出國(guó)門(mén)！做車門(mén)！看南京康尼如何從實(shí)驗(yàn)室走向全球市場(chǎng)！

2014年8月1日，康尼機(jī)電?在上海證券交易所上市，股票代碼為603111。你以為這位是老者？現(xiàn)在仍然青春無(wú)限！
今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入31.01億元，同比增長(zhǎng)15.09%；歸母凈利潤(rùn)2.61億元，同比增長(zhǎng)5.16%；扣非凈利潤(rùn)2.69億元，同比增長(zhǎng)22.51%。
在普遍表現(xiàn)不好的前三季度取得如此成績(jī)，證明康尼機(jī)電的實(shí)力不俗，未來(lái)仍有很大的看頭！

人有所長(zhǎng)，術(shù)業(yè)有專。很多實(shí)力雄厚企業(yè)的賽道并沒(méi)有被人熟悉，今天要講的南京康尼機(jī)電就是這樣。

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技術(shù)起家的康尼機(jī)電，是科研轉(zhuǎn)化、校地融合的先驅(qū)者

科研轉(zhuǎn)化、校地融合，是這些年正在如火如荼落地之中的概念。誰(shuí)知道，30年前成立的這家公司，就已經(jīng)是這方面的模板了？

當(dāng)然，那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有這種概念，一般叫校辦廠。

康尼機(jī)電是一家專注于機(jī)電核心技術(shù)研究和應(yīng)用的創(chuàng)新型企業(yè)，成立于2000年10月27日。

公司創(chuàng)始人是1939年出生的金元貴，曾任南京機(jī)專教師、數(shù)控部（系）副主任、科研產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)等職。

南京機(jī)專現(xiàn)名南京工程學(xué)院，從校名看雖然名氣不是很大，但專業(yè)性可見(jiàn)一斑。2025年三季報(bào)顯示，該公司十大流通股東中，持股最多的為南京工程學(xué)院資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司，占比9.871%。

據(jù)介紹，該企業(yè)開(kāi)始的時(shí)候從車廂連接器做起，后來(lái)主攻車輛屏蔽門(mén)，再后來(lái)業(yè)務(wù)范圍甚至拓展至軌交車輛的多個(gè)環(huán)節(jié)。

從學(xué)校實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)，看著容易做起來(lái)難！

現(xiàn)在，康尼機(jī)電在研發(fā)領(lǐng)域也有大投入、高成效。

發(fā)明變導(dǎo)程自適應(yīng)螺旋傳動(dòng)和鎖閉裝置，實(shí)現(xiàn)車門(mén)無(wú)“鎖”而“閉”；首創(chuàng)微動(dòng)塞拉門(mén)，解決大客流時(shí)塞拉門(mén)“關(guān)門(mén)難”問(wèn)題；掌握多種通訊接口技術(shù)，實(shí)現(xiàn)門(mén)系統(tǒng)與車載網(wǎng)絡(luò)智能化通訊。

在這些機(jī)電技術(shù)創(chuàng)新之下，康尼機(jī)電產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋輕軌、地鐵、區(qū)間車、高鐵等多個(gè)平臺(tái)。

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從國(guó)產(chǎn)化到走出國(guó)門(mén)，康尼機(jī)電展現(xiàn)國(guó)人自信

曾經(jīng)，我們的高鐵車門(mén)核心部件主要依賴國(guó)外進(jìn)口。2010年，康尼機(jī)電首次以完全自主國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品出口海外，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)從“0到1”的突破。

如今，康尼機(jī)電自主研發(fā)的“內(nèi)置塞拉門(mén)”系統(tǒng)，以氣流壓差原理強(qiáng)化密封性能，實(shí)現(xiàn)車門(mén)緊密閉合，成功攻克核心氣動(dòng)密封難題。

系列關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)突破與沉淀，助力“復(fù)興號(hào)”首次搭載具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)車門(mén)。

目前，康尼機(jī)電已躋身該領(lǐng)域國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者行列，多項(xiàng)核心技術(shù)更成為“復(fù)興號(hào)”車門(mén)標(biāo)準(zhǔn)的原型藍(lán)本。

數(shù)據(jù)顯示，在全球，康尼機(jī)電市場(chǎng)占有率有36%左右。也就是說(shuō)，無(wú)論地鐵還是高鐵，只要是軌道交通，每三套門(mén)系統(tǒng)中就有一套來(lái)自康尼機(jī)電。

國(guó)外已經(jīng)成為康尼的重要市場(chǎng)和待開(kāi)發(fā)潛力。

公司已在巴西、智利、美國(guó)、泰國(guó)等國(guó)家設(shè)立了子公司，2024年更是在法國(guó)巴黎設(shè)立了歐洲創(chuàng)新發(fā)展中心。

目前，正計(jì)劃在海外設(shè)立制造工廠。

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三季度表現(xiàn)亮眼，未來(lái)可期

2014年8月1日，康尼機(jī)電?在上海證券交易所上市，股票代碼為603111。你以為這位是老者？現(xiàn)在仍然青春無(wú)限！
今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入31.01億元，同比增長(zhǎng)15.09%；歸母凈利潤(rùn)2.61億元，同比增長(zhǎng)5.16%；扣非凈利潤(rùn)2.69億元，同比增長(zhǎng)22.51%。
在普遍表現(xiàn)不好的前三季度取得如此成績(jī)，證明康尼機(jī)電的實(shí)力不俗，未來(lái)仍有很大的看頭！

依托校地融合的深厚積淀與技術(shù)攻堅(jiān)優(yōu)勢(shì)，康尼機(jī)電正加速海外制造落地，讓“中國(guó)智造”深度嵌入全球軌交產(chǎn)業(yè)鏈。核心產(chǎn)品既穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，更以硬核品質(zhì)贏得國(guó)際信賴，成為高端裝備出海的亮眼名片。

未來(lái)，期待康尼能夠持續(xù)聚焦機(jī)電技術(shù)迭代，深耕軌道交通守住細(xì)分賽道，續(xù)寫(xiě)國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新企業(yè)的進(jìn)階之路！