從代工iPhone到“代工”AI：富士康的6年轉型奇跡

近日，富士康科技集團宣布，其AI服務器業務收入在2025年第三季度首次超越iPhone相關業務，標志著這家全球最大的電子產品代工巨頭，成功實現從消費電子向AI基礎設施的轉型。

這一里程碑式的成就，是富士康董事長劉揚偉在2019年接掌帥印后，帶領公司系統性轉型的成果。

數據顯示，富士康AI服務器業務收入已突破1萬億新臺幣（約合2272億元人民幣），成為公司新的增長引擎。

從"蘋果依賴癥"，到AI轉型

2019年7月，劉揚偉從創始人郭臺銘手中接過富士康帥印時，公司高度依賴智能手機業務，主要客戶就是蘋果公司。

當時，富士康對蘋果的依賴度高達70%以上，智能手機業務收入占公司總收入的絕大部分。面對智能手機市場下滑和地緣政治緊張局勢，劉揚偉展現出了敏銳的市場洞察力。

"我們不能繼續依賴消費電子周期，需要向'非消費型科技增長'轉移。"劉揚偉在2023年的一次采訪中表示。

他果斷調整公司戰略，將重心從iPhone轉向AI服務器，并與AI芯片巨頭英偉達緊密結盟。這一決策獲得了市場的積極響應，富士康股價自劉揚偉上任以來翻了三倍。

從AI服務器業務收入來看，2025年第三季度，富士康旗下工業富聯營收達2431.72億元，同比增長42.81%；歸母凈利潤單季度首次突破100億元，達103.73億元，同比增長62.04%。2025年前三季度，工業富聯實現營收6039.31億元，同比增長38.4%；歸母凈利潤達224.87億元，同比增長48.52%。其中，AI服務器及云服務產品占總營收42%，連續第二季度超越消費電子成為最大業務板塊。劉揚偉預計，到2026年，服務器出貨量將至少翻一番。

為此，富士康的全球生產基地也已相應調整，過去四年在全球的工廠、研發中心和銷售辦事處數量增加了70%，達到233個。印度、越南、墨西哥和美國已成為新的關鍵生產中心。

也正是在今年的鴻海科技日上，富士康與OpenAI宣布合作共同推進新一代人工智能基礎設施硬件的設計工作。

根據協議，富士康將斥資14億美元投資建設先進超級運算中心，該中心將以10000顆Blackwell Ultra GPU加速運算，預計在2026年上半年部署下一代英偉達GB300 NVL72 AI基礎設施。

"對于AI基礎設施的關鍵組件的需求，已經遠遠超出了供應鏈能力，"OpenAI首席執行官薩姆·阿爾特曼表示。

"雙方合作的意義在于強化供應鏈，以滿足整個產業現有和未來的需求。"

與此同時，富士康還與英偉達深化合作，共同投資建設GPU集群。劉揚偉2025年鴻海科技日上表示："我們的競爭優勢在于垂直整合。富士康深厚的技術底蘊與制造傳統，讓我們能與世界級科技領導者深度合作。"

為何AI是富士康的正確轉型方向

在布局AI服務器市場前，富士康曾也試水過代工電動車，但一直反響平平。早在2019年以來，富士康試圖在智能電動車領域復制其在手機行業的成功路徑，但因客戶不穩定、行業利潤薄弱等原因受挫。

而與電動車業務相比，AI服務器市場具有高度標準化、全球需求爆發、技術迭代快的特點，與富士康在消費電子供應鏈上的優勢形成天然延伸。

"AI基礎設施不涉及品牌調性、車輛質量責任與前端用戶風險，相對穩定可控。"富士康內部人士表示。

與智能手機時代類似，AI基礎設施也屬于"供應鏈主導型業務"，具備規模化、快速復制和跨區域擴張的可能。相比之下，最終，劉揚偉決定戰略性放棄"造車"，轉向"算力基建服務"。

其實從這里就可以看得出來，富士康一直在延續自己在“代工”上的強大能力，只不過代工的商品從手機變成了汽車，再變成了AI服務器

只不過代工汽車對于品牌力的要求更高，這恰恰也是富士康短時間能無法補齊的缺點。而AI服務器相對來說更穩定可控，也恰好處在需求高峰期。

總的來說，AI時代創造了無數的商業神話，既帶火了風光無限的科技新星，也盤活了轉型陣痛期的老牌科技公司。

本文作者：jh

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