要說路上哪種車開得最猛,我覺得面包車絕對算一個。經常見面包車在綠燈亮起時第一個沖出去,發動機聲音都拉直了。車多擁堵的時候也不老實,在車流里見縫插針。趕上路況好的時候那就徹底放飛自我了,速度快不說,還見誰超誰。
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我想很多人都有這樣的疑惑:面包車要動力沒動力,要性能沒性能,為啥這些司機還能把它開得如此行云流水?作為多年資深面包車駕駛員,我試著總結了一些我所知道的內幕,跟大家一起討論討論。
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1、趕時間
有很多面包車買來不是當私家車用的,而是當貨車用的。比如開貨拉拉的,他得趕時間把貨送到,好接下一單。還有做生意的,比如菜販子,凌晨兩三點就得到農貿市場去進貨,去晚了新鮮菜就買不到了。進完貨得趕在早晨營業前把新鮮蔬菜送到店里,不然顧客來買不到東西以后誰還光顧呢?
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所以這些拉貨車在路上基本都得趕時間,車自然也就開得快了。這些司機完全沒有要和誰飆車的意思,他們心里裝的是生意、是錢。
2、老板的車,不心疼
很多做生意的 都喜歡買面包車送貨,座椅一拆很能裝,而且面包車屬于小型客車,不受城市里貨車限行的約束。
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但是老板們肯定不會親自開面包車送貨,都得招人。由于客戶基本上都是固定的,所以每天跑的路線幾乎都是固定的,用不了多久就把路跑熟了。這時候司機多半就開始放心自我,反正車不是自己的,又不心疼,自己能想到的開法一個不落全在老板的車上做試驗了。
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3、面包車更好開
絕大多數面包車都沒轉向助力,雖然原地掉頭費點勁,但車跑起來那轉向手感別提多直接了。再加上前輪距離駕駛員更近,轉向時車頭響應特別快,這都是無形間能給駕駛員壯膽的。而且視野巨好、后視鏡面積足夠大、車身布滿窗戶可以更好地觀察四周、車身方正棱角分明可以準確地判斷與其他車輛的相對位置。
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這些因素決定了面包車開起來更容易做出一些“高難度”動作。很多司機開轎車很規矩,但一開上面包車立馬就放飛自我了。
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以上3點就是我經過長期觀察總結出來的,另外提醒大家,這些面包車有些是老司機,技術確實過硬。但也有一些只是膽子大而已,但咱又不好判斷哪個是老司機哪個是傻大膽,所以路上遇到了能躲還是盡量躲著點兒。
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