2025廣州車展，縱橫G700環(huán)塔版上市，定義豪華越野新標準

身披烈焰紅色涂裝的縱橫G700環(huán)塔版成為廣州車展聚光燈下的焦點，它以賽道淬煉的硬核實力，向全球宣告中國豪華越野SUV時代的到來。

縱橫G700環(huán)塔版在車展全球首發(fā)上市，這款基于環(huán)塔拉力賽冠軍基因打造的豪華越野SUV，旨在重新定義豪華越野SUV的新范式。

廣州車展上，縱橫品牌不僅帶來了環(huán)塔版，更同步展出了環(huán)塔賽事版、至尊航行版、智境乾崑版及頂火版等多款車型。

縱橫G700環(huán)塔版上市

縱橫G700環(huán)塔版推出兩個版型，價格分別為33.49萬元和35.49萬元。

為降低消費者購車門檻，縱橫同步推出九重上市專屬購車權益，覆蓋了從購車、用車到玩車的全鏈路體驗。值得注意的是，首任非營運車主可享整車終身質保，消除了用戶的后顧之憂。

同時，限時升級萊斯康劇院級立體音響、贈送蒼穹互聯(lián)衛(wèi)星通訊功能等權益，進一步增強了產品吸引力。

縱橫G700環(huán)塔版的設計靈感直接源自其參與環(huán)塔拉力賽的實戰(zhàn)經驗。整車采用高飽和度的賽事紅色涂裝，配合空氣動力學細節(jié)處理，在視覺上強化了運動屬性。

G700環(huán)塔版較普通車漆亮度提升10%，搭配動態(tài)空氣動力學版畫設計，以賽道級色彩工程還原環(huán)塔拉力賽激情基因。

在底盤防護方面，G700環(huán)塔版使用5mm航空級鋁鎂合金護板，結構上采用一體沖壓與矩陣加強筋工藝，在減重的同時提升了整體剛性。

官方數(shù)據(jù)顯示，這種設計使重量較傳統(tǒng)錳鋼護板降低15%，整體強度提升30%，可承受210MPa沖擊。

懸掛系統(tǒng)匹配阿諾達64段可調氮氣減震器，輪胎則選用黑熊AT全地形規(guī)格，這些部件均在賽事環(huán)境中經過驗證。

G700環(huán)塔版的研發(fā)邏輯強調“從賽場到量產”的閉環(huán)路徑。此前G700曾參與環(huán)塔拉力賽，獲得個人組亞軍及多個賽段冠軍。

賽事中積累的數(shù)據(jù)被用于優(yōu)化量產車的可靠性與耐久性，形成了“賽道試煉—數(shù)據(jù)反饋—量產迭代”的完整閉環(huán)。

全領域豪華越野技術矩陣

縱橫G700的硬核實力體現(xiàn)在其構建的“海、陸、空”全領域技術矩陣。

在動力系統(tǒng)上，G700搭載的鯤鵬超能混動CDM系統(tǒng)，綜合功率高達665kW（904匹馬力），綜合扭矩1135N·m，百公里加速僅需4.6秒。

這一數(shù)據(jù)已接近甚至超越部分百萬級性能越野車。

在“陸”的維度，G700采用行業(yè)首創(chuàng)內高壓一體式大梁技術，全系標配三把鎖、CDC+空氣懸架。

其車身采用堡壘安全設計，車頂可承受15噸擠壓，確保越野場景下的生存空間與碰撞安全性。

在“水”的維度，G700以970mm涉水深度和核心零部件IP68級防水的性能，突破了傳統(tǒng)越野車的涉水極限，甚至完成了22分鐘橫渡長江的挑戰(zhàn)。

在連接性上，G700標配衛(wèi)星通訊功能，解決了偏遠地區(qū)失聯(lián)的痛點。

科技與舒適的融合

縱橫G700在智能化配置上展現(xiàn)了領先實力。該車配備35.4英寸貫穿式屏幕和華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛系統(tǒng)，感知硬件數(shù)量為27顆，支持城市與野外多種路況下的輔助駕駛功能。

這套系統(tǒng)實現(xiàn)了“全國都能開，不限城野”的全場景覆蓋，讓每一次出行都從容自信。

座艙內部，G700將豪華沉浸于每處細節(jié)。百萬級智能空氣懸架+CDC，從容應對多變路況，奠定舒適駕乘根基。

云憩座椅精選頭層皮料，以14層匠心堆疊，配備通風、加熱、八點按摩與腿托功能，帶來媲美百萬豪車的奢享坐感。

音響系統(tǒng)則由萊斯康提供，支持7.1.4聲道布局，車展現(xiàn)場還設置了專門的聽音區(qū)域，用以展示其聲場表現(xiàn)。

從中國賽場到全球市場

縱橫G700的市場表現(xiàn)已經驗證了其產品競爭力。自10月全球上市以來，G700累計訂單量達22372臺，其中海外訂單10529臺。

智駕版本占比超過45%，航行版訂單數(shù)量亦突破500臺。

11月18日，該車型已在迪拜市場發(fā)售，當?shù)刈鳛楦叨似囅M區(qū)域，對產品綜合能力要求較高。

迪拜作為亞歐非戰(zhàn)略樞紐，既是全球消費高地，也是全球豪車產品的“試金石”——拿下迪拜，就等于拿到了通向“全球越野豪車俱樂部”的金鑰匙。

在服務生態(tài)方面，縱橫提出“縱橫中國計劃”，包括越野培訓課程、服務驛站網絡及特定路線規(guī)劃。

目前全國已有50個城市設立越野教學點，服務與生態(tài)驛站合計超過400處，覆蓋318國道等經典線路。

13條命名為“縱橫之路”的自駕路線預計于2025年底前陸續(xù)開放。

從環(huán)塔賽場的極限淬煉，到迪拜市場的全球矚目，縱橫G700憑借賽事基因量產化和全領域技術矩陣，正在打破傳統(tǒng)豪華越野市場的格局。全球累計訂單突破2.2萬臺的成績，證明了中國品牌在高端越野領域已經具備了與全球豪華品牌同臺競技的實力。

隨著“縱橫中國計劃”的落地，G700不僅提供了一輛車，更帶來了一種探索世界的生活方式。中國汽車品牌正從過去的“仰望者”轉變?yōu)椤捌揭曊摺保?a >速邁向未來的“引領者”。