日防長剛宣布對華反擊，大陸12條航線取消赴日，莫迪恢復對華旅游簽證

11月23日，日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎登上與那國島，宣布加速部署中程防空導彈部隊，聲稱此舉是為應對“二戰(zhàn)結(jié)束以來最嚴峻的安全環(huán)境”。

這一軍事動作直指臺海局勢，其導彈射程可覆蓋臺灣北部及釣魚島周邊水域，被中方斥為“對國際法律文件的公然挑戰(zhàn)”。

次日，中國大陸12條赴日航線全線取消航班，涉及杭州至名古屋、北京至札幌等關(guān)鍵樞紐，49.1萬張機票遭退訂，日本旅游業(yè)瞬間陷入寒冬。

幾乎同時，印度總理莫迪悄然恢復對中國游客的簽證政策，被解讀為對日本首相高市早苗G峰會期間涉臺言論的“精準打臉”。

與那國島面積僅28平方公里，距離臺灣僅110公里，其戰(zhàn)略價值不言而喻。小泉宣稱部署03式中程導彈是“保障民眾安全”，但軍事專家指出，該導彈與石垣島、宮古島的現(xiàn)有裝備構(gòu)成三角作戰(zhàn)體系，實質(zhì)是為臺海沖突預設(shè)戰(zhàn)場。

這種突破“專守防衛(wèi)”原則的擴張，迅速引發(fā)中方強烈反應。外交部發(fā)言人毛寧引用《波茨坦公告》警告日方“不要重蹈軍國主義覆轍”，而民航領(lǐng)域的反制更為直接——12條航線歸零，日本股市應聲暴跌，伊勢丹控股單日跌幅超11%，野村研究所測算經(jīng)濟損失或達2.2萬億日元。

2012年釣魚島爭端曾導致中日航線驟減43%，如今的政治寒流再次證明，民航業(yè)永遠是國際關(guān)系的晴雨表。

當日本深陷對華強硬政策的反噬時，印度卻遞出一張“重啟合作”的簽證。莫迪政府全面恢復對華旅游簽證，結(jié)束五年凍結(jié)狀態(tài)，時間點恰逢中日矛盾白熱化。

這一舉動被視為對高市早苗的羞辱——G20峰會上，高市曾熱情拉攏莫迪支持“臺灣有事論”，但新德里顯然更看重經(jīng)濟利益。

中國游客曾占印度國際客源消費力前列，簽證凍結(jié)令景區(qū)冷清，如今莫迪的轉(zhuǎn)向無異于宣告：在政治投機與經(jīng)濟現(xiàn)實之間，印度選擇后者。

印日關(guān)系雖在安倍時代升溫，但莫迪始終強調(diào)中印友好對亞洲穩(wěn)定的重要性，此次“打臉”再次暴露兩國戰(zhàn)略目標的根本分歧。

央視近期播出的琉球紀錄片引發(fā)日方抗議，片中回顧了1880年林世功為琉球自刎請命的悲壯歷史，王毅外長更公開支持聯(lián)合國敵國條款適用。

日本在西南諸島的軍事擴張——從石垣島反艦導彈到與那國島防空系統(tǒng)——被批將琉球民眾推向“肉盾”險境，與二戰(zhàn)末期下達的“玉碎令”如出一轍。

毛寧引用《中日聯(lián)合聲明》的“一個中國”原則，直指日方言行自相矛盾：既承認臺灣屬于中國，又部署針對臺海的武器。

這種戰(zhàn)略冒險的代價已清晰顯現(xiàn)：航線取消僅是開始，若日本繼續(xù)誤判，恐將面臨更沉重的經(jīng)濟與政治代價。