全球車備受歡迎的原因,主要是它需要滿足不同國家或地區的上市標準,比如成熟的歐洲市場就有一套嚴格的準入標準,對車型的安全、環保、能效等方面都有不同要求,部分條款甚至比國內汽車市場更加嚴苛!因此能從國內登陸海外市場,尤其是歐洲市場的車型往往質量更可靠。那么當下有哪些品質過硬、價格又實惠的全球車呢?今天我們就給大家找到3款10萬價位的純電SUV,它們都是全球車,而且均獲得了歐盟準入。
指導價區間:11.58-14.58萬
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比亞迪目前旗下已經有多款全球車,元PLUS就是首批登陸歐洲的車型之一,無論是在國內市場還是歐洲它都很受歡迎,在10來萬價位下它就屬于很均衡的選手,無需過多猶豫即可入手。在續航上元PLUS提供了430km、510km兩種選擇,快充都是30分鐘,如果說你對續航的要求不是很高,那么元PLUS的表現足夠了。
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與此同時,目前2025款元PLUS已經全系搭載了天神之眼C駕駛輔助三目版,支持高快領航輔助駕駛、泊車輔助、自動代客泊車功能,這在同價位的車型中還是有明顯優勢。而且天神之眼C的表現也比較成熟,屬于相對激進的類型,使用起來有老司機的感覺,并不會讓人產生拒絕使用的心理。
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價格和權益方面,元PLUS目前廠家補貼4000元,終端起步價相當于來到11.18萬,同時目前還會送家用充電樁,首任車主有三電終身質保權益。價格不算特別香,不過也能體現比亞迪的誠意,倘若你的預算不是很足,那咱們接著看下一款。
2026款吉利銀河E5
指導價區間:10.98-14.58萬
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相對元PLUS,銀河E5登陸歐洲市場的時間更近,而目前它在國內也是炙手可熱,月銷輕松破萬。同時和元PLUS相比,銀河E5在續航、充電方面都更“大方”,目前2026款車型入門就給到530km的續航里程,至高續航里程也來到610km,而且它的充電倍率都達到1.8C,快充只要約20分鐘,效率更高。如果你對續航比較敏感的話,它顯然比元PLUS更友好。
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除了續航,銀河E5的車機和動力也很有看點,它的Flyme車機搭載龍鷹一號7nm芯片,系統絲滑流暢,而且能實現手機無縫上車、超級桌面等功能。同時它也搭載了160kW的驅動電機,零百加速來到6秒級,而元PLUS零百加速在7秒以上。略有遺憾的是,銀河E5目前不支持高階輔助駕駛,甚至低配只有定速巡航,這點需要你接受才行。
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雖然駕駛輔助表現一般,但目前銀河E5的終端優惠比較給力,裸車價能少1萬左右,同時還有至高6000元置換補貼。權益方面新車也會送充電樁,還有3M貼膜,首任車主也有三電終身質保。所以和元PLUS相比,銀河E5的價格更香,買它也更劃算!
零跑B10
指導價區間:9.98-12.98萬
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如果覺得銀河E5還不夠香,那可以繼續來看看零跑B10。零跑B10本身上市時間不早,所以它也是近期開始征戰海外市場,同步登陸了歐洲,此前它還搞了全球媒體試駕活動,30多個國家200多家媒體給出好評。與銀河E5一樣,零跑B10入門就是長續航,分別提供了510km和600km可以選擇,快充時間也只需要約19/20分鐘,效率很高,可以打消里程焦慮。
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另外和銀河E5不同的是,零跑B10用上了8295芯片以及激光雷達,智能座艙表現達到主流的同時也具備領航輔助駕駛能力。還有動力驅動層面,它是這3款SUV中唯一的后驅選手,零百加速也是6秒級,并且它還搭載了爆胎穩定控制功能,因此它的操控樂趣會更強,高速遭遇爆胎的緊急情況也更安全。
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相對銀河E5更香的是,零跑B10本身起步價就在10萬以內,目前它還給到了置換補貼4000元、本品增換購補貼4000元,裸車價可以來到9.18萬。同時零跑B10還送價值2000元的個性車色,以及家用充電樁,甚至還有整車(含三電)終身質保。除此之外,很多朋友擔心交付問題,零跑10月交付量就創新高達到7.02萬臺,效率極高;有出色銷量作為基礎,零跑2025年第三季度凈利潤也持續為正,達到1.5億元,毛利率為14.5%,同時,零跑在手資金充裕達339.2億元,并保持正向經營現金流與自由現金流。所以更有底氣的是,零跑汽車還推出了”兜底“權益,現在訂車但等到2026年提車的話,零跑也會補貼購置稅差額。
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總結:
比亞迪元PLUS、吉利銀河E5和零跑B10都是靠譜的全球車型,如果你沒有特殊要求,隨便入手其中一款也不會錯。但如果注重質價比,那我認為銀河E5、零跑B10更值得考慮;倘若對價格更敏感、擔心提車交付影響購置稅的問題,那么零跑B10顯然比銀河E5更值得看。
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