核心技術成果的集中陳列是本次發布會的重點板塊,奇瑞展出的技術覆蓋底盤、車身、儲能、智能駕駛四大核心領域,均貼合當前汽車行業的主流技術發展方向。智能底盤方面,飛魚數智底盤i以模塊化架構為核心設計思路,可兼容純電、混動等多種動力形式,通過智能電控系統實時調節懸架阻尼與動力輸出參數,以此適配不同車型的調校需求。車身安全領域,磐石車身2.0以高強度籠式安全車身結構為基礎,搭配全車安全氣囊與定制化安全座椅,整合主被動安全一體化技術,這一技術方案是奇瑞當前安全設計理念的具體落地形態。
在11月21日開幕的第二十三屆廣州國際汽車展覽會上,作為年度收官的國際A級車展,這里成為車企集中呈現年度成果、規劃未來方向的關鍵展示窗口。奇瑞集團此次以多品牌協同姿態參展,旗下奇瑞、星途、捷途、縱橫、iCAR五大品牌在廣交會展館A區2樓4.2號館實現同館聯動,共展出34款車型,同步陳列飛魚數智底盤i、磐石車身2.0、600Wh/kg固態電芯等多項技術成果。整場發布會系統呈現了奇瑞在產品矩陣搭建、核心技術研發及市場拓展方面的當前格局,清晰勾勒出其在汽車行業變革浪潮中的布局路徑。
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全品牌協同參展是本次發布會的核心內容之一,五大品牌各自聚焦細分市場,構建起覆蓋多品類、多需求的產品體系。奇瑞品牌帶來13款參展車型,核心展品為風云T9L與風云A9組成的“智美雙星”。其中,風云T9L定位智美大五座SUV,車身尺寸為車長4870mm、車寬1930mm、軸距2920mm,搭載鯤鵬超能電混CDM系統與獵鷹700+智能輔助駕駛系統,官方明確其上市時間定在2026年第一季度;風云A9作為奇瑞風云品牌首款純電轎車,將國風美學與經典轎跑設計元素相融合,目標客群鎖定25 - 35歲年輕消費群體。
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此外,斬獲紅點獎的全新QQ3、瑞虎9X、第五代瑞虎8等車型也一同參展,覆蓋家用代步與中端消費市場。星途品牌參展核心車型為新奢智電中型SUV星途ET5;捷途汽車展出2026款捷途旅行者、山海T1四驅版等車型,該品牌此前用7年時間達成200萬銷量的市場成績;縱橫品牌的縱橫G700全系車型亮相,其環塔版在發布會現場完成全球上市;iCAR品牌的V27則迎來公開首秀,這款定位智能硬派大五座的車型具備5米大增程屬性,精準適配玩家與先鋒家庭的用車需求。
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動力與儲能領域,現場展出的600Wh/kg固態電芯備受關注,該電芯相比當前市面主流三元鋰電池,能量密度有明顯提升,理論上可用于提升車型續航里程與充電效率,屬于奇瑞在新能源儲能領域的前瞻技術布局,不過其量產時間尚未披露。智能駕駛層面,獵鷹智駕輔助系統此前完成了實戰路況測試,車展前一日的實測直播中,瑞虎9X、風云A9L等四款車型成功通過廣州老城區、城中村、狹窄停車場等復雜路況考驗。該系統搭載地平線征程6P芯片,借助多傳感器融合方案實現對復雜路況的適配。此外,鯤鵬天擎、鯤鵬天恒動力系統及真金白銀揚聲器2.0等技術成果也在現場同步展出,共同構成了奇瑞當前完整的技術展示體系。
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發布會現場還披露了奇瑞近期市場運營數據:1 - 10月累計銷量刷新同期歷史紀錄,新能源板塊實現規模與增速的雙重提升,以年內最快速度達成出口量超百萬輛的目標,歐洲市場銷量增長態勢顯著,同時斬獲J.D. Power五項自主品牌第一。這些數據客觀反映了奇瑞在國內外市場的銷售現狀,也體現出其產品在市場中的接受程度,為品牌后續的市場布局提供了基礎支撐。
不同于傳統車企發布會側重產品展示的單一模式,奇瑞本次還推出了一系列多元化互動活動。現場不僅限量供應奇瑞大肉包,還隨機派送萌系形象“包小瑞”的盲盒、毛絨玩具等周邊產品;11月22日邀請蕪湖古城捏面主理人到場進行現場表演;11月23日- 24日專門搭建QQ樂園專區,設置冰淇淋車身涂鴉、互動游戲、科普知識課堂等環節;11月22日- 23日期間同步啟動“BOSS直聘”環節,兼顧了用戶互動體驗與企業人才招聘兩大需求。
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奇瑞本次廣州車展的全陣容參展,是其28年技術積累與全品牌布局的階段性集中呈現。五大品牌實現對全細分市場的覆蓋,多項前沿技術完成落地展示,疊加近期穩定的市場業績,共同構成了品牌當前的核心競爭力。
當前汽車行業正處于新能源與智能化轉型的關鍵階段,市場競爭已延伸至國內外眾多車企之間,奇瑞在此背景下面臨著技術量產效率、產品迭代速度與市場需求匹配度等多重現實挑戰。本次發布會呈現的產品矩陣和技術成果,只是品牌發展進程中的一個階段性節點,其后續市場表現如何,取決于技術量產落地速度、產品品質把控水平以及對市場需求的動態適配能力,仍需長期的時間檢驗與用戶反饋驗證。
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