行駛了330萬公里之后 這輛斯堪尼亞迎來新生

330萬公里有多遠？這么問你可能沒概念，330萬公里相當于環繞地球82.5圈，有畫面感了吧。而今天要介紹的這輛斯堪尼亞卡車在十年間行駛了330萬公里，之后它進行了一次細致地翻新，迎來了新生。

你能想象到圖片上這輛深藍色的斯堪尼亞R480 STREAMLINE牽引車已經行駛了330萬公里嗎？照片上是它翻新完成后的樣子，妥妥一位“精神小伙”，仿佛又回到了十年前它剛出廠的模樣。

在翻新之前它是這樣的

2013年款的斯堪尼亞R480 STREAMLINE到今天看起來還是那么耐看。一切恍如昨日，流逝的只有時間。

這輛斯堪尼亞R480 STREAMLINE購買于2015年，隸屬于廣東誠信義港通物流有限公司。整備翻新前它仍在正常執行運輸任務，整體車況良好，只有一些細小部分出現了老化和破損，做到了330萬公里發動機無大修。

為什么買R480呢？用戶表示就因為它馬力大、車速快、效率高，480馬力即使在十年后的今天也不算小。

車頭破損區域在翻新時候得到修復，右側車門上還有斯堪尼亞125周年和歐4標貼。

車上搭載一臺13L斯堪尼亞DC13 101型直列6缸柴油發動機，滿足歐4排放標準。發動機最大凈功率353kW約480馬力/1900rpm，發動機最大扭矩2450N?m/1000-1300rpm。

車架右側的尿素箱、油箱

車門內飾板已經有些污損

經典的內飾設計，細節之處已經難掩歲月的痕跡。

可能有朋友會認為卡車跑300萬公里很困難，但對于斯堪尼亞來說并不少見。斯堪尼亞中國曾經在2013年推出里程獎勵活動，為運營超過225萬公里的斯堪尼亞車頒發銀牌，為超過300萬公里的斯堪尼亞車頒發金牌。獲得獎牌的車不在少數，其中甚至有7年時間就跑到300萬公里的用戶，足可見斯堪尼亞的高出勤率。

這輛斯堪尼亞在今年被送到斯堪尼亞經銷商——福建省瑞驊汽車銷售有限公司進行拆解翻新，歷時20天，于9月19日順利完成翻新工作。

部分參與翻新工作的工作人員們在車前合影留念

翻新這輛斯堪尼亞卡車歷經20道主要工序，車輛移交到經銷商后，專業的工作人員把這輛車拆散整修翻新，之后再次將其組裝，并進行測試。具體的主要工序為：1)整體拆解、2)分步拆解：駕駛室拆除&發動機變速箱解體、3)發動機及變速箱數據測量&清洗、4)氣門檢查，缸套測量，曲軸檢查、5)緩速器拆解、6)PDE噴油器測試、7)駕駛室鈑金、8)底盤清洗、9)大梁校準、10)駕駛室噴漆、11)總成組裝、12)駕駛室內飾件，所有配件外加工、13)水箱清洗翻新、14)鋼圈翻新、15)減震器外殼翻新、16)駕駛室零部件翻修、17)側裙板定制、18)油箱表面拋光、19)車橋翻新&清洗、20)整體組裝。

整體拆解：吊發動機

分布拆解：發動機已經被解體

活塞

曲軸瓦

按理說，十年行駛了330萬公里的老車，發動機內部關鍵零部件出現一定程度的磨損是正?，F象。但是這輛斯堪尼亞在解體檢查之后，技師發現該車輛曲軸、凸輪軸、活塞環等關鍵部件磨損量都非常小。這除了說明斯堪尼亞卡車本身品質過硬、可靠性高、耐久性好之外，也與用戶的愛惜駕駛、維修保養及時、使用原廠零配件有關。質量可靠的空氣濾芯、機油濾芯可以有效減小發動機的磨損，原廠柴油濾芯可將燃油里的雜質過濾，使得噴油器一直處于最佳的工作狀態。

發動機零部件清洗：上圖為準備清洗的曲軸

測量缸套

測量曲軸偏擺

測量曲軸瓦

實際上，我們生活中見到有些老舊的卡車之所以行駛中黑煙滾滾，往往就跟噴油器磨損嚴重、噴油量過大且霧化不好有脫不開的關系。燃油霧化不好勢必影響燃燒，而燃油不完全燃燒，未燃盡的液滴就隨著發動機的運轉排放出來，造成嚴重的尾氣污染，同時車輛動力性也會下降，油耗還會升高，所以日常的維護保養可不能圖省事兒。

檢查氣門密封性：密封性不好會出現漏氣，需要研磨甚至更換氣門。

PDE噴油器校準：噴油量過大的需要調整，磨損嚴重的要更換。

發動機組裝

駕駛室拆解：這是正在拆卸前風擋玻璃

內飾翻新：磨損嚴重的座椅已經被手工修復好了

駕駛室鈑金

清洗零部件：正在用高壓水槍沖洗油箱上的污垢

噴涂車架

駕駛室烤漆

駕駛室組裝：正在安裝內飾

整體組裝：正在吊裝駕駛室

讓我們再看一下翻新之后的成果吧。

前面罩翻新清洗干凈了，之前的傷疤不見了。

翻新之后的發動機狀態更好

輪圈經過了清洗，輪胎也換了新胎。

破損的裙板也換新了

車門內飾板顏色更亮

經典的內飾煥然一新

十年前的卡車上沒有現在這么多電子設備，這輛車上雖然沒有液晶儀表、液晶大屏，但就是這種充滿機械感的內飾似乎才是老司機所喜歡的風格。

上部的米黃色內飾經過了清潔

十年前的駕駛室空間也已經很大了，翻新清潔之后，內飾顏色更鮮艷。

翻新之后車輛的整體狀態更好，還能繼續服役，為用戶創造更多價值。

愿你出走半生，歸來仍是少年。在十年間行駛了330萬公里之后，這輛2015年的斯堪尼亞R480 STREAMLINE在2025年迎來新生?？吹竭@里，不免令人對斯堪尼亞卓越的產品質量以及團隊強大的技術儲備贊嘆不已。仿佛是穿越一般，經過20天的精心翻新，十年前的斯堪尼亞回到了近乎剛出廠的狀態。雖然此刻已經是冬天，不過我們卻能感受到這輛斯堪尼亞滿懷熱情與活力，希望它能一直奔跑下去，創造更多令人難忘的傳奇。

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