你能跟上嗎？職業車手比業余選手快多少！

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相信每個熱愛騎行的朋友，都有過這樣的幻想：在一個陽光明媚的周末，你正享受著35km/h巡航的快感，感覺自己是整條gai最靚的仔。突然，一陣風掠過，幾道身影悄無聲息地把你“拉爆”，只留下幾個穿著艷麗緊身衣的背影和漸行漸遠的輪組聲。

你咬緊牙關，奮力搖車，企圖跟上他們的節奏，結果不到一分鐘，你的肺部開始燃燒，大腿開始抗議，只能眼睜睜看著他們消失在視線盡頭，仿佛剛才的一切只是一場夢。

這時你心里一定會冒出一個問號：這幫“職業怪物”，到底比我快多少？

今天，我們就來扎扎心，用數據說話，看看我們和職業車手之間，隔著的究竟是幾條街。

第一回合：平路巡航，你以為的終點只是人家的熱身

業余高手（比如你群里那個最能拉爆的哥們）：能穩定在38-42km/h巡航一小時，已經是圈內頂禮膜拜的大神了。這需要長期的訓練和不錯的體能，是絕大多數騎友仰望的存在。

職業車手（比如參加環法的那幫“外星人”）：在大組賽中，他們的平路巡航速度輕松達到45-50km/h。注意，這還不是沖刺，只是“跟車”的日常速度。而且他們能以此速度騎行數小時，期間還能談笑風生（可能是在商量待會怎么拉爆別人）。

差距解讀：你以為你在奮力追逐，其實人家只是用你極限輸出的力量，在進行放松騎。這感覺就像你開著家用小轎車在高速上飆到140感覺已經要起飛了，旁邊一輛超跑用這個速度從容地從你身邊滑過，司機還在喝著咖啡。

第二回合：爬坡之戰，這里沒有感情，只有功率的碾壓

爬坡，是檢驗腿力的試金石，也是職業車手撕下偽裝，開始“屠殺”的地方。

業余愛好者：能用一個穩定的節奏爬上陡坡，不推車，就已經是勝利。如果FTP（功能性閾值功率）能達到3.5-4.0瓦/公斤，那你絕對是爬坡好手，能在本地車友中橫著走。

職業車手：在環法這樣的頂級賽事中，高山賽段的頂級爬坡手，FTP普遍在6.0-6.5瓦/公斤以上。他們在坡度平均8%以上的HC級爬坡點，可以長時間以20-25km/h的速度向上沖鋒。注意，是“沖鋒”，不是“掙扎”。

差距解讀：當你正在用“之”字形路線茍延殘喘，心率爆表，口水橫流時，職業車手正用堪比你下坡的速度從你身邊（想象中）經過。他們面色平靜，呼吸勻暢，仿佛腳下不是阿爾卑斯山，而是自家小區的緩坡。你的極限，只是人家的有氧閾值。

第三回合：沖刺時速，瞬間讓你懷疑自己的碼表

業余猛男：在路況良好、全力沖刺的情況下，瞬時速度沖到60km/h已經非常了得，能維持十幾秒就是一條好漢。

職業沖刺手（比如卡文迪什、菲利普森）：在終點線前，他們的沖刺速度可以輕松突破70km/h，峰值甚至能達到75-80km/h。這已經不是自行車了，這是貼著地面的火箭。

差距解讀：這感覺就像是，你剛點燃二踢腳的第一響，人家的洲際導彈已經命中目標了。你拼盡全力搖車，身體里的每一個細胞都在吶喊，而在他們看來，這只是一次標準的技術動作執行。

他們為什么這么快？天賦只是入場券

1.發動機（心肺功能）：職業車手的最大攝氧量（VO2Max）是普通人兩三倍以上。他們的心臟就是一臺V12發動機，而我們的可能只是個三缸渦輪增壓。

2.肌肉與耐力：經過數萬公里的訓練，他們的肌肉耐乳酸能力極強，能夠持續輸出高功率而延遲“酸爽”感的到來。

3.體重與功率比（瓦/公斤）：這是爬坡的黃金定律。他們擁有強大的功率，同時保持著極低的體脂率。

4.技術與裝備：極致的氣動姿勢、團隊戰術配合、風洞測試出的裝備……每一個細節的優化，都在為那一點點速度加成。

5.“鈔能力”：一輛頂級戰車、一套高框碳刀、一套連褶皺都經過計算的衣服……這確實能帶來提升，但請記住，最核心的“配件”，還是他們那條腿。

結語：放下焦慮，享受騎行

看到這里，是不是感覺有點絕望？別！千萬別！

我們和職業車手比的不是速度，而是對自行車的熱愛。他們以此為生，我們以此為樂。他們挑戰人類極限，我們挑戰昨天的自己。

每一次揮汗如雨的爬坡，每一次和朋友愉快的刷街，每一次看到碼表上自己創下的新紀錄而竊喜……這些，才是騎行帶給我們最真實的快樂。

所以，下次再被“拉爆”時，坦然一笑，在心里默默說一句：“嗯，今天又遇到職業選手了（或者假裝是）。”

互動時間到！

看了這篇“扎心”對比，你有沒有被“拉爆”的慘痛經歷？或者有沒有在某個瞬間，感覺自己“職業附體”，速度猛如虎？

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