中國乘用車的新能源滲透率已經(jīng)接近50%,而商用車的新能源市場滲透率剛剛達(dá)到30%。但相對以家庭出行為主的乘用車來說,商用車工作負(fù)荷大、行駛里程長,因此新能源化所帶來的經(jīng)濟(jì)和社會意義更加顯著。
在11月13日的武漢國際商用車車展上,比亞迪商用車發(fā)布的轎卡T4引起了廣泛的關(guān)注。
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比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍表示,“產(chǎn)品開發(fā)初心源于對萬千卡友的技術(shù)關(guān)懷。”T4研發(fā)旨在滿足緊扣卡友“出門少辛苦、開上更有面、家人少擔(dān)心”的需求,讓城配司機(jī)開高品質(zhì)轎卡、體面賺錢成為現(xiàn)實(shí)。比亞迪轎卡T4以全球領(lǐng)先三電技術(shù)為核心,打破“小卡只是運(yùn)輸工具”的刻板印象,成為一款真正兼具卡車經(jīng)濟(jì)實(shí)用與轎車安全舒適的全新轎卡。
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比亞迪轎卡T4搭載62.3kWh刀片電池,CLTC工況下續(xù)航可達(dá)330km。配備3噸級矩形大截面后橋,承載能力較同級提升20%。貨廂最大內(nèi)長可達(dá)4100mm,最大容積可達(dá)15方,助力用戶多拉多賺。動(dòng)力上,150kW扁線電機(jī)輸出204匹馬力,即便滿載爬坡也能輕松突破35%,復(fù)雜路況通行無憂。
能效與補(bǔ)能效率同樣亮眼,全自研三電系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)一度電行駛5.5公里的超低能耗。首創(chuàng)的電池冷媒直冷技術(shù),更達(dá)成“充電十分鐘,續(xù)航百公里”的補(bǔ)能速度,大幅減少等待時(shí)間,保障運(yùn)營效率。
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安全方面,行業(yè)首創(chuàng)靈犀電剎搭配全盤式制動(dòng),實(shí)現(xiàn)毫秒級制動(dòng)響應(yīng);全系標(biāo)配EPB、ESC等10余項(xiàng)輔助功能,疊加超安全刀片電池+CTC底盤一體化設(shè)計(jì),筑牢主動(dòng)與被動(dòng)安全防線;行業(yè)首次標(biāo)配領(lǐng)先的X-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配合超強(qiáng)度鋼籠車身與歐標(biāo)R29碰撞認(rèn)證,再加上71%鍍鋅板占比、200萬公里極限測試驗(yàn)證,為每一次出行保駕護(hù)航。
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內(nèi)飾方面,轎卡T4配備DiLink系統(tǒng)與液晶儀表,打造悅目視感;人體工學(xué)按鍵+皮質(zhì)座椅帶來細(xì)膩觸感,3.5級低氣味內(nèi)飾搭配自清潔空調(diào)營造清新嗅感;乘用車同源溫控技術(shù)10分鐘快速降溫,65dB靜謐空間兼顧精準(zhǔn)溫感與靜謐聽覺;再加上行業(yè)領(lǐng)先的人體工學(xué)座椅,讓商用車駕乘也能擁有久坐不累的舒適體感。
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為賦能物流用戶,比亞迪同步推出 6 大上市權(quán)益涵蓋免息金融、保險(xiǎn)優(yōu)享、免費(fèi)贈送智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、質(zhì)保期免費(fèi)救援和代用車服務(wù)、大客戶專屬車隊(duì)管理系統(tǒng)及購置稅報(bào)價(jià)補(bǔ)貼,覆蓋購車到運(yùn)營全周期,助力低成本高效創(chuàng)富。同時(shí),三電系統(tǒng)10年/80萬公里超長質(zhì)保,為物流用戶打造低成本高效創(chuàng)富方案,推動(dòng)行業(yè)綠色智能升級。
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比亞迪轎卡T4的推出,既是比亞迪17年商用車技術(shù)積累的成果,更是其“用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往”使命具象化——打造商用車良好生態(tài)圈,讓物流司機(jī)也能開上像乘用車一樣舒適、安全、高效的轎卡,讓“體面賺錢”不再是奢望。
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