yè)最嚴(yán)苛的安全測試，包括螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等極端工況的終極檢驗，測試標(biāo)準(zhǔn)在原有最好成績基礎(chǔ)上加碼20%以上。

技術(shù)實(shí)力全面突破，定義新一代純電架構(gòu)

全新MG4采用同級唯一一體式熱管理系統(tǒng)，樹立全新技術(shù)標(biāo)桿。行業(yè)首創(chuàng)的鋁稀土合金材料，在鋁的基礎(chǔ)上增加鑭、鈰兩種稀土元素，相關(guān)成果已申報3項國家專利。該系統(tǒng)使整車工作溫度范圍低至-35℃，空調(diào)能耗比分體式熱泵空調(diào)系統(tǒng)低50%，冬季制熱效率提升30%。

同級唯一CTB電池車身一體化技術(shù)的應(yīng)用，帶來更大的車內(nèi)空間利用率、更高的安全保障。整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31000N·m/deg，超越競品50%以上，為駕控體驗奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

寫到最后：

從6萬到10萬，全新MG4以“智趣滿配”的產(chǎn)品理念，在每個價格段都打造了不可替代的獨(dú)特價值。它不僅是簡單的代步工具，更是融合長續(xù)航、大空間、強(qiáng)智能、高安全于一體的全能型產(chǎn)品。隨著半固態(tài)安芯版12月開啟交付，全新MG4有望重塑10萬級純電市場格局，成為真正的“價值首選”。