嵐圖泰山正式上市 37.99萬(wàn)起 搭載滿(mǎn)血版華為智駕

2025年11月18日，嵐圖泰山于深圳國(guó)際會(huì)展中心正式上市，售價(jià)37.99萬(wàn)元起，推出三款車(chē)型：Max版37.99萬(wàn)、Max+版40.99萬(wàn)、Ultra版45.99萬(wàn)，另有限量黑武士版50.99萬(wàn)。作為嵐圖與華為深度合作的旗艦車(chē)型，嵐圖泰山搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙5.0，定位為“全尺寸豪華SUV”，旨在沖擊40萬(wàn)級(jí)六座SUV市場(chǎng)。

嵐圖泰山全面搭載系列首發(fā)尖端技術(shù)與智能科技，配備國(guó)內(nèi)最強(qiáng)首發(fā)三腔空氣懸架，支持EDC魔毯功能，搭載雙向16°后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，800V碳化硅嵐海智能超混技術(shù)，是華系首款800V+5C智能超混SUV，同級(jí)唯一標(biāo)配65度大電池，CLTC純電續(xù)航超350公里，綜合續(xù)航超1400公里。智能科技方面，新車(chē)搭載四激光雷達(dá)頂級(jí)方案的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)和應(yīng)用語(yǔ)音大模型的鴻蒙座艙5，配備HUAWEI XPIXEL智慧投影大燈、AI云舒座椅、13L智能冷暖雙開(kāi)車(chē)載冰箱、Voyah Sound 32揚(yáng)聲器天籟全景聲場(chǎng)等豪華科技配置。

外觀設(shè)計(jì)方面，嵐圖泰山從源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的東方智慧中汲取靈感，采用獨(dú)特的“天地共雅”設(shè)計(jì)美學(xué)，將山水意境與中國(guó)建筑美學(xué)融于一身。鯤鵬展翼前臉融合了34道鍍鉻立柱光瀑格柵與貫穿式LED燈帶構(gòu)成視覺(jué)核心，水擊三千日行燈與山海倒影后燈體現(xiàn)了東方美學(xué)的剛?cè)岵?jì)。

車(chē)身側(cè)面，嵐圖泰山以“山海交融”的曲面取代傳統(tǒng)腰線，以光影流動(dòng)勾勒出剛?cè)岵?jì)的形態(tài)。車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為5230×2025×1817mm，軸距3120mm，營(yíng)造出大氣磅礴的體態(tài)，配合精心雕琢的“四大黃金比例”——長(zhǎng)高比2.87、輪高比2.25、寬高比1.114、前鼻占比59.68%，共同構(gòu)建出如泰山般挺拔穩(wěn)健、不怒自威的視覺(jué)形象。

百萬(wàn)像素的華為XPIXEL智慧投影大燈，不僅支持“鵬息迎輝”等富有文化寓意的定制迎賓燈效，更具備禮讓行人、導(dǎo)航光毯、露營(yíng)投影等實(shí)用功能。此外，流光星辰門(mén)把手解鎖時(shí)自動(dòng)彈出，配合電動(dòng)側(cè)踏與迎賓展翼光毯，讓上下車(chē)更有儀式感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，嵐圖泰山的座艙同樣從中國(guó)山水意境與傳統(tǒng)建筑中汲取靈感，以“山海萬(wàn)象”為核心，強(qiáng)調(diào)舒適內(nèi)飾與用戶(hù)情感共鳴，采用溫潤(rùn)雅致的材質(zhì)與色調(diào)，營(yíng)造出如置身自然畫(huà)卷的靜謐氛圍，同時(shí)還大量運(yùn)用山水意境孔紋、山水流韻木飾進(jìn)行裝飾，盡顯東方內(nèi)斂含蓄的高級(jí)美感。

空間上更是突破了傳統(tǒng)大型SUV的空間局限，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的86.8%“得房率”，真正做到了“每個(gè)座位皆為主座”的平等與舒適。第二排180mm的寬適通道配合純平地臺(tái)，讓進(jìn)出第三排變得輕松優(yōu)雅，毫無(wú)局促感。魔術(shù)折疊第三排座椅可讓用戶(hù)在6座、5座、4座之間自由切換，后備廂容積可從基礎(chǔ)的305L輕松擴(kuò)展至1193L，以強(qiáng)大多變的全場(chǎng)景裝載能力為用戶(hù)帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

新車(chē)搭載了適合中國(guó)人體工程學(xué)的AI云舒座椅。第二排右側(cè)的“至尊位”內(nèi)置66顆高精度傳感器，具備AI智能感知能力，支持22向電動(dòng)調(diào)節(jié)的零重力模式以及26點(diǎn)大師級(jí)按摩功能，可精準(zhǔn)貼合乘客姿勢(shì)，提供不一樣的舒享體驗(yàn)。

為了滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求，嵐圖泰山提供華為乾崑ADS 4 單激光雷達(dá)和四激光雷達(dá)兩種方案。單激光雷達(dá)擁有192線激光雷達(dá)，180米超遠(yuǎn)距感知，不依賴(lài)光線，即使在夜間沒(méi)有路燈，或者大逆光等視線很差時(shí)突然遇到障礙，也能穩(wěn)定剎停，是目前市面最好用的輔助駕駛系統(tǒng)。

四激光方案的智能感知系統(tǒng)，由1顆高精度激光雷達(dá)、3顆DTOF近程激光雷達(dá)等共34個(gè)各類(lèi)傳感器組成，構(gòu)建了360°無(wú)死角的全域感知矩陣。這套系統(tǒng)首搭華為最強(qiáng)激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)達(dá)300米，即使在夜間、逆光、強(qiáng)眩光等極端惡劣環(huán)境下，也能精準(zhǔn)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，它不僅能識(shí)別普通車(chē)輛、行人、騎行者，還能精準(zhǔn)辨識(shí)救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等特殊車(chē)輛，甚至能理解并響應(yīng)交警的指揮手勢(shì)。

同時(shí)基于WEWA技術(shù)架構(gòu)，嵐圖泰山的智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從“模仿人類(lèi)駕駛”到“超越人類(lèi)駕駛”的決策進(jìn)化，它不再是生硬執(zhí)行指令的機(jī)器，而是一個(gè)能夠不斷學(xué)習(xí)、思考，越來(lái)越聰明的“AI老司機(jī)”，為用戶(hù)提供從起點(diǎn)到終點(diǎn)、有靈魂、更安全的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

鴻蒙座艙5則帶來(lái)“更絲滑智慧”的智能交互體驗(yàn)。其核心優(yōu)勢(shì)在于“無(wú)縫流轉(zhuǎn)”功能，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)在導(dǎo)航、音樂(lè)、通話(huà)等應(yīng)用上的無(wú)感切換，讓體驗(yàn)不再被設(shè)備割裂。“超級(jí)桌面”功能則支持超過(guò)5萬(wàn)款手機(jī)應(yīng)用直接上車(chē)，極大豐富了車(chē)機(jī)生態(tài)。

嵐圖泰山還首搭鴻蒙座艙AI語(yǔ)音大模型，采用全新的MoLA架構(gòu)，擁有更強(qiáng)的環(huán)境感知能力、更長(zhǎng)的對(duì)話(huà)記憶力、更深的邏輯思考力以及更快的指令執(zhí)行力，讓人車(chē)交流像與真人對(duì)話(huà)一樣自然流暢。車(chē)機(jī)能直接理解復(fù)雜指令，不需要分步驟操作，且支持語(yǔ)音定義智慧場(chǎng)景。

底盤(pán)是嵐圖的強(qiáng)項(xiàng)，尤其空懸方面。2021年，嵐圖攜手孔輝科技，從0開(kāi)始自主研發(fā)國(guó)產(chǎn)空氣懸架，并率先搭載在嵐圖FREE上，讓原本百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)上才能搭載的空氣懸架下探到了30萬(wàn)元級(jí)產(chǎn)品上，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)空氣懸架從0到1的落地，也讓更多人享受到了技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的舒適與便利。不僅如此，嵐圖還將全鋁底盤(pán)、前雙叉臂與后五連桿懸架、EDC魔毯功能等百萬(wàn)級(jí)豪華底盤(pán)配置應(yīng)用于全品類(lèi)車(chē)型，始終站在國(guó)產(chǎn)底盤(pán)技術(shù)創(chuàng)新潮流的前沿。

如今嵐圖泰山在底盤(pán)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破，成為全球范圍內(nèi)少數(shù)配備三腔空氣懸架的車(chē)型之一，同時(shí)也是中國(guó)首款搭載該技術(shù)的車(chē)型。除了三腔空氣懸架，嵐圖泰山還配備了EDC魔毯底盤(pán)和雙向16°后輪轉(zhuǎn)向等諸多硬核技術(shù)，讓全場(chǎng)景出行穩(wěn)如泰山。

嵐圖泰山全面搭載嵐海智能超混技術(shù)。嵐海智能超混以“快補(bǔ)能、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗”三位一體突破性能邊界，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景純電駕乘體驗(yàn)，為用戶(hù)帶來(lái)純電車(chē)型的駕駛樂(lè)趣與超快充體驗(yàn)，同時(shí)兼具混動(dòng)車(chē)型的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)。

在該技術(shù)加持下，嵐圖泰山滿(mǎn)足了用戶(hù)“既要純電體驗(yàn)、又要無(wú)里程焦慮、還要超快補(bǔ)能”的多重需求，全面覆蓋用戶(hù)多元出行場(chǎng)景。它標(biāo)配了65度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了350公里，CLTC綜合續(xù)航更突破1400公里。其配備5C超充技術(shù)，基于全域800V系統(tǒng)，匹配65度大電池，充電效率顯著提升，充電12分鐘即可增加228公里續(xù)航，綜合續(xù)航超過(guò)1400公里。

嵐海智能超混也帶來(lái)出色的動(dòng)力表現(xiàn)，嵐圖泰山標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)綜合功率高達(dá)380kW，零百加速時(shí)間僅需5.2秒，巔峰動(dòng)力從容有度。與此同時(shí)，其能耗控制同樣出色，最低饋電油耗僅為6.9L/100km，百公里電耗為22.3kWh，實(shí)現(xiàn)了性能與效能的完美平衡。

一直以來(lái)，嵐圖始終堅(jiān)持“安全是最大的豪華”這份堅(jiān)持，深深植根于東風(fēng)公司56年的深厚造車(chē)底蘊(yùn)與對(duì)品質(zhì)的極致追求。嵐圖泰山在主動(dòng)、被動(dòng)、電池及應(yīng)急安全等多個(gè)維度，都構(gòu)筑了頂級(jí)防護(hù)體系，并且在中汽中心Top Safety極致安全挑戰(zhàn)中，成功通過(guò)105km/h前后夾擊、65km/h左右?jiàn)A擊、50km/h螺旋翻滾后柱碰等一系列嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。

嵐圖泰山能通過(guò)如此嚴(yán)苛的測(cè)試，源自于其超五星的安全標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)采用了高強(qiáng)度鋼鋁混合車(chē)身，并使用了抗拉強(qiáng)度高達(dá)2200MPa的熱成形鋼門(mén)環(huán)，構(gòu)建了堅(jiān)固的乘員艙籠式結(jié)構(gòu)。行業(yè)獨(dú)有的“雙盾防撞”加固車(chē)門(mén)、七重正面碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)以及五層追尾防護(hù)設(shè)計(jì)，使其能夠抵御110km/h的超美標(biāo)高速追尾沖擊，且獨(dú)家配備后碰傳感器，能在碰撞發(fā)生的瞬間提前觸發(fā)安全系統(tǒng)，為保護(hù)爭(zhēng)分奪秒。

針對(duì)用戶(hù)最關(guān)心的電池安全，嵐圖泰山采用了同級(jí)首款電池包雙重防護(hù)設(shè)計(jì)，有效避免底盤(pán)磕碰對(duì)電池造成傷害。其搭載的琥珀2.0電池，提供了多達(dá)16重的物理防護(hù)結(jié)構(gòu)，并通過(guò)AI大數(shù)據(jù)模型實(shí)現(xiàn)24小時(shí)毫秒級(jí)的電池狀態(tài)預(yù)警，防患于未然。

此外，嵐圖泰山還提供周全細(xì)致的應(yīng)急安全。全車(chē)標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，實(shí)現(xiàn)了從前排到第三排的全覆蓋，并能提供長(zhǎng)達(dá)6秒的保壓時(shí)間，在翻滾等復(fù)雜事故中提供持續(xù)保護(hù)。車(chē)門(mén)采用雙網(wǎng)冗余鏈路設(shè)計(jì)，確保在發(fā)生嚴(yán)重碰撞后，車(chē)門(mén)安全解鎖系統(tǒng)100%在線，并配備了機(jī)械式內(nèi)外雙拉應(yīng)急開(kāi)門(mén)裝置，最大限度保障事故后乘員能夠順利逃生。

主動(dòng)安全上，嵐圖泰山配備全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，將安全防護(hù)拓展至更多場(chǎng)景。它不僅支持高達(dá)130km/h的前向自動(dòng)緊急剎車(chē)（AEB），還能精準(zhǔn)識(shí)別穿梭頻繁的外賣(mài)騎手、“鬼探頭”等復(fù)雜場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的識(shí)別與制動(dòng)響應(yīng)，為日常行車(chē)構(gòu)筑了超前一步的安全防線。

嵐圖泰山的上市，標(biāo)志著嵐圖完成了“SUV+MPV+轎車(chē)”全品類(lèi)旗艦布局，其核心賣(mài)點(diǎn)在于華為高階智駕與三腔空懸的越級(jí)配置。從技術(shù)層面看，800V平臺(tái)、5C超充、350km純電續(xù)航等參數(shù)在當(dāng)前混動(dòng)SUV市場(chǎng)中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，后輪轉(zhuǎn)向與魔毯底盤(pán)亦提升了駕控體驗(yàn)。然而，40萬(wàn)級(jí)六座SUV賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，嵐圖泰山的表現(xiàn)如何，值得關(guān)注。