年末購車不糾結(jié)：零跑C16、銀河M9、理想L6、問界M7誰更值？

臨近2025年年底，很多用戶已經(jīng)開始將購車計(jì)劃提上了日程。對(duì)于家庭用戶而言，他們更愿意選擇一款中大型SUV，畢竟長時(shí)間以來大空間SUV在市場中是更能夠得到認(rèn)可的。

當(dāng)然，國產(chǎn)中大型SUV顯然是更值得推薦的，這些車型能夠滿足用戶多方面的需求，而能夠兼顧空間、舒享體驗(yàn)以及性價(jià)比的車型很有可能在市場中“脫穎而出”。在15-30萬元的價(jià)位，零跑C16、銀河M9、理想L6和問界M7都是相對(duì)“優(yōu)質(zhì)”的選項(xiàng)，那么到底哪款車型更具競爭力呢?

今天我們就從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間、動(dòng)力續(xù)航、智能配置、性價(jià)比等核心維度進(jìn)行全方位對(duì)比，幫你理清各車型的優(yōu)劣勢，讓年末購車不糾結(jié)。

外觀設(shè)計(jì)各具風(fēng)格

領(lǐng)跑C16采用的是“數(shù)字美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，通過簡潔的設(shè)計(jì)營造出一定的高級(jí)感，封閉式的進(jìn)氣格柵強(qiáng)調(diào)了“電動(dòng)化”屬性，貫穿式的前大燈組點(diǎn)亮之后的視覺效果不錯(cuò)。車身采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈組和前大燈組相呼應(yīng)。

吉利銀河M9采用“銀河之光”的設(shè)計(jì)，車頭的立體感處理的比較到位，車身采用了大量平直線條的設(shè)計(jì)，讓視覺效果更加修長。尾燈組同樣采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后頗具辨識(shí)度。

理想L6采用的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)的是城市SUV的設(shè)計(jì)美感，封閉式的進(jìn)氣格柵配合星環(huán)大燈，強(qiáng)調(diào)了辨識(shí)度。車身的線條處理得較為流暢，造型飽滿。尾部的尾燈組同樣處理得比較細(xì)長。

問界M7的外觀采用的是家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭處理的比較飽滿，配合圓形的前大燈組設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)的是“中庸”的風(fēng)格，尾部貫穿式尾燈采用3D立體設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。

所以，從外觀的設(shè)計(jì)來看，四款車型的風(fēng)格各異，都能滿足家庭用戶的審美訴求，可以說：蘿卜青菜各有所愛。

內(nèi)飾空間：6座布局更受歡迎，配置有差異性表現(xiàn)

對(duì)于選擇中大型SUV的用戶來說，他們對(duì)于內(nèi)飾的質(zhì)感、智能化以及空間表現(xiàn)有更大的訴求。可以發(fā)現(xiàn)，三款車型都提供了6座版本，只有理想L6是5座版，顯然這個(gè)級(jí)別的用戶，對(duì)于6座布局有點(diǎn)“剛需”的意思。

從尺寸數(shù)據(jù)來看，銀河M9和問界M7的尺寸數(shù)據(jù)略有優(yōu)勢，C16相對(duì)會(huì)局促一些。但這并不意味著C16車內(nèi)可使用空間小——反之，C16的整體空間利用率高達(dá) 67.2%；創(chuàng)新設(shè)計(jì)兼顧便利、操控和空間的多項(xiàng)體驗(yàn)，達(dá)到 5290L 的車內(nèi)容積，同級(jí)最優(yōu)之一。

尤其是6座擁有 2+2+2 黃金座椅布局、獨(dú)立舒享二排座椅和同級(jí)最舒適三排座椅。4大空間巧思設(shè)計(jì)（后翻式電驅(qū)、全平地板設(shè)計(jì)、三排凹槽式車頂、腳部空間鏤空式設(shè)計(jì)），從車友圈可以發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)零跑C16的乘坐體驗(yàn)給出了比較高的評(píng)價(jià)，舒適度能夠給好評(píng)。

（圖為車友口碑評(píng)價(jià)）

同時(shí)，零跑C16的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)的是科技和豪華兩個(gè)標(biāo)簽，雖然定位是一款15萬級(jí)的中大型SUV，但是內(nèi)飾的配置已經(jīng)達(dá)到了20萬級(jí)別的水準(zhǔn)， 14.6英寸懸浮式中控屏、10.25 英寸全液晶儀表、15.6 英寸后排娛樂屏的三聯(lián)屏組合強(qiáng)調(diào)了科技感。中控屏內(nèi)置的是高通驍龍8295P芯片，能夠保證系統(tǒng)的運(yùn)行速度。在人機(jī)交互方面，連續(xù)對(duì)話、多音區(qū)識(shí)別等都是支持的，在車內(nèi)基本上只需要“動(dòng)動(dòng)嘴”就能實(shí)現(xiàn)大部分功能的操作。

在舒享體驗(yàn)方面，零跑C16的座椅采用的是Nappa真皮材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩，且前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，第二排座椅支持加熱和通風(fēng)功能，第三排座椅能夠提供較強(qiáng)的支撐性，保證了乘坐體驗(yàn)，中間的過道寬度有180mm，第三排乘客出入比較自由。汽車還配備了15.6英寸的后排娛樂屏，支持在線影音、投屏等功能。當(dāng)然，冰箱也沒有缺席，支持冷熱調(diào)節(jié)功能，所以，15萬級(jí)就給到了“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，是不是有點(diǎn)“越級(jí)”的意思?

銀河M9的內(nèi)飾采用的是環(huán)抱式設(shè)計(jì)，智能化方面，采用的是12.66英寸液晶儀表和15.4英寸中控屏，中控屏內(nèi)置的是銀河OS系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)的功能豐富沒有問題，芯片給到的是高通驍龍8295P芯片，系統(tǒng)運(yùn)行速度也不錯(cuò)。

舒享體驗(yàn)方面，吉利銀河M9采用的是仿皮材質(zhì)包裹，用料稍顯欠缺，不過前排，第二排座椅的加熱、通風(fēng)以及按摩功能都配備，但是只有探索版車型支持按摩功能，價(jià)格來到了22.68萬起，“性價(jià)比”不高。

理想L6的內(nèi)飾同樣延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣給到了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，并且采用的是無儀表的設(shè)計(jì)，科技感給到的比較到位。中控屏內(nèi)置的是8295芯片，也能夠保證系統(tǒng)的運(yùn)行速度。座椅采用的是NAPPA真皮材質(zhì)包裹，前排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，第二排座椅支持加熱功能，當(dāng)然，冰箱是給到了，不過后排沒有配備娛樂屏。

問界M7的智能化表現(xiàn)顯然沒有穩(wěn)妥，華為Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，不僅功能豐富，而且和手機(jī)還能產(chǎn)生更好的聯(lián)動(dòng)。在用料上，座椅也采用了真皮材質(zhì)包裹，前排座椅的加熱、通風(fēng)以及按摩功能是有配備的，高配車型雖然提供了車載冰箱，且配備了后排娛樂屏幕，但是價(jià)格也相對(duì)較高。所以，從智能化、空間以及舒享體驗(yàn)的表現(xiàn)來看，問界M7和零跑C16做得都是比較到位的，但是問界M7的起售價(jià)接近30萬元，在性價(jià)比上稍微遜色。領(lǐng)跑C16則是在四款車型中配置是更豐富的，價(jià)格也是對(duì)于普通家庭相對(duì)友好，也因此能讓用戶花更少的錢，獲得更好的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力、續(xù)航有何差異化表現(xiàn)?

零跑C16提供了增程和純電兩種動(dòng)力行駛，能夠滿足不同用戶對(duì)于動(dòng)力和續(xù)航的訴求，增程版提供的是1.5L自然吸氣增程器+后置永磁同步電機(jī)，最大功率170kW，峰值扭矩 320N?m。純電版本搭載后置永磁同步電機(jī)，最大功率215/220kW，峰值扭矩360N?m，最快百公里加速時(shí)間6.37秒。增程式版本配備28.4kWh和38.7kWh的電池組，CLTC 純電續(xù)航20KM、280KM，最長綜合續(xù)航達(dá)到了1150KM，完全滿足日常通勤和長途旅行需求。純電版本配備 74.9kWh、 81.9kWh電池組，CLTC續(xù)航里程580KM、630KM。油耗方面，零跑C16增程式版本最低百公里油耗0.67L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)理想，每年可為用戶節(jié)省不少油費(fèi)開支。

值得一提的是，此外，零跑C16還配備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度，提升駕駛舒適性和操控性，這一配置通常只在30萬以上的車型上出現(xiàn)，零跑C16的這項(xiàng)配置確實(shí)值得點(diǎn)贊。

吉利銀河M9提供的是插混混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置永磁同步電機(jī)的組合，兩驅(qū)版車型最快百公里加速時(shí)間7.3秒，動(dòng)力輸出充沛。不過它提供的是容量為18.4kWh、41.46kWh的電池組，純電續(xù)航100KM、230KM、210KM，WLTC工況下最長綜合續(xù)航1255KM。

理想L6采用的是增程式的動(dòng)力總成，采用的是1.5T渦輪增壓增程器+前后雙電機(jī)的組合，百公里加速5.4秒。續(xù)航方面，提供的是36.8kWh 電池組，CLTC純電續(xù)航212KM，綜合續(xù)航為1160KM。

問界M7也提供的是增程和純電兩種動(dòng)力形式，增程版車型的最長純電續(xù)航里程為255KM，最長綜合續(xù)航1435KM。所以，從動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)來看，增程版車型的綜合續(xù)航都不錯(cuò)，能夠滿足長途出行的訴求，而零跑C16和問界M7都是雙動(dòng)力總成，能夠滿足不同用戶的動(dòng)力需求，同時(shí)零跑C16價(jià)格更低，但是在動(dòng)力和續(xù)航方面都達(dá)到了主流水準(zhǔn)。

用戶口碑和銷量有說服力

對(duì)于一款車型的認(rèn)可度，銷量和用戶口碑是相對(duì)真實(shí)的，自上市以來，零跑C16的成績一直保持的比較理想，10月份賣出了18653臺(tái)，銀河M9是8925臺(tái)，理想L6賣出了12568臺(tái)，問界M7的銷量是7856臺(tái)。

用戶口碑方面，零跑C16的NPS(凈推薦值)達(dá)到89分，要知道行業(yè)的平均水平是65分，銀河M9的NPS為75分，理想L6的NPS是78分，問界M7的NPS是68分，顯然零跑C16是得到了更多用戶的認(rèn)可。

價(jià)格和售后很關(guān)鍵

選擇中大型SUV的家庭用戶，對(duì)于價(jià)格以及權(quán)益是相當(dāng)“敏感”的，他們希望所花的每一分錢都花在刀刃上。從價(jià)格來看，零跑C16的官方指導(dǎo)價(jià)為15.18-18.18萬元，銀河M9的售價(jià)區(qū)間為18.38-24.88萬元，理想L6的售價(jià)區(qū)間為24.98-27.98萬元，問界M7的起售價(jià)就達(dá)到了29.98萬元，顯然零跑C16售價(jià)是四款車型中最低的。

權(quán)益方面，零跑C16目前能夠享受至高1萬元的置換補(bǔ)貼，11月30日前訂車，還能享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)還有給力的金融政策，相當(dāng)于進(jìn)一步降低了購車門檻。此外，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量(每月2GB)，首年免費(fèi)娛樂流量(每月10GB)也給到了。

售后服務(wù)方面，零跑凈利潤持續(xù)為正，為1.5億元，已連續(xù)實(shí)現(xiàn)季度盈利；也因此我相信零跑會(huì)努力給到用戶更多的體驗(yàn)。比如，不僅15，目前全系車型都支持的 "四項(xiàng)終身保障"——包括終身免費(fèi)車輛質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，這一售后政策在同價(jià)位車型中極為罕見。零跑汽車目前已在全國建立了超過 500 家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國 300 多個(gè)城市，售后服務(wù)便利性大幅提升，用戶無需擔(dān)心維修保養(yǎng)問題。

所以，從各方面的表現(xiàn)來看，雖然四款車型的產(chǎn)品力都不錯(cuò)，但是15萬元的預(yù)算，能夠搞定一款配置更豐富，權(quán)益更到位的中大型SUV，領(lǐng)跑C16是“質(zhì)價(jià)比”更高的選項(xiàng)。