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      我個人認為買車就得買蘭博基尼

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      好車會給車主持續(xù)的正面反饋,這是豪車可以在二手市場多次轉售的秘密。

      發(fā)動機的轟鳴、懸掛系統(tǒng)的優(yōu)秀、能體現(xiàn)車主品味的造型···都屬于正面反饋,其中能讓行人把對車的注目禮與車主綁定的,必然包含“下車”這個動態(tài)行為。

      不論你的車門是展翅、上揚還是對開的,只要方式區(qū)別于傳統(tǒng)開門,總能為你帶來更多的注目禮。但這些奇特的開門方式,并不是為了炫酷而誕生的。說是無心插柳也并不夸張,因為不論是最早的鷗翼門,還是后來的剪刀門,最初都是為了解決實際問題而做的創(chuàng)新。

      鷗翼門是在奔馳300SL上首次應用的。工程師為了在減輕重量的同時保證車身的剛性,采用了鋼管制造車架,這導致的結果是:車架的側檻異常高大,高到幾乎與座椅的坐墊齊平。



      可想而知,這樣過高的側檻肯定是沒有辦法像傳統(tǒng)車門那樣側著開的,設計師只能把鉸鏈放到車頂,嘗試從頂部開門。

      而作為蘭博基尼的“傳統(tǒng)”,剪刀門的設計之初也有著類似的故事。1971年Marcello Gandini作為蘭博基尼的設計師,設計了第一臺量產(chǎn)剪刀門車型Countach。在這之前,這位設計師就在概念車Carabo上首次試用了剪刀門。

      當初為了實現(xiàn)從曲線到銳線的楔形概念,Marcello Gandini把Carabo的車尾設計成了這樣。



      楔形的車身是實現(xiàn)了,但后視野也被閹割了,可車子不可能只是前進,為了可以倒車,他只能把車門揚起來,讓駕駛員可以探出身子看到后面的路。

      雖然作為量產(chǎn)車,蘭博基尼的后視野當然沒那么糟糕,但較寬的車型也對停車空間提出了更高要求。于是在那個經(jīng)濟上行的年代,具有“未來感”的剪刀門就與Countach“一拍即合”,將“解決視野”的方案,轉變?yōu)榱恕斑m應狹小空間并強化視覺沖擊”的設計,順便成就了蘭博基尼的經(jīng)典造型。

      自此,剪刀門與蘭博基尼“狂野、不羈、極致”的品牌形象深度綁定,成為了蘭博基尼V12旗艦跑車(俗稱“大?!保┑臉酥拘蕴卣?,并一直延續(xù)到后來的Diablo、Murciélago,以及如今的Aventador乃至最新一代的車型。

      這個形象綁定的有多成功呢?成功到即使擁有了“小?!?,有些車主也要把車門改裝成“大?!钡募舻妒?。這算得上是汽車改裝中最獨特的項目之一。

      對于不喜歡蘭博基尼的人來說,即使你不買牛,但想要剪刀門,那也是可以的。這其實并不難,你可以試著這樣做:

      先找車商購買匹配的改裝套件,然后



      1、拆下兩邊的翼子板,車門內飾板和相關附件;

      2、拆除車門的上鉸鏈,拆下鉸鏈時車門必須關到位;

      3、把剪刀門鉸鏈平放到車架大梁,找剪刀門套件的安裝平面;車型不同,車架大梁的結構也不一樣,部分車型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面處理到水平,找到最佳位置后做定位標記,同時找準限位銷的開孔位置;

      4、接著做初步固定,先把剪刀門鉸鏈支撐座固定在大梁和A柱立面上,連接臂的另外一端連接到車門內側(原車門鉸鏈連接面上),兩端的固定位置必須找準,才能保證以后關起車門不漏水、漏灰、漏風以及無異響等。部分車型車門上的總成線位置要做相應改動,并做簡單的調整(如:電動玻璃、中控、電動后視鏡、門燈等);

      5、拆除原車下鉸鏈,之后把車門向外打開,找最佳開啟角度(鉸鏈搖臂不能碰擦到翼子板,因此部分車型的翼子板內邊需要進行切除,以便讓出搖臂的擺動空間)并調整兩顆限位螺桿,同時固定內外限位銷,讓車門必須往外開到一定角度時才能向上開啟,必須保證門內飾板不會剮蹭到A柱或其余部位;

      6、以最佳開度向上提起車門,根據(jù)不同車型調整與其外形比例協(xié)調的上下開啟角度,再通過限位螺桿進行固定,以營造最完美的視覺效果;這時的調整必須調整到開關車門時車門保持水平,并且順暢;

      調整上下開啟度

      7、確認車門的關閉無問題后,就可以安裝液壓撐桿了。確定好兩支撐桿安裝的位置和間隙,用一塊厚4~6mm的鐵板來做撐桿的底座,把底座焊接到大梁上,之后打眼攻絲,把撐桿一端固定在底座上,一端連接到搖臂上,其撐桿位置必須是開關車門時不會與任何部位發(fā)生干涉的;

      8、最后用緊固劑固定所有調整螺桿及限位銷;

      9、裝回翼子板及車門內飾板等附件。

      雖然這樣的改裝沒法像大牛一樣絲滑地展開,需要先向外開到一定角度,再往上提,才能剪刀式展開車門,但對喜歡這個設計的人來說,是愿意為此承擔這一點點的小麻煩的。

      而對于喜歡牛,卻需要再等兩年的人來說,你也并不是不能擁有。畢竟剪刀門作為蘭博基尼的文化符號,擁有了剪刀門,四舍五入怎么不算有了牛呢?

      所以如果你已經(jīng)有了一臺很酷的車車,恰巧又非常非常喜歡剪刀的設計,也可以自己動手嘗試編織夢想,(小聲說)畢竟這可比租一天大牛要劃算得多。

      這里是球村冷知識,改壞了沒有包賠服務,我們下期再見。

      https://youtu.be/c9CmODOzs5c?si=XiatVAU1Uy7CCuaL

      https://youtu.be/JzehjCOb-IQ?si=12ZlP2UN4l_30yEr

      https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1a6fec03dfaf35d/46276922-1.html

      http://www.cartech8.com/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=366955

      https://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Countach

      https://www.sohu.com/a/555725564_603694

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