全球首個！中國實現北極密集海冰區連續載人深潛

當北冰洋的浮冰在極地陽光下閃爍著鉆石般的光芒，當加克洋中脊在5000多米的深淵中靜默地訴說著地球的秘密，一支來自中國的科考隊正在書寫人類探索極地深海的嶄新篇章。2025年10月27日，經過98天的艱苦征程，由自然資源部和中國科學院共同組織、中國科學院深海科學與工程研究所牽頭的北極載人深潛科考隊順利返回海南三亞。這不僅是一次科學探索的勝利歸來，更標志著中國成為目前世界上唯一在北極密集海冰區進行連續載人深潛的國家。

蛙人在北極密集冰區回收“奮斗者”號

（圖片來源：人民日報）

冰海深淵的歷史性突破

北極，這個地球上最神秘的海域之一，長期以來都是人類探索的禁區。厚重的海冰像一道天然屏障，將深海的秘密嚴密封存。然而，就在這片海冰覆蓋率超過80%的北冰洋中央海盆，中國科考隊實現了國際上首次加克洋中脊的載人深潛科考。

加克洋中脊是北冰洋海底最重要的地質構造之一，它以極其緩慢的速度擴張，被地質學家稱為“超慢速擴張洋中脊”。在這里進行深潛作業，不僅需要克服極地的嚴寒和風暴，更要面對密集海冰帶來的巨大挑戰。海冰在洋流和風力的作用下不斷漂移，給潛水器的下潛和上浮帶來了前所未有的困難。然而，中國科考隊憑借著精湛的技術和頑強的意志，在29天內完成了32個潛次，潛次平均水中時間超過9小時，平均海底作業時間超過6小時，最大下潛深度達到了驚人的5277米。

這些數字背后，是無數個日夜的堅守與拼搏。深潛作業經歷了極晝到極夜的轉換，經歷了融冰期到結冰期的變化。當極地的永晝讓時間失去了意義，當漫長的極夜吞噬了最后一縷陽光，科考隊員們依然在冰海之上、深淵之下，執著地追尋著科學的真理。

雙雄會師北冰洋

如果說單艘載人潛水器的深潛已經足夠震撼，那么兩艘載人潛水器在北極冰下的協同作業，則開創了世界載人深潛史上的新紀元。“奮斗者”號和“蛟龍”號，這兩個代表著中國載人深潛最高水平的國之重器，在北冰洋實現了歷史性的水下會師。

“奮斗者”號作為我國自主設計建造的萬米載人潛水器，曾在馬里亞納海溝創造了10909米的中國載人深潛紀錄。而“蛟龍”號作為中國深海載人潛水器的開拓者，早在2012年就創造了7062米的下潛紀錄。這次在北極，“蛟龍”號完成了我國首次北極冰區下潛任務，執行了10余個潛次的作業。

兩艘潛水器的水下協同作業絕非簡單的并肩作戰。在能見度極低的北極深海，它們需要完成雙潛器定位搜索、標志物互換、水下運動拍攝等一系列高難度動作。想象一下，在5000多米的深海，兩個直徑不過幾米的潛水器要在黑暗中找到彼此，這需要何等精準的定位技術和默契的配合。當“奮斗者”號的探照燈光束穿透深海的黑暗，照亮了不遠處“蛟龍”號熟悉的身影時，這不僅是中國技術的勝利，更是中國深海探索精神的完美詮釋。

雙潛器協同作業模式的成功，為未來的深海科考開辟了全新的可能。兩艘潛水器可以從不同角度觀察同一地質現象，可以相互配合完成更復雜的采樣任務，還可以在緊急情況下相互救援，大大提高了深潛作業的安全性和科研效率。

“奮斗者”號在北極密集冰區被起吊出水

（圖片來源：人民日報）

破冰前行的技術創新

支撐這次北極深潛任務成功的，還有一個不可或缺的角色——“探索三號”科考母船。這艘國際首艘具備破冰能力的載人深潛作業母船，是專門為極地深潛作業而設計建造的。在北極密集的浮冰中，“探索三號”就像一位勇敢的開路先鋒，用堅固的船體劈波斬浪，為潛水器開辟出下潛和回收的通道。

更令人驚嘆的是科考隊開創的“船潛協同”移動式冰潛新模式。在傳統的深潛作業中，母船需要在潛水器下潛點附近保持相對靜止。但在北極，海冰的不斷漂移使得這種傳統模式幾乎不可能實現。科考隊創新性地建立了一套全新的作業規程：母船根據海冰的漂移速度和方向進行動態定位，潛水器在下潛和上浮過程中不斷調整航向，最終實現精準導引和安全回收。

這就像是在一個不斷移動的迷宮中尋找出口，需要母船和潛水器之間保持高度的信息同步和精確的計算。每一次成功的回收，都是對這套創新系統的完美驗證。在冰區航行的1989海里中，“探索三號”和“奮斗者”號配合默契，創造了一個又一個奇跡。

“探索三號”在北極密集冰區破冰航行

（圖片來源：人民日報）

極地深潛的科學寶藏

科學探索的價值不僅體現在技術突破上，更重要的是獲得的科學認知。在這次北極深潛任務中，科考隊采集了大量珍貴的水體、沉積物、巖石和生物樣品，獲得了海量的觀測數據。

北極的深海生物是地球生命演化的活化石。在極低的溫度、巨大的壓力和永恒的黑暗中，這些生物發展出了獨特的生存策略。它們的基因中可能隱藏著抗寒、抗壓的密碼，對于人類理解生命的極限和開發新的生物技術具有重要價值。科考隊采集的生物樣品，將幫助科學家深入研究極區生命的演化和適應機制。

加克洋中脊的巖石樣品則是解讀地球深部過程的鑰匙。作為超慢速擴張洋中脊，加克洋中脊的地質活動與其他大洋中脊有著顯著的差異。通過分析這些巖石的成分和結構，科學家可以了解地幔物質如何在極地環境下上涌和冷卻，進而理解北冰洋的形成和演化歷史。

來自加克洋中脊的枕狀熔巖

（來源：維基百科）

水體和沉積物樣品則記錄著北極氣候變化的詳細信息。北極是全球氣候變化的放大器，其變暖速度是全球平均水平的兩倍以上。通過分析不同深度的水體化學成分和沉積物中的微體化石，科學家可以重建北極海洋環境的演變歷程，為預測未來的氣候變化提供重要依據。

中國深海探索的里程碑

從“蛟龍”號首次突破7000米深度，到“奮斗者”號征服萬米深淵，再到如今在北極密集海冰區實現連續載人深潛，中國的深海探索之路走得堅定而輝煌。這次北極深潛任務的成功，不僅驗證了中國載人潛水器和深潛作業母船在極地冰區的作業能力，更確立了中國在載人深潛技術領域的國際領先地位。

深海是地球上最后的邊疆，蘊含著豐富的資源和無數的科學秘密。中國通過自主創新，已經建立起了完整的深海探測技術體系。從載人潛水器到無人潛水器，從深潛母船到海底觀測網，中國的深海裝備家族日益壯大。更重要的是，中國培養了一支經驗豐富、技術精湛的深潛科考隊伍。他們不畏艱險，勇于創新，用智慧和汗水在深海寫下了中國印記。

這次北極深潛任務還體現了中國科技體制的優勢。自然資源部和中國科學院的聯合組織，中國科學院深海科學與工程研究所的牽頭實施，多家科研單位的通力合作，充分展現了中國集中力量辦大事的制度優勢。從項目立項到裝備研制，從人員培訓到任務執行，每一個環節都凝聚著中國深海科技工作者的心血和智慧。

當“探索三號”載著凱旋的科考隊員駛入三亞港時，熱帶的陽光驅散了極地的寒意，但北極深海的記憶將永遠鐫刻在中國深海探索的史冊上。這不是結束，而是新征程的開始。

未來，中國的載人潛水器將繼續探索地球上更多未知的深海區域。從北極到南極，從大西洋到印度洋，中國的深潛裝備將在全球海洋留下探索的足跡。隨著技術的不斷進步，我們有理由相信，中國將在深海資源開發、海洋環境保護、氣候變化研究等領域做出更大的貢獻。

出品：科普中國

作者：郭菲（煙臺大學）

監制：中國科普博覽