中國殲-35逆勢崛起，美國F-35為何頹勢明顯？

目前，中國的殲-35和美國的F-35正一同參與了全球五代機市場的份額爭奪賽，但是兩者憑借不同的優勢，所瞄準的市場群體和競爭路線已經呈現了明顯的差異。

F-35的出口主要是面向美國的盟友，包括北約和一些親美國家。但是它的短板也非常突出，對外出售往往附帶著政治條件，比如說對一些性能可能會進行削減，并且要求接入美方的監控網絡，在戰時可能會被遠程鎖定，這讓不少國家望而卻步。

中國的殲-35首先面向的當然是與中國交好的如巴基斯坦等一些國家，并且還配套出口預警機、防空系統，可以為客戶構建完整的作戰體系。

當然中國的這份友好也同樣體現在沒有控制權隱患這一方面，這也吸引了一些國家表達了采購的興趣。不過殲-35的市場拓展仍然處在初期階段，主要面對的還是尋求裝備自主可控的國家和一些非美盟友。

然而，曾經風光無限的F-35也一度在長達一年多的時間里出現了交付問題，這種情況很特殊，也令外界震驚。

當時美國國防部以TR-3技術套件軟件延遲、驗收飛行不全面的理由，勒令暫停F-35的全球交付，這讓生產F-35的洛馬公司非常尷尬。

洛馬公司當時對外宣稱是因為新機存在著軟件的缺陷，但是這種說辭完全經不起推敲。因為在此前F-35已經向用戶交付過數百架，并未出現嚴重的軟件問題，而且完全可以先交付，然后再進行更新，這并不能成為停工停產的理由。因此可以看出，此理由只是洛馬公司找的一塊遮羞布。

F-35當時最主要的原因是硬件的短缺和供應鏈的斷裂。當時的F-35所采用的有源相控陣雷達已經跟不上生產的需求，洛馬公司為了討好美國軍方，將有限的雷達使用在了美軍定制的TR-3升級型F-35上，這導致海外用戶的訂單不能及時交付，而美軍接收的F-35戰機又存在嚴重的軟件兼容問題，從而拒收了洛馬公司交付的成品。

鎵是F-35電子系統中很重要的元素，F-35全靠它實現高頻信號的傳輸和對隱身目標的精準探測。并且每一架F-35都需要消耗400多公斤的重稀土，雷達的涂層和隱身材料也離不開它們。

可是美國本土稀土精煉產能嚴重不足，技術水平滯后，以往長期依靠中國的精煉供應鏈。中國又對鎵及重稀土等關鍵戰略資源進行了出口管控，這讓美國的供應鏈嚴重受損，因而生產被直接卡脖子。

如今F-35的交付危機并沒有完全化解，然而又遭到了訂單的減少。美國空軍未來10年在F-35上的采購已經大幅削減，不僅僅是F-35的生產滯后和軟件的問題，更重要的是，美軍需要為六代機的項目而騰出預算。

不過這也是對F-35性能的一個變相的否定，連美國軍工都對它失去了信心，更何況國際客戶？

在國際市場上，F-35的處境也是一年不如一年，英國、意大利等美國傳統盟友的需求已飽和，日本、韓國的采購節奏也在明顯放緩，而另一些國家也會因為F-35高昂的維護費用和技術捆綁的霸王條款而打消了采購的念頭。

在今年的11月份，特朗普高調宣布要向沙特出售48架F-35，算是一筆非常大的訂單。但是這也是特朗普下場去游說且在以色列施壓下最后得到的結果。那么沙特最后拿到手的F-35大概率是雷達功能被削弱的閹割版，并且能否交付到手還存在較大的不確定性。

然而這種附加了政治條件的交易，不僅無法挽救F-35的市場頹勢，而且更加凸顯了F-35曾經是依靠口碑和知名度來吸引客戶，如今卻要去市場來尋找客戶了，顯然非常諷刺。

與F-35的節節敗退相比，中國殲-35已經站上了全球五代機的第一梯隊。中國不僅有脈動生產線，同時有完整的供應鏈和獨立自主的技術優勢，另外中國還有大量的稀土，這一資源優勢是無可比擬的競爭力。

稀土產業的建立并非一朝一夕，需要長期的技術積累和產業布局，而這正是中國軍工真正存在的巨大優勢。

今年6月，巴基斯坦敲定了要購買40架殲-35的訂單，并且還有配套的預警機和防空裝備，能夠為巴基斯坦構建起完整的空戰體系，這也擊中了一些中小國家的國防需求，對于他們來講具有極大的吸引力。

2019年印巴空戰中，中國的戰機和導彈憑借著卓越的戰力而大放異彩，這給中國武器打了活廣告。況且這些還不是中國最先進的主力裝備，因而也讓全球看到了中國軍工非常可靠的品質。

不僅如此，中國在微波武器、激光武器等前沿武器也處于領先地位。今年的九三閱兵也讓全球看到了中國新式武器的耀眼光彩，這也增強了市場的吸引力，可以說中國武器出口非常前景非常光明。

因而從發展趨勢來看，F-35的衰退已經成了必然。從美國不斷宣傳和夸大六代機的動作來看，美國已經不將主要的希望寄托在F-35上了，也在試圖尋找新的出口路徑，從而來彌補自身的短板。

但是中國在六代機上已經進行了試飛，而且從目前透露的信息來看，六代機比五代機更先進、門檻更高，這意味著美國已跟不上中國軍工的發展節奏了。