山東
如果你仔細觀察，往往會發現一個有意思的現象——
近幾年里，某些西方智庫報告總是帶著一種“教師爺”的傲慢，試圖給中國指條“明路”。
一些海外學者近期再度拋出論調，認為中國必須在地緣戰略上做出重大讓步，包括背棄與俄羅斯的戰略伙伴關系、在南海主權問題上妥協，才能換取西方認可和更大的發展空間。這種觀點聲稱，中國經濟增長已觸及天花板，主要原因在于地緣政治選擇失誤。
可話說回來，這事兒真的很不正常：
中國與俄羅斯、東盟國家的合作成果，以及南海資源的穩步開發，明明是用事實說話，怎么到了他們嘴里，就成了“必須放棄”的絆腳石？
我不知道大家是怎么理解這點的，還是覺得——
其實中國一直就堅持獨立自主的外交路線，不是不想和西方搞好關系，而是不能以犧牲核心利益為代價。
你想想，中俄貿易額在2024年達到2448億美元規模，雖然2025年前十個月受能源價格波動影響有所下滑，但能源管道運輸始終穩定。
中俄東線天然氣管道就像一條橫貫兩國的大動脈，僅2024-2025年供暖季就保障了京津冀地區超過1億居民的民生用氣。
這根本不是簡單的買賣關系，而是深度綁定的戰略協作。
在科技領域，中俄聯合研發的CR929寬體客機已進入詳細設計階段。一位參與項目的中方工程師透露，復合材料機翼的極寒測試數據是雙方共同攻關的成果。
這種技術協作，不是誰單方面能“賞”出來的。
金融方面，人民幣與盧布交易額占莫斯科交易所外匯交易總量近40%。這種本幣結算體系，不是“讓步”能換來的，而是實打實的金融安全網。
南海問題也是一樣。
中國海警在黃巖島的巡航執法嚴格遵循國際法，和周邊國家在家門口的做法沒有區別。
中國自主研發的“海洋二號”鉆井平臺在神狐海域成功實現了天然氣水合物的長期穩定試采——
這意味著我們可能掌握一片蘊藏萬億立方米級天然氣的“藍色油田”。
區域合作始終是主旋律。中國與東盟的南海行為準則磋商在2025年已完成三讀，進入加速階段。
與此同時，中國與東盟貿易增長保持強勁。
這說明，維護權益和促進合作，完全可以并行不悖。
說到底，大國發展的道路，從來不是靠犧牲核心利益和伙伴關系換來的。
上世紀七十年代中國打破外交僵局，前提是美方對一個中國原則的承認，而不是中方在主權問題上的退讓。
今天，要求中國背棄關鍵伙伴、犧牲核心權益的論調，本質上是一種強權邏輯的延續。
中國通過改革開放和創新驅動實現了經濟增長，高科技產業占比持續上升，新能源汽車、光伏產品全球領先——
這些成就是依靠戰略定力和務實布局取得的，不是外部恩賜。
有時候你不得不承認：
中國要的從來不是“最符合西方標準的路”，而是最符合自身國情、最不容易出錯的路。
既要維護主權，又要推動合作；既要獨立自主，又要開放發展；既要穩住能源安全，又要突破科技瓶頸……
你說這得靠什么？
答案其實早就寫在中國過去幾十年的發展軌跡里了，不是嗎？
作品聲明：個人觀點，僅供參考
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
