滿打滿算,距離購置稅全免時代結束也就剩個把月了,很多朋友都在問,10萬價位的純電轎車應該怎么選,哪款可以無腦入?現在下單,能不能在窗口期前提車?今天我們就來幫大家好好分析一下,如果你正好準備年末購車的話,接下來的攻略希望你好好看一看。
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如果你實在沒有目標,最簡單的方式就是查詢銷量榜,從其中找出銷量排名靠前的車型,就是容錯率極高的選項了。比如小鵬MONA M03、海豹(參數丨圖片)06 EV、零跑B01,這3輛車就是10萬級純電轎車細分市場中銷量靠前的選手,其中小鵬MONA M03和零跑B01單月銷量都在1萬臺以上,海豹06 EV也在1萬臺左右,可見市場對它們的認可度很高。
車企交付能力PK:誰能保證窗口期前提車?
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車企交付能力方面,小鵬、比亞迪、零跑也都是目前新能源市場的佼佼者,銷量高,但各自情況還真有所不同。小鵬汽車目前已經連續2個月交付量突破4萬,10月達到4.2萬臺,所以目前小鵬MONA M03的交付壓力并不大。
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比亞迪單月銷量是數十萬級別,是目前國內新能源汽車的第一梯隊,而海豹06 EV近期雖然銷量有所下沉,但比亞迪產品線比較龐大,加上它是經銷商模式,所以海豹06 EV的交付時間,需要結合當地的情況,經銷商有車交付可能比較快,否則想快速提車估計有難度。
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零跑汽車算是新勢力陣營中的“比亞迪”,已經連續8個月位居中國新勢力月銷榜榜首,而且10月銷量再創新高,交付7.02萬臺,相當于每天交付2267臺。所以目前零跑B01的交付率也很高,基本沒有壓力。
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接著我們來看看3輛車的產品力表現,由于3款車型價格略有差異,因此我們選擇了它們旗下指導價都是11.98萬的配置:小鵬MONA M03 2025款 515 長續航 Plus版、海豹06EV 2025款 545KM 尊享型、零跑B01 2025款 650激光雷達版,進行比較。
續航充電PK:誰跑得遠、充得快?
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購買純電車,首先需要關心的自然是續航和充電,11.98萬只能看小鵬MONA M03的入門版本,51.8kWh電池來自弗迪,CLTC純電續航是515km,電量從30%快充到80%需要約26分鐘,說實話沒啥競爭力。當然它也有長續航版本,續航至高是620km,快充依舊是26分鐘,但預算需要增加1萬來到12.98萬。
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同等價格,海豹06 EV表現稍微好一些,56.64kWh電池也是弗迪制造,CLTC純電續航是545km,快充約24分鐘,2項數據都比小鵬MONA M03略好一些。不過海豹06 EV的上限也就到這里了,沒有更長續航的版本可以選擇。
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至于零跑B01,則是搭載了67.1kWh的寧德時代電池包,CLTC純電續航里程也達到了650km,并且快充只需要約19分鐘,比前面2款車續航更長而且充電更快。過年如果是開這臺純電轎車回老家也不用過于擔心里程不夠,即便行程比較遠,它的補能效率也很高,服務區上廁所休整的時間就夠充電了。
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所以,如果你想花同等價格買到更長續航、更快充電的話,目前這3款車型中零跑B01符合要求。小鵬MONA M03需要增加預算,而海豹06 EV本身上限不算高,因此都不占優。
空間PK:誰更寬敞、更舒服?
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接下來我們看看3輛車的空間表現,小鵬MONA M03熱銷的原因之一就是空間夠大,它的長寬高達到了4780x1896x1445mm、軸距2815mm;海豹06 EV同樣比較大,長寬高4720x1880x1495mm、軸距2820mm;零跑B01盡管長寬高4770x1880x1490mm與另外2輛車差不多,它的軸距2735mm卻沒有與它們持平。不過,零跑B01的得房率比另外2輛車更高,所以空間的實際區別,還需要實際乘坐才能知道。
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以身高為180cm的體驗者為參考,分別將3輛車的主駕位置調整到適合駕駛的角度后來到第二排乘坐,受到掀背設計的影響,此時小鵬MONA M03車內體驗者頭頂空間只有4指余量,另外2輛車的體驗者頭頂都還剩余1拳空間。
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腿部空間部分,軸距最長的海豹06 EV僅剩余1拳左右空間,而小鵬MONA M03和零跑B01則都剩余2拳甚至更寬敞的空間。可見只看參數好看并不一定空間就寬敞,更重要的還是空間優化能力,在這點上零跑B01的表現顯然更加讓人眼前一亮,建議對空間有要求的朋友都去線下體驗一下。
智能座艙PK:誰的芯片算力高?系統更好用?
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除了以上幾個部分,我相信現在大家選擇新能源車,更多的還是基于對前衛科技的向往,不過在這點上國產車現在的表現也是參差不齊。小鵬MONA M03搭載了AI天璣系統,內置自研XGPT大語言模型,同時使用了高通驍龍8155芯片運算。小鵬汽車的語言交互功能一直是優點,搭配自研的大模型更好用,對復雜指令的理解和識別也更精準,如果你是重度“動口不動手”的人,那這臺車的表現應該會讓你滿意。
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海豹06 EV則是搭載了比亞迪自研的DiLink車聯網,車機芯片也是自主研發的D100芯片,算力比8155稍微高一些,處理復雜問題的能力也更強。語音交互這塊兒,它同樣接入了多個主流AI大模型,所以獨立識別和解決問題的能力同樣表現不錯。不過它比較好的一點是還保留了一些實體按鍵,所以它既能語音又能動手,選擇更多樣化。
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零跑B01搭載了Leapmotor OS,使用了高通驍龍8295芯片,算力為230K DMIPS,比D100芯片的136K DMIPS更高,能耗更低而且渲染能力、視頻解碼能力更強。因此零跑B01在應付多任務同時進行的時候,系統會更加從容,出現卡頓的概率也非常低。另外目前零跑B01也接入了DeepSeek、通義千問大模型,語音交互功能同樣可以識別各種問題并給出推理后的答案,更像是百科助手一樣。
優惠權益終極PK:誰更香?
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最后我們再來了解一下3輛車目前給出的優惠和權益。結合我們了解到的信息,小鵬MONA M03目前只給到3000元置換補貼,同時還有價值4000元的PSS揚聲器限時免費、家用充電樁也是免費,另外還有電池終身質保權益。
海豹06 EV則只有4000元的廠家補貼,以及至高5000元的置換補貼,同時也會送家用充電樁,同時是給到了首任車主電池終身質保權益。
零跑B01目前則是給到至高價值16800元的權益,包括增換購補貼4000元、超級置換補貼2000元,同時它還送了價值3680元的家用充電樁和價值2000元的限時車色,以及至高5000元的金融貼息,同時除了三電系統,零跑B01還有整車終身質保方案。所以這樣看來,零跑B01目前誠意最足,小鵬MONA M03次之,海豹06 EV稍遜一籌。
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總結:
從3輛車各自表現來看,小鵬MONA M03屬于表現比較均衡的選手;海豹06 EV則是續航里程稍微差了點意思,空間實際表現也不盡人意;零跑B01則屬于高品價比選手,續航、充電、座艙芯片都有優勢,而且目前的優惠權益也更有誠意。另外我們還了解到零跑推出了“兜底”活動,現在下定車輛,如果是購置稅結束后提車的用戶費用將由零跑承擔,相當于免除你的后顧之憂,而小鵬和比亞迪目前都還沒有動作,看來不太會兜底。所以在我看來,零跑B01毋庸置疑是它們中最香的選擇,可以直接沖!
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