越收越緊了！日本航線幾乎全暫停了，但日本人的反應很有意思

本以為旅游分手只是臨時的情緒波動，沒想到這還只是個“前菜”！

這幾天，中日之間的航班突然大面積停擺——截至11月24日，已有12條中日航線取消全部航班，未來一周赴日航班取消率預計將升至21.6%。

這意味著什么？

這是一個強烈的警示信號，表明反制措施已從外交辭令轉向實質性的經濟領域。

中國是日本最大的旅游客源國和消費主體，而航班又是國際游客的“血管”。近四分之一的航班取消，意味著游客“血流”被大幅切斷。這預示著在接下來的一到兩周內，赴日中國游客數量將出現斷崖式下跌。

如果日本領導人繼續拱火，可以預見的是，接下來幾天之內，必然會有更加嚴厲的經濟制裁。至于制裁的效果會如何，參考美帝就知道了，美國八年來傾盡全國之力也沒有把中國搞垮，上個月還主動認慫找中國簽了“停戰協議”，如果小日子也這么玩，那結果可想而知。

有意思的是，面對這樣的局面，日本網絡上一片“叫好”聲。

“終于沒有中國游客來了”

“車廂空蕩蕩真舒服”

“不文明的中國游客永遠不要來”這類聲音在Twitter、5ch等平臺隨處可見。一部分日本網民覺得，中國游客減少后公共場所更清凈、本地居民出行更方便，仿佛甩掉了一個“包袱”。但懂的都懂，這類人也只能口嗨一下，滿足一下自己虛榮的民粹心罷了。

更有趣的是這種“慶幸”很快被現實打臉。

日本觀光廳統計顯示，2024年日本接待的外國游客中，中國游客約698萬人次，同比激增187.9%，占全部訪日游客的近20%。今年前九個月，中國大陸游客已接近750萬人次，消費規模約占外國游客總消費的21%。野村綜合研究所測算，如果中國游客大幅減少，日本GDP將下降0.36%，經濟損失約2.2萬億日元（約1011億元人民幣）。京都和服店、橫濱酒店等業者早已叫苦不迭——“沒有中國游客連生計都難以維持”。

更諷刺的是，日本在關鍵原材料上對中國的依賴遠超普通民眾的想象。

以半導體必需的金屬鎵為例，中國全球產量占比超過98%，日本進口的鎵中有約90%來自中國。而在稀土方面，盡管日本努力降低依賴，至今仍有約60%的稀土需要從中國進口。這意味著，只要中方在資源出口上稍作收緊，日本的電子、汽車、新能源產業就會面臨“斷炊”風險。

所以，日本網民的“自我安慰”只不過是一種情緒宣泄罷了，掩蓋不了日本經濟對華深度依賴的現實。

航班可以停，游客可以不來，但產業鏈、供應鏈的紐帶卻不是一朝一夕能解開的。當一些人在網上高呼“清凈了”的時候，日本的酒店、零售、航空業正在默默承受訂單取消、收入下滑的苦果。

歷史總是驚人地相似。二戰期間日本對亞洲各國發動侵略，給地區人民帶來深重災難；如今，其政治人物又試圖在臺灣問題上挑釁，這不僅是對國際正義的踐踏，更是對中日關系政治基礎的嚴重破壞。中方采取的反制措施，不過是對這種越線行為的必要回應。

說到底，日本民眾的“叫好”只是一場虛幻的自我安慰。航線暫停只是開始，如果日方不收回錯誤言論、停止玩火，后續的經濟、技術反制會讓日本更加難受。畢竟，依賴別人市場的國家，是沒有資格在現實面前裝硬氣的。