逐鹿中原，大眾朗逸Pro，能否成為A級轎車的銷量霸主？

熟悉汽車行業的人都知道，轎車領域有款繞不過去的車型就是大眾朗逸（參數丨圖片），即使是汽車行業變換到新能源賽道，朗逸這款車在車市中也有著不小的影響力，依然是很多A級轎車難以忽視的競品。在市場中摸爬滾打很多年的大眾朗逸，現如今又一次迎來了全新換代，并命名為朗逸Pro。

11月26日，上汽大眾朗逸Pro在鄭州上市，正式吹響了進軍中原車市的號角。作為換代車型，該車采用全新的家族式設計語言，與旗下的中級轎車帕薩特一樣，提供經典版和星空版兩種風格不同的前臉，也讓消費者有了可選擇性。
觀察、解讀與分析系列第164期，本期話題就來聊聊上汽大眾朗逸Pro。

擁有兩種風格不同前臉的朗逸Pro，無論是橫幅式還是星空點陣式前進氣格柵，都顯示出了一定的夸張感，而且，在前大燈組以及導流槽的襯托下，給人的印象也是比較時尚且富有視覺美感。尾部與前臉一樣，有著清晰可見的層次感。
朗逸Pro車身“三圍”的長寬高分別為4720*1806*1482mm，軸距達到2688mm，車長和高度比老款車型增加了42mm和8mm。內飾方面，朗逸Pro采用的也是看似簡約但不簡的設計風格，無論是橫幅式空調出風口還是帶有無線充的中控臺等，都是以實用為主。

為了迎合時下消費市場的需求，大眾朗逸Pro在科技感方面也提升了很多，該車配備12.9英寸懸浮式中控屏且搭載高通8155，進一步突出了該車原有的科技感。除了低配車型外，其他車型配備了1個的毫米波雷達，高配車型增加了360度全景影像。
雖然說朗逸Pro的配置也是根據價格不同有所區分，但也是以實用為主，比如疲勞駕駛提示、DOW開門預警、倒車影像、全速自適應巡航、并線輔助以及電動天窗等，都會在價格不同的車型上體現出來。除低配車型外，其他車型都能夠實現L2級輔助駕駛。

動力方面，朗逸Pro提供了1.5L+6AT、1.5T+7DCT動力組合，其中，1.5T發動機最大可達160馬力和250Nm扭矩，WLTC綜合油耗百公里低至5.54L。
從朗逸Pro的各項措施來看，該車的競爭對手依然是主要集中在日產軒逸、卡羅拉、吉利星瑞等燃油車，當然，秦PLUS、銀河A7、小鵬MONA M03、海豹05DM-i以及零跑B01等新能源車型，也是朗逸Pro要直面的競品車型。

作為換代車型，盡管朗逸Pro在顏值、配置、價格等方面的優勢可圈可點，但其競品車型的實力也都不弱，尤其是包括秦L等在內的同級別新能源競品，更是朗逸Pro難以忽視的對象，所以說，朗逸Pro也不要掉以輕心。
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