11月18日,嵐圖泰山正式上市了,售價(jià)37.99萬(wàn)-45.99萬(wàn)元,其實(shí)這臺(tái)車上市之前我個(gè)人就非常期待了,它不僅有ADS 4(參數(shù)丨圖片)+鴻蒙座艙5這套華為最新的全家桶,更有三腔空懸+后輪轉(zhuǎn)向,本以為它會(huì)與智己LS9來(lái)一場(chǎng)正面廝殺,只不過(guò)沒想到它直接跳出這個(gè)價(jià)位段,去跟問(wèn)界M8玩一塊去了,所以這臺(tái)車究竟怎么樣呢?
1.嵐圖泰山在同級(jí)中有哪些賣點(diǎn)?
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嵐圖泰山的賣點(diǎn)首先就是底盤,嵐圖泰山這次也是做到了國(guó)內(nèi)首發(fā)三腔空懸,并搭配了EDC魔毯功能,相較于傳統(tǒng)的單腔和雙腔空懸,其主要優(yōu)勢(shì)就可調(diào)節(jié)的維度更大,支持4檔剛度調(diào)節(jié)、5檔高度調(diào)節(jié)和7種駕駛模式,這也讓它的懸架性格更加分明,能照顧到不同群體的駕駛需求。同時(shí)它還配備了雙向16°的后輪轉(zhuǎn)向,讓這臺(tái)全尺寸大六座能像很多小車一樣好開,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米。
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其次就是續(xù)航補(bǔ)能方面,嵐圖泰山全系搭載了65度大電池,CLTC純電續(xù)航里程350km,綜合續(xù)航里程超1400km,而在充電方面,嵐圖泰山搭載全域800V+5C超充技術(shù),峰值充電功率320kW,20%-80%快充時(shí)間僅為12分鐘,只能說(shuō),大電池混動(dòng)還是真香。
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再就是智能化,嵐圖泰山作為嵐圖與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物,它自然把華為全家桶都配齊了,首先是華為乾崑ADS 4,支持全場(chǎng)景的領(lǐng)航輔助和泊車輔助,以及全向防碰撞CAS 4.0,并且在Ultra版上還會(huì)上四激光雷達(dá)的硬件方案,并首發(fā)華為520線的激光雷達(dá)。其次嵐圖泰山還搭載鴻蒙座艙Harmony Space5,這是MoLA架構(gòu)首批上車,搭載AI語(yǔ)音大模型,內(nèi)置五大Agent智能體,交互更加智能和類人。
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但是嵐圖泰山還是有槽點(diǎn)的,那就是標(biāo)配的配置水平,首先在輔助駕駛硬件方面Max和Max+僅有1顆激光雷達(dá)+3顆4D毫米波雷達(dá),這樣的硬件甚至和20萬(wàn)內(nèi)的尚界H5是同款,個(gè)人認(rèn)為如果它的Max和Max+能配備跟問(wèn)界M8一樣的硬件就好了,畢竟買華為系的車,對(duì)于智能化方面考量的優(yōu)先級(jí)要高很多。
其次就是一些關(guān)鍵配置上高低有別,比如后輪轉(zhuǎn)向、32揚(yáng)聲器音響、第二排零重力座椅、ENC主動(dòng)降噪等都不是標(biāo)配,需要在Max基礎(chǔ)上加3萬(wàn)元升級(jí)到Max+才有,雖然完全不影響使用,但是多少會(huì)給人心里添堵。
2.與競(jìng)品相比如何?
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今年各種全尺寸大六座SUV真的是層出不窮啊,排除蔚來(lái)ES8這個(gè)純電車型外,個(gè)人認(rèn)為目前嵐圖泰山面臨的有兩個(gè)主要競(jìng)品,一是同為華系SUV的問(wèn)界M8,它的優(yōu)勢(shì)在于問(wèn)界積累的市場(chǎng)認(rèn)可度,有銷量保證,40萬(wàn)級(jí)它是屬于閉眼選不會(huì)錯(cuò)的選擇。不過(guò)論配置論產(chǎn)品力而言,那嵐圖泰山還是更勝一籌的,這也讓它在華為系SUV中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
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二是智己LS9,它的優(yōu)點(diǎn)在于不僅起步價(jià)低,而且它不像嵐圖泰山高低配在舒適性配置上有所區(qū)別,智己LS9標(biāo)配了地暖、4D機(jī)械按摩座椅等一系列比較有看點(diǎn)的舒適性配置,并且還配備了雙向24°的后輪轉(zhuǎn)向,相較于泰山駕駛起來(lái)更加靈活。不過(guò)智己LS9的外觀設(shè)計(jì)方面存在爭(zhēng)議,并且在智能化方面,顯然嵐圖泰山的華為全家桶認(rèn)可度更高一點(diǎn)。
總結(jié):
嵐圖泰山可以說(shuō)是又一款產(chǎn)品力比較突出的全尺寸大六座SUV,它要吸引的人群也很簡(jiǎn)單,就是想買華為系的SUV的人,嵐圖泰山相較于問(wèn)界M8和問(wèn)界M9明顯更具性價(jià)比,上市21分鐘已經(jīng)大定破萬(wàn),說(shuō)明還是有很多人認(rèn)可它的,不知道你們覺得這次嵐圖泰山定價(jià)如何呢?
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