2025 年 11 月 21 日,2025 廣州車展火熱開場,長安凱程帶著 “創(chuàng)富神器” V919 榮耀版正式上市,8.99 萬元起的售價直接擊穿行業(yè)底價!
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這款被稱為 “明日數(shù)智輕客” 的新車,堪稱物流人的 “貼心戰(zhàn)友”—— 既懂你想多裝快跑的迫切,又心疼你油費高昂的無奈,更守護你風里來雨里去的安全,把 “賺錢機器” 的本質(zhì)拿捏得死死的。
外觀:方正實力派,顏值不拖賺錢后腿
V919 榮耀版的外觀走 “實用派帥哥” 路線,不搞花里胡哨但氣場十足。封閉式格柵搭配方方正正的前大燈,一看就是純電車型的 “身份證”,簡約又大氣。一體式流線型 A 柱不僅降低風阻省能耗,還讓車頭少了幾分笨重感,多了點前衛(wèi)范兒。最關(guān)鍵的是車身用料扎實到感人:車門和側(cè)圍外板厚達 0.8mm,比行業(yè)水平厚 14%,日常小磕小碰根本不怕留凹痕,窄路會車、裝卸貨物時再也不用小心翼翼 “惜車如命”。
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動力:央企三電加持,省錢又能打
作為物流車的核心,動力系統(tǒng)直接決定 “賺錢效率”。V919 榮耀版搭載央企自研的 “黃金三電”,寧德時代電芯的金鐘罩電池可是拿過國家科技進步獎的狠角色,50kWh 容量能實現(xiàn) 362km CLTC 續(xù)航,城配一天跑下來完全不用慌。支持 2C 快充更絕,15 分鐘就能從 30% 充到 80%,趁卸貨、吃午飯的功夫就能補能,一點不耽誤運營。
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電機動力也不含糊,最大扭矩 175N?m,搭配后驅(qū)橋后輪端扭矩直接飆到 2443N?m,爬坡、走泥濘路跟玩似的。最香的是能耗,百公里僅 14.5kWh,按年跑 5 萬公里算,比燃油車一年能省 3 萬元!相當于多賺好幾單生意,這波血賺誰能不愛?
內(nèi)飾:實用至上,干活兒也能坐得舒服
內(nèi)飾主打 “樸素但夠用”,畢竟物流車的核心是賺錢,不是炫技。座椅材質(zhì)耐磨抗造,天天上下貨摩擦也不怕壞,2 座、6 座、7 座多種布局可選,拉貨、載人靈活切換。中控臺設計簡潔明了,常用按鍵觸手可及,開車時操作不用分心。雖然沒有豪華車的花里胡哨,但儲物空間隨處可見,水杯、單據(jù)、小工具都能找到安身之處,長途開車也能保持車內(nèi)整潔,干活兒心情都舒暢。
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智能科技:不玩虛的,全是干活剛需
V919 榮耀版的智能科技主打 “務實”,每一項都戳中物流人痛點。商用五合一動力域控制器堪稱 “節(jié)能大腦”,電控效率超過 95%,把能耗省到極致。雖然沒有復雜的娛樂系統(tǒng),但基礎智能配置一點不少:清晰的儀表盤能實時顯示續(xù)航、電量,讓你對行程心中有數(shù);坡道輔助功能解決了滿載上坡溜車的難題,新手也能輕松駕馭;12.54 米的轉(zhuǎn)彎半徑,在狹窄街巷里掉頭、會車靈活自如,再也不用上演 “大型倒車現(xiàn)場”。
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安全:移動堡壘實錘,守護每一分辛苦錢
安全才是賺錢的前提,V919 榮耀版在這方面直接拉滿。“十橫五縱” 的車架結(jié)構(gòu) + 68.5% 的高強度鋼占比,整車扭轉(zhuǎn)剛度達 30000Nm,比傳統(tǒng)車身結(jié)實 40%,車頂能承受 20 個成年男子的重量,安全感爆棚。
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電池安全更是重頭戲,十層物理防護的金鐘罩電池提前滿足 2026 年新國標,刮底、碰撞、碎石沖擊都不怕。全系標配的線控底盤太給力,滿載時 70km/h 緊急制動距離比同級短 3.4 米,能避免 90% 的追尾事故,還有冗余制動系統(tǒng)兜底,主制動失效時備份系統(tǒng)立即上線。再加上 ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng),濕滑路面不打滑,極端天氣也能穩(wěn)穩(wěn)當當跑運輸。
不止是車,更是創(chuàng)富伙伴
V919 榮耀版的成功,在于它讀懂了物流人的辛酸 —— 運費低、賺錢難、不安全,所以它用央企品質(zhì)做保障,用低能耗省成本,用強安全護周全。8.99 萬的起售價 + 動力電池終身質(zhì)保、3000 元金融貼息的權(quán)益,讓創(chuàng)業(yè)門檻大幅降低;300 萬公里全場景實測 + 全國 97% 覆蓋率的售后網(wǎng)點,讓運營無后顧之憂。
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它不止是一臺車,更是承載家庭希望、推動城市運轉(zhuǎn)的 “平民英雄” 伙伴。當然它也不是完美的,內(nèi)飾豪華感不足,智能配置以實用為主,沒有太多花哨功能,但對物流人來說,“能賺錢、少花錢、保安全” 才是核心訴求。你覺得 V919 榮耀版的快充和大空間哪個更實用?會用它來跑快遞還是商超配送?歡迎在評論區(qū)聊聊。
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