打以色列，伊朗專家懷疑殲10機動性：要求測試發動機性能

伊朗技術專家已經在評估殲10CE戰機！在X上伊朗相關賬號傳出消息，伊朗軍方技術專家正在評估殲10CE戰機的國產WS-10型發動機系統。

伊朗要對殲-10CE戰機進行測試，看起來，伊朗還是不太信任國產WS-10航空發動機。但是，也可以理解，畢竟當年伊朗進口的殲7N戰機確實存在一些問題。

別怕，已經升級了

1984年，伊朗曾引進過中國的殲-7N戰機，并嘗試用它來測試一款從以色列搞來的“怪蛇-3”空空導彈。

不過，在測試過程中，這架戰機的發動機竟然連續出現了6次空中熄火，還有喘振、渦輪轉速驟降等故障。

這可不是簡單的技術瑕疵，這幾乎是在飛行員的生死線上瘋狂試探。這次事件，像一根刺深深扎進了伊朗空軍的心里，從此種下了對中國航空發動機“原罪”式的記憶，不信任的種子就此發芽。

所以，在之后將近三十年的時間里，伊朗空軍的主力陣容里再也沒有出現過中國戰機的身影。

他們的天空，被美制的F-4“鬼怪”、F-14“雄貓”以及后來尋求的俄制蘇-35所占據，長期操作這些裝備，讓他們對美俄的發動機技術形成了近乎本能的信賴。

但截至目前，伊朗空軍的主力仍是上世紀 70 年代引進的 F-14 機群，其中最年輕的戰機也已服役 42 年，2024 年一年內就發生 3 起因發動機故障導致的墜機事故。

這種代際差距讓伊朗軍事專家對現有裝備的制空能力充滿擔憂，采購新一代戰機的需求變得愈發迫切。

別家戰報，就可信嗎？

長期的信任慣性，差點就讓伊朗軍方的思維徹底僵化了。然而，一場發生在南亞次大陸的空戰，像一塊石頭扔進了平靜的湖面，激起了巨大的漣漪。

這場被稱為“印巴空戰”的沖突，成了改變一切的轉折點。據稱，巴基斯坦空軍的殲-10CE戰斗機在這次交鋒中表現搶眼，干凈利落地擊敗了包括“陣風”、蘇-30MKK在內的對手。

這個戰報，就像一劑強心針，直接打在了伊朗軍方高層的心坎上。它徹底顛覆了伊朗軍方對俄制和法制戰機的傳統迷信，也硬生生地為殲-10CE打開了一扇機會之窗。

原來，中國戰機已經不是當年的吳下阿蒙了。

與此同時，伊朗國防部長納西爾扎德在訪問中國期間，再次表達了對殲 - 10CE 的興趣，并提出希望中方在測試階段提供更多技術支持，包括派遣工程師參與沙漠環境下的試飛評估。

但別人的成功，真的能百分百復制嗎？這就得看看另一個反面教材——埃及了。

埃及空軍就像個選擇困難癥患者，先后買了美國的F-16，結果發現因為政治限制，拿不到現代化的中距空戰彈藥，只能用40年前的老舊“麻雀”導彈。

不甘心的他們又轉頭買了俄羅斯的米格-29和法國的“陣風”，結果搞得自家后勤系統龐雜不堪，戰斗力也七零八落。

現在，他們又打算花上百億美元去求購F-15EX，可以色列立馬跳出來反對，先進配套彈藥估計還是沒戲。

埃及的教訓活生生地擺在眼前：缺乏清晰的實戰數據，只靠道聽途說去盲目采購，最終只會得到一堆昂貴卻無法形成體系的裝備。

所以說，巴基斯坦的戰報雖然鼓舞人心，但完全依賴“他人的勝利”來做決策，本身就是一場高風險的賭博。

一念天堂，一念地獄？

軍購這事兒，從來不只是買幾件武器那么簡單，它更是國家戰略的一次站隊。看看阿塞拜疆，再看看埃及，兩條完全不同的路徑，展示了兩種截然不同的后果。

阿塞拜疆就顯得非常果斷和高效。他們砸下46億美元，迅速敲定了40架“梟龍”BLOCK3戰機的訂單，而且當年下單，年底就接收了首批9架。這筆交易，讓阿塞拜疆空軍的實力一夜之間暴漲。

這批具備網絡中心化作戰能力的戰機，讓他們一躍成為南高加索地區的空軍新貴，甚至超越了包括伊朗在內的鄰國。

阿塞拜疆用實際行動證明，抓住非西方武器供應的窗口期，完全可以花小錢辦大事，實現戰略上的彎道超車。

回頭再看伊朗自己，時間已經非常緊迫了。他們的核設施持續面臨著來自美國和以色列的打擊威脅，必須在短短五年內，建立起一支現代化的四代半空軍，否則后果不堪設想。

世界上可供選擇、價格合理又能擺脫美俄掣肘的先進戰機，真的不多了。殲-10CE可以說是“可遇不可求”的一個選項。

由伊朗軍方技術專家們撰寫的評估報告，最終將遞交給空軍司令部，并由伊朗武裝部隊總參謀部做出最終裁決。

結語

所以說，伊朗對殲-10CE的這次評估，遠非一次簡單的技術摸底。

美國和以色列肯定還會打擊伊朗核設施！伊朗如果不吸取教訓，伊朗如果不能在5年內，建立起一支現代化四代半空軍力量。那么下一次損失只能更大，損失只能更徹底！

這實際上是德黑蘭在歷史的慣性、現實的威脅和未來的機遇之間，艱難地走著鋼絲。選擇殲-10CE，意味著要跟過去的疑慮和心病做個了斷，同時也要承擔全新的戰略風險。

而如果放棄，則很可能再次錯失建立有效威懾力量的寶貴時機，這個代價，對于一個數千萬人口的國家而言，實在太沉重了。