客車企業破局：旅游客車、通勤車等細分市場做深做透，就是大生意

熱點觀察

公路客運市場萎縮，公交市場復蘇緩慢，行業企業已經清晰地認識到：

曾經依靠全品類布局搶占市場的策略正逐漸失效，取而代之的是精準切入小眾高價值賽道。

旅游客運、企業通勤、高端商務接待、機場接駁等看似體量有限的細分市場，憑借高利潤、強壁壘、高黏性的獨特優勢，正在重塑客車市場的競爭格局。

傳統市場增長見頂，行業亟需轉型

傳統客車企業追求市場全覆蓋的邏輯，在當前環境劇變中已難以為繼。

地方財政收支處于緊平衡狀態，雖說有“以舊換新”政策的刺激，但公交企業經營狀況未見明顯好轉。這直接導致部分區域公交市場需求不足。

同時，隨著出行方式日趨多元，公路客運市場存在進一步萎縮的風險。高鐵、民航、網約車、私家車等替代方式仍在不斷分流傳統客車客源。

更為嚴峻的是，產能過剩、產品同質化已成為客車行業的“老大難”問題。這些問題導致行業整體競爭不斷加劇。

細分市場迎來大機遇

在傳統市場增長乏力的情況下，細分市場卻呈現出勃勃生機。旅游客車、定制客運、特定場景專用車輛正成為行業新增長點。

以旅游客運市場為例。伴隨旅游行業的火爆，旅游客車市場呈現出蓬勃發展態勢。一些旅游熱門目的地正在加大旅游客運車的投入。

企業也紛紛推出高端旅游客運車型。宇通針對旅游消費高端化趨勢推出的天域 S12 高端旅游客車，擁有3.815 米車身、18.4㎡最廣車窗視野等差異化配置，滿足乘客的觀光需求。

同時，車輛還擁有102項專利技術、主結構壽命達到20年/200萬公里、航天級零重力座椅、行業首個專用導航系統，真正做到了讓乘客舒心、駕駛放心、運營省心、導游稱心。

之所以企業會加大力度投入旅游客運市場，是因為這是一個利潤潛力較高、擁有一定壁壘，并且能夠建立強客戶黏性的細分領域。

其高利潤源于產品高端化帶來的溢價能力，車輛憑借舒適性、智能化配置超越基礎運輸功能，成為旅游體驗的核心環節，使企業能擺脫價格競爭。

強壁壘體現在技術和品牌雙重護城河，持續的研發投入構筑了電動化、智能化技術門檻，而良好的市場口碑和針對旅游場景的深度定制能力，更形成了難以復制的競爭優勢。

高客戶黏性則通過深度服務綁定與卓越體驗實現，企業通過提供全生命周期解決方案和情感連接，與客戶建立長期合作關系，而卓越的產品體驗直接提升了旅游公司的服務品質，使其產生強烈依賴。

如何繼續深耕細分市場？

在細分市場的競爭中，客車企業需摒棄傳統的大規模標準化生產思維，轉而構建更加靈活、精準的戰略體系。

深度洞察用戶需求是切入細分市場的前提。要通過數據分析與實地調研，鎖定高價值小眾場景。例如針對景區接駁需求，開發體型靈活、低噪音、大視野的定制車型；針對企業通勤，推出具備智能調度、舒適座椅、充電便捷的專屬班車。

接下來，要圍繞細分場景需求打造差異化產品，避免同質化競爭。

比如，宇通在公交領域構建從微循環到 BRT 的全系列產品，在旅游領域推出高端定制車型，此舉的核心是讓產品適配場景而非讓場景適應產品。

針對不同區域的能源特點，宇通還提供純電、燃氣、插混等多技術路線選擇，如在充電設施不完善地區主推插混車型，在環保要求高的城市聚焦純電產品。

此外，小眾市場的競爭早已超越產品本身，服務成為核心競爭力。通過建立車輛銷售、能源補給、維修保養、數據服務等一體化平臺，降低客戶全生命周期成本。

這就要求客車企業將研發資源集中于小眾市場的核心技術需求，構建難以復制的競爭優勢。

因此，在市場激烈競爭的當下，客車企業無需追求覆蓋所有場景，只需在細分賽道做到極致，便能通過高利潤、強壁壘、高黏性的優勢實現可持續增長。

具體如下：

超750輛宇通客車助力全國體育盛會

2025年11月14日，宇通客車發布消息稱，11月9日至21日，圍繞賽場人員接駁和場外觀眾流轉，超750輛宇通客車出動，穿梭于粵港澳的交通脈絡之上，為本次盛會的順利舉行和交通接駁的高效運轉保駕護航。

具體來講，21輛宇通T7高端公商務車亮相盛會開幕式接駁各地重要嘉賓，以穩定性能和舒適空間保障出行體驗；14輛自動駕駛巴士小宇2.0穿梭于各賽區場館與廣播電視臺示范線之間，提供高效、精準的智慧接駁服務；宇通C11E等新能源公路客車與純電動公交車輛則以零排放、低噪音的特點，構筑起賽事綠色交通的基盤，踐行低碳承諾。

安凱N90E批量交付黃山旅游集團有限公司

11月14日，安凱N90E批量交付黃山旅游集團有限公司暨上線運營儀式在黃山風景區南大門隆重舉行。20輛身披“黃山定制彩繪”的安凱N90E純電動景交車正式列隊入駐這座天下名山。

該車具備了跨越-40℃至+50℃的全天候適應性，完美契合黃山復雜氣候。針對黃山景區路窄、彎急、坡陡等復雜路況，安凱N90E純電動景交車以2490mm窄體車身、14.5m極小轉彎直徑，實現崎嶇山路的靈活穿行。

此外，車輛更集成多項智能駕駛輔助系統，顯著提升操控性能與行車安全。

福田歐輝多款純電動城間客車批量交付北京

11月5日，福田歐輝與北京暉洋華通交車儀式在京舉行，福田歐輝向北京市暉洋華通旅游客運有限公司批量交付BJ6906、BJ6117、BJ6126多款純電動城間客車。

本次交付的歐輝客車覆蓋9米、11米、12米等多個級別，均為純電動城間客車。其中，BJ6906車型搭載億緯鋰能256度大容量電池，具備長續航、高安全、強動力等優勢，適用于中短途城間客運與景區接駁。BJ6117配備寧德時代176.04kWh磷酸鐵鋰電池，搭配松芝冷暖空調與遠程智能控溫系統，節能效果顯著，運營高效省心。BJ6126則采用255.48KWh磷酸鐵鋰電池，歷經全天候嚴苛驗證，出勤穩定可靠。

民航協發新能源機場擺渡車助力廣州T3航站樓投運

近日，隨著首航C919客機從廣州白云機場飛往北京大興機場，廣州白云國際機場T3航站樓正式啟用。民航協發機場設備有限公司新交付的新能源機場擺渡車為粵港澳大灣區世界級機場群建設貢獻力量，為新投入運營的現代化航空樞紐T3新航站樓注入了綠色新動力。

此次投用的民航協發新能源擺渡車，以電力驅動，實現了尾氣零排放，將有效降低機場區域的噪音與空氣污染。同時，車輛在續航里程、乘客舒適度及智能化管理等方面均表現出色，能夠滿足 T3 航站樓未來高強度、高頻次的旅客接駁需求，保障地面交通高效順暢。

安凱N11E純電動客車交付深圳市立帆運輸集團有限公司

近日，一批安凱N11E純電動客車正式交付深圳市立帆運輸集團有限公司。此次交付車輛將助力城市通勤綠色升級。

該車型搭載寧德時代大容量BC5電池，匹配先進的純電驅動系統，以零排放、低噪音和長續航等優勢；車身采用高強度鋼與安凱新一代全承載技術，確保了車輛整備質量更輕、能耗更低、安全系數更高；配備了包括AEBS（自動緊急制動系統）、LDWS（車道偏離預警）以及ESC（電子穩定性控制）在內的多項主動安全功能，緊急制動或復雜路況下可快速響應，進一步保障行車安全。

中車首款新能源機場擺渡車發布

近日，“中車智造”首款新能源機場擺渡車在廣州正式發布。車輛搭載了中車自主迭代開發的180KW大功率雙繞組電機，峰值功率達350KW，匹配高安全磷酸鐵鋰電池，全平低地板、電動塞拉門、分區獨立空調等設計；“鳥籠結構”全承載車身設計，讓整車重量更輕、強度更高、承載能力更大；配備360度環視系統，整車15路監控系統，對駕駛區、乘客區以及車外四周全域覆蓋，滿足行車及泊車等不同場景下無死角駕駛視野。